Всем привет!
Вот и мы докатились до момента замены тормозных дисков. Родные диски прослужили верой и правдой 107000 км, а колодки мы меняли только 1 раз. Собственно, скрипов и неполадок с тормозами у нас не было, но доводить до этого не наш путь! Осенний осмотр тормозов показал, что смело на них ездить можно только до весны. И вот, весна пришла — весне дорогу!:-)
Сразу скажу, что выбор тормозных дисков был нелёгким. Хотелось, не очень дорого, но качественно и надолго поставить новые тормоза. Решила брать диски и колодки одного производителя. Но какие брать? Выбор огромный! И началось…)))
Перелопатила кучу информации и отзывов бывылых, поспрашивала советы Драйвовчан.
Выбирала очень пристально более двух суток. Вначале выбор пал на TRW, но по отзывам получалось, что они частенько скрипят, поэтому перенацелилась на Brembo. Уже решилась, но выяснилось, что теперь их делают в Китае под неусыпным контролем немецкого бренда. Немного помучавшись сомнениями, смирилась с неизбежным, решив, что настоящий заводской Китай не должен быть плохим.
И выбор сделела всё же в пользу Brembo 08A26810(диск)+ Brembo P68008(колодки).
Следующий шаг — выбрать где купить.
Официалов вообще не рассматривала, да и любой другой сервис по-любому накручивает цену на расходники.
Поэтому — интернет-магазин. Экзист уже не раз разочаровывал, не стала с ними связываться, а заглянула на www.zzap.ru
Цены там приятно удивили. В ближайшем ко мне магазине они составили по 1106 р. за диск, и 926 р. за колодки. Самовывоз бесплатный. За всё 3140р. Заказала и уже на следующий день забрала обновки.
Качество устроило.
Колодки:
Диски:
Установку деталей доверила уже проверенным профессионалам www.Logan-shop.spb.ru.
Очень мне нравится, как там чётко работают механики — настоящие мастера своего дела!
В день визита 03.04.17 перед сервисом вымыла Ружика на самостоятельной мойке, так как считаю неприличным приезжать на ремонт в грязном виде. Конечно, без полировки, так как для этого ещё холодновато, просто помыла, и даже с керосином (который привезла с собой), и всего-то за 150 р. Наловчилась, наконец, рационально пользоваться мойками самообслуживания.:) Но наведение мною любимого лоска ещё впереди!
На сервис мы с Ружиком заехали в 15:00, а в 15:30 мы были уже свободные и довольные с новыми тормозами.:)
Мастер работал профессионально и быстро, при этом успевал отвечать на мои вопросы и позволял делать фотографии процесса.
Стоимость работ со скидками составила 1850 р.
Фото-отчёт для Вас!:-)
33000 км и 2,5 года назад диск выглядел так:a.d-cd.net/f0efacs-960.jpg
Именно тогда я в первые меняла колодки на пробеге 74000 км: www.drive2.ru/l/4702233/
Что могу сказать про ощущения от нового торможения? Всё замечательно! Тормоза стали чётче, ход педали короче, думаю, на летней резине будет ещё лучше. Никаких скрипов не наблюдается. Я довольна.)
Надеюсь, будут служить не хуже предшественников. Время покажет, а пока тормозные диски и колодки Brembo я рекомендую.) С тормозами разобрались, на очереди тема летней резины.
Скоро, очень скоро расскажу Вам, что я выбрала и уже заказала.
Следите, кому интересно, и спасибо, что Вы с нами!;-)
Комментарии 145
👍
Есть еще люди такие же как я, которые на логана заказывают брембо)))
тоже заказал и диски и колодки, надеюсь не разочаруют!
Нормальные тормоза! Нареканий нет.
Проехал за 200 000 диски не менял хорошие. Работаю в такси постоянно наз тормоз и норм. Как интересно вы уже меняете рано
Что-то вообще страшно теперь в такси ездить.))) Я слежу за машиной, на 100 000 пробега первая замена дисков — это не рано.
