Загудела у меня передняя ступица. Сразу гул шел незначительный, но со временем стал напрягать. Тем более, что с гулом я проехал уже около 1500 км. Исполнив танец с бубном выяснил, что гудит правая. Выбрав время отправился за запчастью.
Разброс цен был как всегда. За откровенный Китай — 50$ и оригинал — 100$. Решил выбрать золотую середину. Взял ступицу производства Кореи за 71$. Продавец, у которого покупаю запчасти уже более 10 лет, пообещал, что за эту ступицу ему передо мной стыдно не будет. Посмотрим…
Описывать процесс замены смыла нет. Про это написано много. Сам пользовался фотоотчетом DeviLav www.drive2.ru/l/452171409217552945/. При наличии времени, инструмента и рук, растущих из нужного места (как же себя не похвалить!), нет ничего сложного.
Все шло в штатном режиме. Единственный нюанс. При демонтаже ступицы, чтобы не повредить датчик ABS, начал я отгибать защитное кольцо, как советовал DeviLav, а оно у меня снялось полностью. Ну снялось и снялось. Выбить ступицу не мешает и не цепляет датчик ABS. Старая ступица вышла без проблем.
Однако, дальше все пошло не так. Болт датчика ABS выкрутился без проблем, а вот сам датчик АBS прикипел наглухо! Пытался я его отмачивать WDшкой, аккуратно выбивать и выдавливать — бесполезно. Добился лишь того, что пластмассовый плоский наконечник для считывания показаний со ступицы треснул. Поняв, что дальше пытаясь извлечь датчик, я его просто сломаю. Попадать на замену датчика очень не хотелось!
Как поставить ступицу? Мешает защитное кольцо! А если его просто снять, ведь на старой ступице оно легко снялось? Подумано — сделано. Защитное кольцо с новой ступицы соскочило очень легко. Теперь ничего не мешает поставить ступицу на место. Прежде чем вставлять ШРУС, одел на него защитное кольцо со ступицы, а после того как ШРУС занял свое место, легкими ударами запрессовал кольцо на ступицу. Датчик ABS снимать не пришлось!
Зажав болты ступицы, не стал дальше производить сборку, а сразу же включил зажигание и посмотрел, как пройдет тестирования системы ABS. Насколько я повредил датчик? УРА! Все лампочки погасли!
Дальнейшая сборка прошла быстро.
Пробный пробег показал, что гул прекратился, а система ABS, по крайней мере пока, работает нормально.
По времени процесс занял около 2 часов.
Всем удачи.
Комментарии 10
Как себя чувствует ступица?
Пробежала 3000 км. Полет нормальный. Загудела левая передняя ступица. Буду менять на такую же.
Надеюсь и я научусь определять гудит-не гудит
Этот гул трудно спутать с чем-нибудь. Перед проще определить перекладыванием руля влево-вправо на скорости. Меняется нагрузка на колесо и гул будет меняться.
Попробую еще раз. Вроде звук не меняется при перекладке
Может быть шумит резина?
Да может быть… Вот я и пытаюсь понять
Кольцо на ступице надо обязательно снимать, иначе попадаешь ещё на новый датчик ABS!
Надо будет принять на вооружение. Я правильно понимаю, что защитное кольцо это которое на 2 фотке сверху?
Все правильно. Датчик ABS находится внутри "канавки". Кольцо легко снимается и легко устанавливается назад (по крайней мере на ступице этой фирмы). При снятии кольца датчик ABS можно не трогать.