Проблема была действительно серьезная…
Началось все с того, что я поехал отвезти друга до дома. Ехал с обычной скоростью по правой полосе, как вдруг какой то непонятный хетчебек, не посмотрев в зеркала, решил перестроиться, да еще и без поворотника! Пришлось мне оттормаживаться, а оттормозился я прямо во серьезной яме. Поругался на него, еду дальше, и тут смотрю руль как-то криво стоит… Приходится его держать повернутым чтобы ехать прямо.
В общем остановился, смотрю правое колесо ровно, а левое повернуто влево…
Ну приехали думаю… Скинул колесо, смотрю, все на месте, люфтов нет, залез под машину, смотрю — трещина в подрамнике, при чем серьезная.
По хорошему замена подраника. то есть пару недель без машины, снимать двигатель, кпп, большую часть подвески, да еще и места специального нет ((
Жопа, но решили попробовать заварить.
Варить лично я умею очень плохо, а тут дело серьезное и как раз есть у меня один дружок, который по моему лучший сварщик из всех, что я видел. Он достал хороший полуавтомат и мы поехали на дачу варить.
Когда мы начали смотреть весь масштаб трагедии, то все оказалось намного хуже… Трещина с трех сторон, а снизу вообще все сгнило.
А оказалось вот что:
Предыдущий хозяин сам особо в машинах не разбирался, делал все у диллера, об этом свидетельствуют многочисленные бумажки с прописанным работами по ланцеру.
Ему меняли шаровую, и заодно весь рычаг. Я пока точно не знаю меняется ли шаровая отдельно, по крайней мере это гемморой вроде как…Короче меняли рычаг с шаровой, но один из болтов рычага открутить не смогли, так как гайка прокручивалась… Тогда добросовестные сотрудники СТО вырезали болгаркой кусок из подрамника, да как вырезали еще… Безрукая обезьяна жопой вырезала бы лучше… В общем вырезали, открутили, и так все оставили, ничего не заваривали, не даже закрыли чем то дырку. Короче за год под солью это все прогнило, а на то яме от удара трещина, которая видимо была давно, разошлась до конца.
На самом деле еще немного и колеса оторвалось бы вместе со всем, кроме амортера, который долго бы ее не удержал, можно был так убраться на КАДе, что мало бы не показалось никому.
Когда я смотрел на все это, то уже мысленно подыскивал новый подрамник и думал где взять машину на время, но Серега заварил все просто идеально, реально нет слов.
В общем заварено так, что скорее правая сторона развалится…
Все не фотографировал, трещины со всех сторон заварили, все ровно!
Даже колесо на место вернулось
Сделали развал и в путь)
На 140 км\ч полет нормальный))
Правда в конце произошел один казус, когда опускали, но не будем о плохом)
Все хорошо, что хорошо заканчивается… и эта история закончилась вот так)
Очень рад, что у меня есть такие друзья, которые не бросили меня в трудную минуты и были со мной до конца!)
А именно Сереже и Шумахеру
Ну и конечно сварщику Сереге, машины которого на драйве нет, на фото Нива черная) Кстати тоже весьма интересный экзэмпляр
Смотрите хоть иногда что вам делают в СТО, чтобы у вас такого не произошло!
Всем ровных дорог
Комментарии 16
Шаровые отдельно меняются, не оригинал брал, встали как родные))
А их выпрессовывать надо? Или просто откручиваются?
Ну конечно выпрессовываются)))
Хехе ) ну надеюсь удастся поменять
похоже, что подрамник просто напросто сгнил (видимо время подошло), такой лучше поменять, сварка это временное решение.
Летом поменяю вместе с подвеской передней ) а сам бы он вряд он сгнил…
С другой стороны, где никто ничего не пилил, веп в порядке
да уж. денек был насыщенным)
да, молодцы.
но я бы не стал заморачиваться и поменял бы…)))
Я думаю по весне поменять, сделать всю подвеску и подрамник заодно, чтобы потом ничего не резать, а держится все мертво, зиму переживу точно )
Отличная работа молодцы. Я тоже когда рычаги менял подрамник резал с лева но потом все заварил и закрасил через год смотрел все вроде нормально.
Спасибо)
Приходится все самому делать, чтобы потом такое не расхлебывать((
В сервисах сейчас глаз да глаз
Это точно))
KolyaFF
Спасибо)
Приходится все самому делать, чтобы потом такое не расхлебывать((
В сервисах сейчас глаз да глаз
Привет. Скажите пожалуйста. После заваривания подрамника, вы его меняли или также ездили?
Доброго дня! После ремонта подрамника, я отъездил около полу года и продал машину, дальнейшая судьба неизвестна
Просто у меня, точь в точь, такая ситуация. Думал, стоит варить или нет.
я уже эту машину как 7 лет продал, но мне часто пишут по этой теме
как временный вариант варите, но на перспективу лучше купите другую машину
если у вас сгнил подрамник, значит у вас и стаканам передним плохо
если плохо аркам, значит у вас задние лонжероны в очень плачевном состоянии
можно починить мотор, коробку, но кузов, гниющий в несущих частях чинить уже не стоит
машина хорошая этот ланцер, но с кузовами у них беда