А если серьёзно, то Вы-то машину купили не новой, за 12 лет до Вас прошлый хозяин наверняка диски менял!
Да уж, развели на замену дисков, хотя даже по фото видно у них еще ресурса на один комплект накладок.
И опять смазка на сопряжении колесо/диск, господи, когда же эти дебилы начнут читать техническую документацию, нельзя смазывать фланцевое соединение, соединение — ступица/торм.диск/колесный диск должно работать как единое целое при стягивании болтами, а не болты работать на срез.
Никто не разводил. Смена дисков — моё желание.
А так много можно смазки туда?
Видимо можно, раз всё отлично.
Мадам, мое мнение Вас развели эти профессиональные мастера!В наряде на работы у вас указано, что отдали деньги за замену колодок.Т.к слесаря меняли диски со снятием суппортов и колодок можно было и не платить за установку новых колодок.Просто даёте новые колодки и они их ставят на место.Самого факта замены колодок не было их так и так нужно было снимать для замены дисков.
Это демагогия. В заказ-наряде указаны все произведённые работы по регламенту и прейскуранту. Так положено. До мелочей не докапываюсь, ибо сама работала в сервисе администратором. Заказ-наряд оформлен правильно.)
Просто в следующий раз попросите их поменять диск без снятия колодок для экономии средств, посмотрим как они это сделают. Кстати может вы еще за замену прокладки пробки платите при замене масла.
При смене диска очень желательно чтоб колодки новые были, чтоб они к друг другу притирались — это залог качественного торможения на долгое время. Обычно при смене колодок смотрят диск и если он изношен говорят — при следующей смене колодок желательно и диски поменять — это нормально. А в стоимость замены масла в нормальных сервисах входит смена масляного фильтра и прокладки сливной пробки. Мой ЛоганШоп очень хороший сервис.
трв тоже скрипят ужасно в мокрую погоду, не берите
Жанна, привет! Пора и мне менять диски с колодками. Брембо как себя ведут? Скрипят ли? Бьёт ли руль при торможении?
Привет. Руль не бьёт, торможение чёткое, но в сырую погоду поскрипывают Брембо. Возможно, стоило взять ТРВ.
Да вот я раздумываю между ТРВ и брембо.
Спасибо за ответ :-)
у Вас мотор 1.4?
1,6, 8клапанный
Мадам знает толк в извращениях))) Выбор запчастей очень даже неплохой, Брембо на тормозах собаку сьели. По цене так вообще замечательный. Ровных дорог Вам!
А у тебя с АБС тормоза или нет?
С АБС
Пол года прошло))) но все равно СПС за ответ) Логан по прежнему крут!
Добрый день.
Как впечатления от дисков спустя 9 месяцев? Есть скрип?
Про диски ничего сказать не могу, тормозят отменно, а вот колодки скрипят довольно сильно. У меня такого никогда прежде не было. Следующие колодки будут TRW, а не Brembo, однозначно!
Странно…
Я колодки брембо ставил себе, посторонних звуков не было.
В обсуждениях обсуждался магазин авто док. В Питере он есть на пересечении Просвещения и Светлановский проспект
Или колодки мне попались поддельные или это диски скрипят. Узнаю точно, когда колодки поменяю… Поэтому я и завязала с самостоятельным выбором запчастей по интернетмагазинам. Всё теперь беру в ЛоганШопе и не заморачиваюсь сомнительную выгоду искать.
В общем то правильно. Спасибо за ответы
ZHANNULKA
Про диски ничего сказать не могу, тормозят отменно, а вот колодки скрипят довольно сильно. У меня такого никогда прежде не было. Следующие колодки будут TRW, а не Brembo, однозначно!
