Приветы дорогие! Я к Вам с отчётом о проделанном. В конце обращаюсь с вопросом, прошу Вашего мнения.
В последнее время прямо БУМ какой-то на установку 16+, только ленивый их ставит. Меня больше радует когда на 16+ возвращаются обладатели "тюн" систем. В чём я нахожу прямые или косвенные подтверждения своей позиции относительно "тюна" и "правильности" своего выбора. В общем то почему именно сейчас и именно на 16+ я остановил свой выбор, а так же сам процесс приобретения — всё можно увидеть ЗДЕСЬ.
В прошлый раз мы расстались на том, что я всё повертел в руках, как следует рассмотрел, изучил, погладил и прочие-прочее. Далее были куплены задние диски АТЕ, тормозная жидкость Mobil DOT4 и поиски мастера по окраске суппортов.
Весна близилась и началось движение. Сначала поиск мастера по окраске порошком. Наш регион не особо развит в этом направлении, точнее не развит. А точнее 90% автолюбителей не увлекаются автокультурой и её красотой. Соответственно спроса, в данном случае, на порошковую окраску дисков, суппортов и т.д. мал ничтожно. Соответственно предложений мало, а опыта еще меньше. Короче говоря судьба привела в КолоритМ:
Встретились и пообщались. Цвет выбрал из наличия, хотя под заказ были готовы доставить любой. По общению всё хорошо, по срокам супер. Поскольку выбора в организациях больше "НЕТ", чем "ДА" — договорились о покраске. Предварительно новые суппорта были разобраны и проклеены все участки, где окраска нам не нужна:
Через день или два суппорта были окрашены в выбранный мною серебристый цвет. Красить сток (хоть и не маленький) в красный и прочие цвета рука не поднимается. Основная задача покраски — это сохранение "свежего" вида. Ведь неокрашенный суппорт темнеет за 1-2 месяца нашей "реагентной" зимы. Ну а самый свежий вид имеет — серебро.
Качество покраски удовлетворительное. Есть песчинки, есть кратеры от пузыриков. Появились трещинки ЛКП, ногтём вроде не чувствуется, но глазом с близкого расстояния заметны. Надеюсь дальше не пойдёт, очень надеюсь.
Накануне вечером сгрёб все детали в одну кучу и подумал о последнем полугодии, который ушёл на изучение, заказ всего, ожидание. О потраченных средствах, каких то нервах. Но всё это оказалось позади, а передо мной лежала горка новых запчастей. Люблю я покрутить в руках детальки, рассмотреть всё тщательно, представить как что работает и взаимодействует друг с другом. Зарядить всё это положительной энергией на долгую и успешную службу. Так я провёл полчаса. Упаковал по коробкам и сложил в багажник. На утро была назначена установка.
Ночь SAAB провёл вблизи МакДональдса, утром грелись совместно — я чаем и завтраком, он горячительным 98-ым.
К слову о 16-ых. Последний комплект колодок прошёл 4 года и около 34-х тысяч км. при этом остаток колодок 40-50%, меня это удивило сильно. Раньше через 25 тысяч менял, в круг. Передние диски изнутри изношены сильнее внешней стороны. Задние диски ещё живые, но вид был ржавый, 8 лет, почти им.
Так же при замене всего добра обязательно меняем щитки тормозных дисков. Хоть они и абсолютно такого же размера, но вырез под суппорт соответствующий. Москвичи как всегда пугали, что при разборе ничего легко не разберётся и проще болгаркой пропилить щиток. Но у нас всё снимается, ничего не "прикипает".
Про задние колодки. Сзади стояли Текстар 2413701, как я помню именно такие же у меня стояли с завода. Взамен купил АТЕ 13.0460-7195.2
Купил их в пару к оригинальным передним АТЕ. Когда сравнил размеры, как то расстроился:
Этот номер АТЕ был в заменителях по оригинальному номеру. Как Вам такая разница?
Тормозную жидкость традиционно использую Mobil DOT 4, нареканий не имею, но и сравнить не с чем. DOT 4 был с завода, его и заливаю. Так же на механической коробке тормозную жидкость нужно сливать и с КПП, работа сцепления завязана на ней. Не все это знают. В том году мне меняли тормозную в сервисе, когда уточнил про сцепление — пошли всё переделывать. Со сцепления сливалась муть. Плавность работы сцепления улучшилась. Поэтому в этот раз взял с собой жидкости побольше, чтобы "пролить" систему основательно.
На всё ушло примерно часов 5. Всё прошло гладко и без проблем.
Для себя определил 500 км. на обкатку. Потому как двигался только по городу, редко когда выше 80-100 км\ч. На липучке. Поэтому прикатывалось это всё чуть дольше.
