Всем привет!
Заметил что под декоративными планками рейлингов на крыше возле лобового немного поддуло краску, с внутренней стороны всё как новое, tiger284 не даст соврать=)
И так как на улице погодка летняя (+25), и всё это дело в незаетном месте — под планкой, решил всё сделаь сам.
Купил грунтовку, краску, лак и преобразователь рдавчины и начал лечить Витька=)
Преобразователь нереально крутой, первый и единственный который реально эфективен и не тупо покрывает плёночкой или чемто таким, он тупо съёдает ржавчину до голого метала. Очен удёвлён, и самое удевительное что это смогли сделать наши, производитель Украина.
Называется преобразователь : "Полиформ красный". Рекомендую!
И так, снял декоративные планки, розковырял вздутие и покрыл преобразователем, за несколько минут был голый метал и готов к покраске (метал жив, всё вовремя заменит и устронил):
После преобразователя, обильно протёр антисиликоном и покрыл несколькоми слоями грунтовки:
Через час опять обильно протёр антисиконом и покрыл несколькоми слоями краски:
И уже через 2 часа покрыл тремяслоями лака, и вот что получилось:
Ещё полирну, хотя это не обезательно так как после установки декоративных планок это всё дело и так не бует видно. Но чисто для того чот б я был спокоен и уверен чот всё чётко, еще полирну=)
Ничего сложного нету, если руки с правильного места ростут такую же операцию провести сможет каждый и ненадо платить за покраску неадекватные деньги.
Всем спасибо за внимание! Ставьте лайки, коментируйте =)
Комментарии 20
Здравствуйте, вижу прошло 2 года. Ржавчина не полезла?
file:///C:/Users/Дмитро/Desktop/1c3fa91s-960.jpg подскажы номерок код
ссылка не рабочая
Что сделано, то сделано))) давай через годик повторные фотки…и тогда будет более точное заключение!
это все лирика, на осень нужно будет под варить и толково покрасить
Красава)
А как эта фигня с крыши снимается? Просто тянуть в перед? Или к верху тянуть?
Просто в перёд тяни, невкоем случае не тяни к вержу- поломаеш клипсы)
Большое человеческое спасибо
:-):-):-):-):-):-)
:-):-):-):-):-):-)
хотел у себя снять, крутится я вокруг, и так не решился .
А тут вот, как раз в тему …
Спасибо.
Незачто=))
фигня это всё.не надолго
а чё, как лучше?
вот этого чёрного вообще не должно быть.это ржавчина a.d-cd.net/efdfa91s-960.jpg
она опять себя проявит
так человек вроде её обработал химией специальной или как
accc
вот этого чёрного вообще не должно быть.это ржавчина a.d-cd.net/efdfa91s-960.jpg
она опять себя проявит
чёрное это ржавчина которую преобразователь превратил в грунт, так что ржавчины там уже нету, с внутренней стороны ( с салона) так же чисто.
Всю ржавчину было счищено щёткой.
вот уж мне не говори.это остатки ржавчины.а счищать надо не щёткой на дрели, а шлиф кругом на болгарке до белого, а это вылезит.вспомниш потом менч.проходил, знаю что говорю.
Я так же понимаю чот говорю, на болгарке очень большые обороты, и если ржавчину счищать ею тогда метал поплывёт и будит только эфект чистого метала но на самом деле тупо ржавчину загониш под поплывший метал и она точно потом опять вылезет. А после преобразователя ржавчина ( он поетому так и называется что преобразовует ржавчину в грунт) не распростроняется дальше, необходим только хорошый преобразователь а не всякие runway которые тупо покрывают серебренной плёнкой ржавчину, и создают эфект преобразования.
Нужно сначало счистить хорошо ржавчину которая уже плостами пошла и после этого обработать преобразователем, 21 век на улице!
Ты бы ржавчину ну ни как бы не загнал под метал!А счищять её всётаки надо дрельюснасадками или болгаркой!
а резинку сверху надо снимать или она несъемная?
надо, я полностю не снимал, только витянул её до кудава мне нужно было и всё=)