Лучше TEXTAR колодки, TRW теперь тоже очень сильно скрипят по отзывам. Очень похоже, что они в оригинале идут. я с ними уже 20 т.км проехал (поменял так же на 72 т.км) никаких скрипов не слышал в помине от них. Колодки мягкие, диск весь зеркальный стал (на старых родных были небольшие борозды). При следующей замене дисков и тормозов буду ставить что то премиальное, ибо хватит скорее всего до конца истории моего владения Логаном.
-> а у вас логаш 1,4 или 1,6? тоже собрался менять диски и вот пол дня информацию навожу ). ваш артикул на диск с диаметром 260…вроде как пишут такои диаметр идет на 1,6. а у меня 1,4 и вроде как идет меньше диаметром диск. и не как не могу наити артикул с этим меньшим диаметром на brembo.
У меня 1,6
Супер! Мне тоже сказали диски менять при следующей смене колодок.
Что он болгаркой пилил?
Направляющие суппортов лучше мазать мс1630 или trw pfg110
Честно, не знаю, не спросила, но пилил, значит надо.)
Спасибо за инфу, если буду когда-нибудь сама мазать, воспользуюсь.
BlackSea1239
Что он болгаркой пилил?
Направляющие суппортов лучше мазать мс1630 или trw pfg110
Окалину счищал он болгаркой)
Ну и цены у вас за замену дисков.
P.S. Открою вам секрет, заменить тормозные диски без снятия тормозных колодок невозможно, а с вас взяли 1300 за замену тормозных дисков и тут же за замену тормозных колодок 550 рублей, вас просто развели на 550 рублей. Рекомендую в этот сервис больше не ногой.
Никиой тайны! Я в курсе.) Взяли по прейскуранту. Смена тормозных колодок обошлась 270 р. — дешевле в городе точно нет. Я не в обиде.
Дело не в цене, а то что с вас взяли за одно и тоже два раза.
Нет в прейскуранте ни одного сервиса цены за замену дисков с колодками вместе, однако.)
Vadim-tufanov
Ну и цены у вас за замену дисков.
P.S. Открою вам секрет, заменить тормозные диски без снятия тормозных колодок невозможно, а с вас взяли 1300 за замену тормозных дисков и тут же за замену тормозных колодок 550 рублей, вас просто развели на 550 рублей. Рекомендую в этот сервис больше не ногой.
Если диск меняшь- накладки все равно снимать. Какая хрена разница какие потом ставить — старые или новые. Цена вполне норм, мастера походу незажравшиеся.
Всё очень красиво и грамотно сделано, новый диск с колодками смотриться шикарно))) но вот одного не пойму: По моему старый диск плох только тем что на нём есть ржавчина, толщина у него нормальная, кромки по бокам(признак износа диска) отсутствуют, ну если только его покоробило от перегрева при торможении "педаль в пол" но этого на фотках не видно, мне кажется вы поменяли тормозные диски только для того, чтобы у "машинки были две новые блестяшки спереди", ну и заодно решили подкормить сервисменов)))
Ребят скажите купить эти колодки, или.TRW GB 400?
Эти, говорят, пылят, а про TRW слышала, что скрипеть могут. У меня они не скрипели, но я их до конца и не докатала. Думаю, оба варианты приблизительно одного уровня.
onlio
Ребят скажите купить эти колодки, или.TRW GB 400?
Скрипят последние пару лет… Лучше Textar, ATE, Brembo…
Т.е лучше взять brembo? А оригинал как?
Из оригинала — тот, который заканчивается на 92R.
Ну… Тут каждый для себя выбирает. Я приверженец Textar в плане тормозов.
Textar? А если сравнивать с brembo оригиналом и TRW? (Прошу прощения за вопросы, просто я первый раз колодки покупаю для машины)
Ну… Учитывая то, что Brembo сами колодки не делают (заказывают у кого-то типа того же Textar, например), а в оригинале часто идёт тот же TRW или ATE)))))
onlio
Textar? А если сравнивать с brembo оригиналом и TRW? (Прошу прощения за вопросы, просто я первый раз колодки покупаю для машины)
Пр Textar могу сказать, что интенсивные торможения держат хорошо и уплывают не резко, если перегреть. Пылят чуть больше, но для меня это не существенный минус.