Теперь про ощущения. Ну как сказать, "ощущения". Это волна счастья. Педаль схватывает выше, информативнее. Торможение в пооолной тишине, острее. Прокаченная жидкость в сцеплении вернула первозданную плавность его работы. А осознание так называемой "обкатки" и этих старых-новых ощущений идеальной работы. . . Всё это даёт ощущение новой машины, новой машины. Появилось желание ездить и ездить. Ловлю себя на мысли, что уже выдумываю куда бы мне ещё съездить — вот как не хочется выходить из-за руля. Прямо как в те первые годы владения нашей дружбы.
Так прошло около 3-х недель, ездил на зимнем комплекте. Предвкушая как новые суппорта будут смотреться в графитовых летних дисках.
Забегая вперёд скажу, что летний комплект уже установлен, скоро сделаю нормальные снимки! А пока:
А теперь вопрос, на который пока не нашёл ответа. Я так понимаю при смене тормозов никто не парится их "прописыванием" ТЕХом. А может "прописывать" ничего и не нужно? Несколько человек сообщили, что им это делали, большинство остальных (в том числе и тех, кто с ТЕХом на "Ты") говорят, что это бред. Ну как так то? Машине (9-3) скоро 15 лет, а мы все обсуждаем тайну "перевала Дятлова".
Мне дали наводку на Тимофея из Энергии, который знает\умеет\могёт. Пока не связывался. Может есть новая информация у кого? Давайте обсудим.
И второй вопросик, в ТЕХе размерность колёс выставляется ТОЛЬКО согласно штатным размерам? То есть 18\235\40 размера в комплектация не было, соответственно что мне выставлять? Есть там параметр "длина окружности", его можно менять. Посмотреть шинным калькулятором длину у 18\235\40 и выставить?
Благодарю за внимание, увидимся в комментариях!
Комментарии 64
А супорта были укомплектованы втулками и направляющими или отдельно покупал?
Весь комплект, фото здесь: www.drive2.ru/l/463421612192957097/
Как краска год пережила? Держится?
Да, без изменений. Если Сонаксом реактивным чисть раз в несколько месяцев, то как новые.
Похожи на тормоза от xc90
Это правда, но крепление скобы другое.
Ага, и 314мм вроде как нет в природе у Вольво)
Болдеж))))
Да уж!
Каждый раз приятно от тебя посты читать! Так классно, заряжаешь позитивной энергией, Артур! =) С площадью колодок Ate тоже неприятно удивлен ((
Артур, скажу еще вот какой нюанс. Не поленился, пошерстил WIS на предмет работы наших электронных помощников. Так вот, НИГДЕ не сказано, что логика их работы хоть как-то завязана на размер тормозной системы. Они ориентируются лишь на датчики скорости и угол поворота рулевого колеса. Этих данных им достаточно, чтобы выполнять свою функцию. Что и логично, ведь увеличив тормозное усилие, мы лишь быстрее гасим нежелательные явления, это так же быстрее отражается и на скорости, что и ловится датчиками. Т.о., система просто несколько быстрее отрабатывает, вот и все, будучи абсолютно никак не завязанной на тормозное усилие ;)
Спасибо за оценку Сергей, да и вообще за комментарий. Я услышал!
Сочно! Захотел купить Сааб)
Совсем мало осталось хороших, если покупать, то самое время!
Жир конечно)
Когда уже телик будет, заместо авео стаил?
Ахахах!
Я не видел в Авео, поэтому мой мне нравится. А штатный экрас с ченджером?
Сильно не уверен, что там есть ченджер, у меня его точно не было )
Вот, а я им пользуюсь.
Переходи на дабстеп, там с трудом различать смену треков будешь :D
kalina
Вот, а я им пользуюсь.
И я тоже ;) Тоже хочется телек, но чет с флешками и ауксом я по-прежнему не очень дружу, с чейндером проще — нажал кнопочку, ну максимум еще диск выбрал, и все — музыка уже играет без всяких танцев с бубнами и сменами треками на стороннем устройстве, отвлекая от дороги ))
С чувством, с толком…Красота!)
Есть на кого ровняться! Взаимно, спасибо!
Они разве с завода не серые? Как то простовато смотрятся
Ну я могу ещё раз написать конечно.
С завода они серые, но металл голый. Он темнеет за 1-2 месяца зимы.
Сори, наверно не увидел( Мне кажется золотистые на белой машине смотрелись бы очень здорово
Наверное, но сток всё же скромных размеров для ярких цветов. Да и задние тогда тоже красить, а они совсем маленькие.
