Ехал по дороге как обычно, никуда не спешил. После перекрестка, при наборе скорости услышал неприятный звук или хруст.или ещё что-то, чего ни как не входило в рабочий ритм. Пока смотрел в зеркала в попытках увидеть что там отвалилось, почувствовал, что мотор заглох. Пока катится, успел припарковаться с края дороги.
Попытки завести машину были тщетны. Сразу подумал на ГРМ. Ситуация похожая с той, когда я ещё был обладателем ваз2112.
Позвонил другу и объяснил ситуацию.
Ещё через час, когда мы доползли до гаража мы обнаружили:
— лужа масла под машиной
— куча алюминиевых осколков на защите двигателя
Была мысль, что мотор показал нам кулак, но беда заключалась в другом — осколки были от коробки.
Скинули коробку. Картер пробит, колокол разрушен в нескольких местах.
Разобрали. Причиной всему оказалась ось сателлитов. Ну на тот момент я и не знал как эта хреновина называется.
Дефектовку сделали, запчасти заказали. О ремонте напишу чуть позже.
Комментарии 15
Охренеть. А причина? Ось или что то другое. Как это могло произойти
Причина в самой оси сателлитов. Чуть выше в комментах vaska-karburator описал ситуацию. Он и восстанавливает всё. А я "принеси-подай".
Прочитал. Доступно
30 тысяч откатал с усиленной осью, всё ок, у меня 1.8
Спасибо. Я читал на форуме. Двояко отзываются об этой оси "усиленной". Интересно сколько ты уже пробежал после замены? И увидеть бы его состояние сейчас.
Бедаа
Я когда чиповал свой 1.6 сразу поменял все что было в коробке, в том числе усиленную ось сателлитов.
www.drive2.ru/l/9489154/
Какой пробег на момент поломки ?
Около 160-ти
какой пробег был?
"…я и не знал как эта хреновина называется…" — имея в машине такой агрегат, как ib5, это было твое упущение! ))
Все понятно, что ось сломало, не понятно от чего не запустился движок?
Осколки заклинили маховик?
Ось сломали на три части, одна из частей оси, пробив картер иммигрировала в колокол, там ее подхватил маховик и корзина сцепления, вращая кусок который в этот момент внутри колокола ломал алюминиевые ребра жесткости и саму стенку колокола. Один из кусков, возможно и сама часть оси попала за маховик, между маховиком и блоком двигателя расстояние см 2-3. По иронии судьбы, датчик оборотов коленвала стоит как раз на блоке двигателя, считывая данные с маховика, этот датчик из блока торчит на все этим 2-3. Так вот осколки картера либо оси вращаемые аки бозон Хигса в коллайдере на большой скорости, срубил этот самый датчик, тем самым заглушив двигатель. Может даже это и к лучшему. Потому как добил бы коробку если б он пытался еще на ней ехать.
Как то так…
Даже не 1.8
Да. Я и сам в шоке. Заварил коробку. Ось пришла ))
Охренеть!