А цена у них всех примерно одинаковая ± 100-150руб.
Не могу никак выбрать)textat ate TRW brembo
Бери Брембо. Нормально будет.
Уже trw пришли в магазин, но заказу брембо
onlio
Ребят скажите купить эти колодки, или.TRW GB 400?
Брембо тоже вот заскрипели, однако.( А может просто поддельные попались?! Но тормозят нормуль.
А что за болты возле коробки с дисками на первой фотке?
Все болты в комплекте были! Куда их вкрутили не заметила.) Сори!)
Ага.У меня в комплекте с дисками только два болта с потайчиком на 8мм, кажись, и все.
Спасибо, удачи.
С дисками 2 коротеньких и было, но в сервисе свои вкрутили. С колоками 4 длинных.
Понятно. У меня только два коротеньких было, а с колодками только провода.
Спасибо. Удачи вам в дороге!
Как всегда развернутый рассказ, молодцы вы с Ружиком ))
Спасибо, Роман! Мы стараемся для Вас изо всех сил!;-)
"несанкционированный кадр;-)" — ни один уважающий сервис не позволяет себе чистить скобы "болгаркой", медная смазка на пыльнике привода ?, направляющие покрыть тонким слоем специальной смазка для направляющих МС1630 пакетик 60 руб стоит (она прозрачная как вазелин), а не обильно намазать, непонятно чем, спец. смазки все дорогие. Все это не есть хорошо, ИМХО.
ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ВСЁ НЕПРАВИЛЬНО И ТЕПЕРЬ ВСЁ ПРОПАЛО!))) В НЕКОТОРЫХ СЕРВИСАХ Я БЫ ДАЖЕ И НЕ УВИДЕЛА ЧТО И ЧЕМ ТАМ НАМАЗАЛИ, ВКЛЮЧАЯ ОФИЦИАЛОВ.
У меня после данного сервиса пока проблем не было, а в дальнейшем посмотрю и расскажу.)
Теперь у официалов — другая политика — в рем. зону пускают без вопросов, вопрос только в том, на что надо смотреть. Насчет "ВСЁ ПРОПАЛО!" — не сгущайте краски, каждый понимающий и так все видит, показали все от и до, можно даже оценку поставить, Вам "5", за снимки и отчет, мало кто так детально все может снять. Удачи.
а подтек масла на внутренней правой гранате видели? пыльник не порван?
Это капля смазки, если я поняла о чём речь. Ничего не порвано.
А что за провода на колодках? Датчик износа? А его у нас некуда подключать.
Знаю-знаю… Они просто в комплекте были.
Да вот у вас цены на замену. Там работы на полчаса.Снять колесо и 6 болтов открутить.
Ну не знаю. По городу это очень приемлемые цены, не говоря уж об официалах. А работали действительно полчаса.)
я вот тоже трос капота мог сам поменять, но сделал бы всё равно не так, как чел с золотыми руками…
Иногда лучше довериться профессионалу, навык и опыт — великая сила!
вот и я про это )))))
что могу сам — делаю …
я диски брал Fenox. Из-за цены. Один хрень-железка и все. Ни смазки на нем, ничего, просто тупо железка. А колодки Sangsin. Тоже много лопатил инфы. Негативных отзывов про эти колодки практически не встретил. Кроме того их ставят на заводах Хендай и Киа. Не пылят, не скрипят.
Согласна, железка. Но я тоже не переплатила.) Как мои себя покажут позже расскажу.
vladvegas
я диски брал Fenox. Из-за цены. Один хрень-железка и все. Ни смазки на нем, ничего, просто тупо железка. А колодки Sangsin. Тоже много лопатил инфы. Негативных отзывов про эти колодки практически не встретил. Кроме того их ставят на заводах Хендай и Киа. Не пылят, не скрипят.