Lavoalette
Сори, наверно не увидел( Мне кажется золотистые на белой машине смотрелись бы очень здорово
Какой-то закос под субару, Толь )) Только не дисками, а суппортами =) У меня тоже суппорта серебрянкой покрашены, кстати )
у субы тапки золотые) у меня у подруги на сивике 8 покрашены золотистой краской, очень красиво смотрятся, если не забуду, завтра сфоткаю
Любопытно )
Хм, а реально вполне так смотрится! Не особо привлекают на себя внимание, и тем не менее уже необычно и интереснее =)
ну да, а белый с золотом тоже очень неплохо сочитается
Ай хорошо то как всё получилось!
Да уж, всё прошло гладко и с результатом. Спасибо. С ТЕХом бы разобраться теперь.
Я даже непарюсь по этому поводу хотя тех есть
Ну наконец то и ты поменял-что то затянул сильно с тормозами…
Всё по плану, так и хотел. Спасибо!
Разве что с начала тормоза надо менять, а плотом чиповать-хотя я так же сделал:)
Не, мне всегда тормозов 16-х хватало. Просто вот диски докатал с колодками и обновился по полной.
Ясн
kalina
Не, мне всегда тормозов 16-х хватало. Просто вот диски докатал с колодками и обновился по полной.
Ну судя по фото у тебя были 15 тормоза))
Ну я то как бы в курсе, какие были.
Просто пишешь что 16 были))
Так 16-ые и были. Тебе кажется может, но это не 15.
Не, у тя 15 были) у тебя пружинка на 15 отжимная стоит, на 16 отжимная пластина
kalina
Так 16-ые и были. Тебе кажется может, но это не 15.
Ааа сорян, 16 двух видов, как у тя были, и как у меня. Диск 302 был?
kalina
Так 16-ые и были. Тебе кажется может, но это не 15.
У меня такие были, тоже 302мм
Да, 302мм. Но таких суппортов не видел.
Артур, в калибровке блока ABS/ESP при калибровке блока до 06 года есть пункт о тормозной системе задних тормозов (вентилируемые или нет) — про перед ни слова, в рестайле вообще не спрашивает, кроме резины, рынка сбыта и коробки — ничего…
Самое интересное, что находятся люди, которые утверждают, что это техом прописывается и им меняли на 9-3.
на форуме есть посты. Где истина то?
Меня озадачило, я решил залезть и в рест и в дорест и передобавить блок…Ну нет такого…логика одна — у абс задача не давать юзить по датчикам скорости. ESP работает задними тормозами (тормозя внутренний радиус) и снижая тягу. ВУТ не имеет электроники, гтц тоже…давление на педаль считает блок esp
А правда ли, что скоростной индекс резины в техе влияет на ограничение скорости?
False
Ev1lTwin
Артур, в калибровке блока ABS/ESP при калибровке блока до 06 года есть пункт о тормозной системе задних тормозов (вентилируемые или нет) — про перед ни слова, в рестайле вообще не спрашивает, кроме резины, рынка сбыта и коробки — ничего…
Руслан Булет писал, что на 9-5 точно можно менять и даже с фотками. Ещё один человек писал, что делал это на 9-3, но вот сейчас я думаю не про заднюю ли ось он писал. Ещё один соклубник сказал, что ему это делал Тимофей. Остаётся только его спросить.
Спасибо за комментарий!
в 9-5 что бы это сделать, надо другой VIN подставлять
оно того не стоит
я эту тему на форуме тоже читал
у меня 9-5 и я езжу на 16+
такого в ТЕХе точно не будет))
Да, про 9-5 читал. Заморочка с ВИНом точно того не стоит. Хотя тоже интересно как оно там на что влияет.
Думаю, что никак
ВУТ и ГТЦ в 9-5, так же без электронных блоков
все параметры от блока ABS/ESP
не плохо так. на осень тоже в планах обслужить тормозную.
Лучше перед летом. Хотя если нынешняя ещё жива, то может и зиму протянет?
просто при следующей замене колодок мне сказали что диски не плохо бы сменить, ну решил раз лезть, то менять и диски и колодки, и колодки ручника, и тормозуху и суппорты обслужу. так что пока еще походят. тем более что летом когда все будут отдыхать я буду работать, а машина будет меня ждать.
Колёса выставляются только штатные, ставь 225/45/18, у них разница 7,25 мм по радиусу в бОльшую сторону.
Серёга Эвилтвин сказал, что размер тормозов никак не повлияет на работу ЭСП и АБС, т.к. там чистая гидравлика. Склонен верить.
Так и стоит с завода. Просто спидометр подвирает, а на зимнем комплекте ещё больше (225\40\18). Получается надо ставить вообще 17\235\45.
8:52 рано? xD
Для неспешной жизни и выходного дня вполне рано, ахах.