Привет! 05.04 устроил в свой ДР выходной и пробудились от зимней спячки. Пробуждение длилось секунды три, завелся с первого раза, работает, как и осенью — относительно ровно.
Хотел это сделать во время перекраса, но т.к. эта процедура сдвинулась на осень или неизвестно на когда, помыл перед началом сезона фары.
Удобно, что фары разбираются.
Они оказались не сильно пыльные. Корпуса в приличном состоянии, стекла еще живые, левый отражатель нужно будет заменить
Резиновые уплотнители обработал силиконом для резины.
Замени все лампочки.
Места фар отмыл и обработал мовилем.
Теперь как новые. Нужно настроить свет.
Поворотники, как и положено — оранжевые ))
Тоже проделал и с задними. Все отмыл.
Надо прибраться в гараже )
Ну и наконец уже скоро на вскрытие мотора. Заглянем, что там внутри. Куча запчастей для первой профилактики уже собрана.
Комментарии 17
Ну вот… начался колхоз…)
Колхоз начался, когда в него впихали неоригинальный мотор, над которым начали сегодня серьезно работать )
А все остальное — просто мелочи!
И ты решил его добить тайванской оптикой и закисью ашота!)
А ты думал, я буду ездить в оригинальном разноцветном старье? )))
Обожа, кому я продал машину)) Да простят меня мерсоводы)))
Да им пофигу! )) Главное, что у них оригиналы )
а мне оптика нравится)
А не пробовали полировать стекла фар, а то у меня еще сток, страшно трогать
Нет пока. Да они в целом не сильно покоцаны. Так, немного мелких следов.
За левой фарой серый блок — что это?)
Не в курсе пока )
Schuher66RUS
За левой фарой серый блок — что это?)
Это коммутатор. Вещь довольно капризная не любит влагу.Часто бывает что именно из нее автомобиль не хочет заводиться. Крепится к кузову авто через термопасту и из за высыхания последнего происходит перегрев и выход из строя(на заметку)
Спасибо за информацию! А если его поместить в герметичную коробку?
Пробывал как то особо не помогло получился эффект парника.Внутри конденсат накоплялся. Старые коммутаторы в основном выходит из строя или из за влаги или же от перегрева.Когда старый коммутатор на машине сгорел поменял его на современный аналог который ставят в основном на w201 кузов.Устанавливал уже этот коммутатор на радиатор от процессора компа на термопасту и прикрутил на родное место(узнал об этом в мерсофорумах и на драйве есть пара статей) . После этого автомобиль очень изменился тяга увеличелась педаль газа стала более чувствительна, обороты на прогретом холостом упали до 5, исчезла вибрация двигателя которая проявлялась раньше на прогретом двигателе.
Красно-желтые фонари зачетней, имхо
На любителя, скажу так )) Это все эксперименты. Машина же экспериментальная )
Тогда понятно)