При интенсивных торможениях "уплывают" раньше.
диски или колодки?
Колодки… Которые SP серии… Они для размеренной городской езды лучше всего подходят.
Я на Автодок ушёл — всё устраивает…В отличии от Эк… (меняй оригинал на говно ) — они коробки и пакеты заклеивают стикером ( откроешь только сам )
На автодок не наткнулась как-то, но запомню. Спасибо.
Так оригинал стоит чуть чуть дороже только.
Ценник у оригинала значительно выше, так комплек диски+колодки обошёлся бы в 5000 р., а у меня такая стоимость вместе с установкой. А что оригиналы кладут в свои коробки? Никто точно не может сказать.
Раз уж оригинал отходил сотку, то я бы его и поставил.
Но это цена за один диск, однако. То есть вдвое дороже! Повторюсь, не известно, что в оригинальную коробку положат в этот раз. Цена Вашего комплекта 5800 р. Про оригинальные я, конечно, тоже думала. Но это проще всего, особенно если поехать к официалам, запросить оригинальные запчасти и вообще не вникать. Стоимость легко до 10-ки дойти может.) Вопрос средств многое решает.(
Это цена за комплект. (К-т). Стоимость окончательная.
Оригинал хорош дополнительным ОТК от Рено. Т.е. фуфло не положат.
ОТК — это да, но нет страховки от подделки, так как на самой запчасти не будет маркеровки.
ZHANNULKA
Но это цена за один диск, однако. То есть вдвое дороже! Повторюсь, не известно, что в оригинальную коробку положат в этот раз. Цена Вашего комплекта 5800 р. Про оригинальные я, конечно, тоже думала. Но это проще всего, особенно если поехать к официалам, запросить оригинальные запчасти и вообще не вникать. Стоимость легко до 10-ки дойти может.) Вопрос средств многое решает.(
Я много раз замечал что оригинал ненамного дороже аналогов в Рено. А качество на высоте. Вторая машина форд. Там о оригиналах и не мечтаю.
ZHANNULKA
Но это цена за один диск, однако. То есть вдвое дороже! Повторюсь, не известно, что в оригинальную коробку положат в этот раз. Цена Вашего комплекта 5800 р. Про оригинальные я, конечно, тоже думала. Но это проще всего, особенно если поехать к официалам, запросить оригинальные запчасти и вообще не вникать. Стоимость легко до 10-ки дойти может.) Вопрос средств многое решает.(
Именно так, у ОД стоимость 2х торм дисков от 10т.р., за замену возьмут 5 т.р.
о-о-о, Brembo
Как вариант.)
Отличный выбор! Точно такой же комплект ставил на старый Логан. За 32000 км колодки стёрлись на половину. Диски были в отличном состоянии. Мастера грамотные, и направляющие смазали и медной смазкой обработали. Таким не страшно машину доверить, а после быть полностью уверенным что они всё сделали как надо! Удачи!
Хочется быть уверенной, главное их не перехвалить бы.) Спасибо!
Диски хорошие.
Единственное, не перегревайте их. Быстро ведет.
Что значит ведёт? Я вообще тормозами не злоупотребляю, растормаживась плавно, и двигателем, когда возможно. Перегрев случился из-за отсутствия смазки, как мне объяснили.(
Тоже думаю ставить себе brembo. Есть мысли сделать это в круг.
Насчёт задних барабанов пока не знаю, когда их менять. В сервисе сказали, что они очень долго ходят.
Эти диски еще столько же отходили бы
По толщине может и походили бы, но она же пишет, что был перегрев. Я не очень понимаю, как можно перегреть исправные тормоза (это надо на ооочень долгом спуске на нажатом тормозе и на холостых спускаться с горы — в Питере нет таких). М.б, палец в суппорте заклинило. На одной фотке очень похоже на треснувшую рабочую часть.
Я тормозами пользуюсь неактивно в принципе, поэтому и толщина приличная осталась. По Питеру из 7 лет езжу только 2, остальное время — Кольский полуостров, Крым и расстояние мижду ними много раз по самым разным дорогам. Там спусков и подъёмов хватало, но притормаживала чаще двигателем и плавно тормозами — такой стиль вождения. Поэтому перегрев был мало возможен.
НО! В конце лета появился у меня скрип в перенем колесе на горячую. На ТО в сентябре сказали, что нет там смазки, и колодки не до конца разжимаются, отсюда и скрип, и перегрев наверное. Всё там смазали и разрешили кататься до весны, пока колодки свежие ещё. За зиму накатала 7000 км и совершила зимний дальнобой потолкавшись в пробках МКАДа. Но предупреждение не забыла и решилась на замену.
такое бывает когда на направляющей суппорта нет смазки. Он прикипает к колодцу и придерживает колодку к диску. Оттого и перегрев.
Ясно. Надо следить за смазкой направляющих!
ildar19858
Эти диски еще столько же отходили бы
По толщине да. Мастер сказал, что на нх ещё поездить можно, но недолго, а на дальняк лучше не рисковать. Летом планирую два дальнобоя. Безопасность превыше всего.
а я пальцы смазываю беленькой смазкой, мс1600
Беленькая все-таки не совсем то для пальцев. Лучше прозрачной 1630 пальцы мазать, а 1600 для смазки мест прилегания цилиндров и скоб
1600 так же выполняет свои функции, водой не смывается, не запекается, не высыхает, не замерзает, не осыпается, тормоза не скрипят.
mp1
Беленькая все-таки не совсем то для пальцев. Лучше прозрачной 1630 пальцы мазать, а 1600 для смазки мест прилегания цилиндров и скоб
Вы внимательней читайте про 1600.
Я ей три года пользуюсь, идеальная для пальцев.
mp1
Беленькая все-таки не совсем то для пальцев. Лучше прозрачной 1630 пальцы мазать, а 1600 для смазки мест прилегания цилиндров и скоб
Так на мс-1600 и написано что для направляющих суппортов.
Ну не думаю что слесарь настолько тупой чтоб мазать графиткой! Через месяц можно проверить сняв колесо, манжеты уже разбухнут от графитки! Мы с Жанночкой проверим если что)))))
Ловлю на слове!)))
Можно, конечно, у ребят спросить, чем они пальцы смазали. А если графиткой, то что делать тогда?
Ну как что делать… надо встретится)) обсудить всё за рюмочкой чая)) набросать план действий)))ну и дальше по плану)))
:-))) У ты какой!))) Такие, значит, планы.) Похоже, кто-то ремонт доделал?)
ремонт нельзя доделать)))) его можно остановить)))
Афигеть 😄 ахаха
Красотища ваще!
Отличный отчет, только вот смутило, направляющие суппорта уж не графиткой ли смазали?
Графитка зло, прикепит хуже сварки
Мастер хвастался, что всегда смазывает всё, чтоб потом любой другой мастер мог легко открутить.
Поеду спрошу, чем мазал пальцы, напугали даже немного Вы меня.)
Если чо, именно графит не пригорит никогда. Только им и мазали разъёмные части глушителей, например.
А так я всю жизнь мажу или графиткой или литолом и всё в порядке, конечно если не вестись на маркетологические сказки.
Спасибо. Даже полегчало.) Но кажется, он про литол что-то говорил.)
Литол ещё может засохнуть.
Будем следить. До осени, надеюсь, ничего не случится, а там ТО!)
LogashiK
Если чо, именно графит не пригорит никогда. Только им и мазали разъёмные части глушителей, например.
А так я всю жизнь мажу или графиткой или литолом и всё в порядке, конечно если не вестись на маркетологические сказки.
Еще рекомендация была графиткой мазать крестовины карда на УАЗе и …( позже признали ошибкой), не надо считать, что синтетические смазки — происки "маркетологов". Еще хорошая смазка "вазелин".
Я не против синтетических смазок.
Я про то что графит не пригорает и не закисает по своей природе.
А крестовинам вроде как "фиол" нравится. Хотя давно этим не интересовался.
Хорошая работа. Я бы ещё отмыл и осмотрел тормозные шланги, и скорее всего поменял. В тормозах слабые места против нас.
А на тормозных суппортах есть пыльники которые требуют внимания и специальной смазки.
Может вы это и сделали, но по фото не заметно.
Удачи вам, ровных дорог и интересных маршрутов.
На моём логане шлангам 10 лет и 335тык. Нареканий нет.
Может на более свежих стали фуфло ставить.
Нормальные шланги, иначе бы при замене тормозухи полтора года назад поменяли бы. Логан надёжен как прежде.)
egorkas
Хорошая работа. Я бы ещё отмыл и осмотрел тормозные шланги, и скорее всего поменял. В тормозах слабые места против нас.
А на тормозных суппортах есть пыльники которые требуют внимания и специальной смазки.
Может вы это и сделали, но по фото не заметно.
Удачи вам, ровных дорог и интересных маршрутов.
Насчёт пыльников не знаю, но шланги, думаю осмотрел, иначе, зачем капот открывал?
Покатаюсь до осени, потом на ТО с пристрастием обо всём этом этом уточню!)
Спасибо большое, и Вам удачных дорог.
С обновками! Старые тоже вполне неплохо походили, аккуратно водите
Спасибо. Есть такое. Чаще торможу двигателем, притормаживаю плавно и прерывисто — это у меня из-за долгой северной практики и от того, что на Классике заднеприводной начинала.)
Нихерасе машина что на навозной куче стояла?Откуда стока ржавчины?
Негаражное хранение, однако, + постоянная эксплуатация в условиях повышенной влажности. Если у Вас по-другому, фото в студию!) Зато у Логана кузов не цветёт, в отличии от некоторых других неоцинкованных иномарок. Дискам почти 7 лет, если что. Так что, нормально всё.
Кстати, кажется, это Питерский климат виноват. До переезда состояние было получше:
В Питере машина как на болоте стоит круглый год, а зимой ещё и реагентами всё снизу обрабатывается.
Мне ещё и по Московским реагентам этой зимой проехаться довелось, а они там ещё жёстче! У меня после МКАДа даже стразы в некоторых катафотах пожелтели и выпали. Попробовала из нового катафота камень выковырнуть ради интереса, не вышло, сидит как влитой, а Московская химия разложила изнутри.:-(
а зачем керосин?
После зимы предпочитаю смывать следы битума и реагентов всяких с нижней части кузова. Потом полировать легче будет. А это уже скоро. Следите, будет блеск и красота.)
понятно, ещё "бензин-галоша" очень хороша!
Не слышала о таком, пока не кончился авиационный керосин. Дальше возьму на вооружение.
в строительных магазинах ( у нас домострой, домовой, всё для дома и подобное…) хорошее средство, т.к. на работе приходилось отчищать от скотча фары и оптику, также ЛКП от битума и она не разъедает покрытие и пластик фар не мутнеет
Спасибо за инфу. Запомню.
Недавно выяснила, что от скотча и наклеек отлично помогает WD-40.
да WD-40 вообще универсальное средство, тоже узнал, что можно и духовку в газ плите ей отчистить от жира и брызг!
Классс… Удачи на дорогах))
Спасибо большое!) Удача — это наше ВСЁ!
У вас есть датчик износа колодок?
Абс вроде
АБС есть.
Diman063
У вас есть датчик износа колодок?
Нет, конечно. Просто они в комплекте были. )