В общем, температура на улице стала гулять около нуля и в машине стали чаще запотевать окна и как следствие все чаще стал задумываться, а почему в нашем авто сделали общую кнопку на все обогревы?
Понятно, что блок управления САУКУ:
разрабатывали не наши, но, что мешало внести в техническое задание при заказе этого блока у французов изменить прошивку, кнопки управления все завязаны на один чип на плате и явно можно было изменить прошивку под наши нужды.
Решил добавить функционал на кнопку включения всех обогревов, чтобы была возможность их разделить по своему усмотрению.
То есть, сделать так:
Нажал однократно — 1 вариант обогрева,
Нажал длительно до сигнала (пик) — 2 вариант
Отключение обогревов подтверждается сигналом.
Пока подключал схему выяснил, что все предыдущие мои действия по выводу провода из блока САУКУ были ни к чему, т.к. сигнал о нажатии кнопки включения обогрева дублируется на входе центрального блока кузовной электроники BCM, на контакте разъема S1-14 вот его и использовал, поэтому удалил все фото блока САУКУ.
Сделал так:
Штатное нажатие короткое-штатный обогрев,
Долгое нажатие-отключение лобового стекла.
Вот такая получилась схема:
Попутно, опробовал вариант включения отдельно лобового обогрева отельной кнопкой на дополнительном блоке кнопок, добавленных по этому варианту:
www.drive2.ru/l/9673589/
При нажатии дополнительной кнопки включается только обогрев лобового на время, заложенное в ЦБКЭ( 6 минут), при этом на штатной кнопке обогрева включается индикация нажатой кнопки, по окончании 6 минут обогрев отключается и индикация кнопки гаснет.
P.S. Появилась возможность повесить включение всех обогревов или только одного лобового от сигнализации по доп. каналу(либо вместе с автозапуском, либо с кнопки брелока).
Комментарии 50
информация, конечно, отличная. но лично я нифига не понял. по схеме ты в итоге собрал какой-то блок из элементов? как выглядит, куда сунул? а то получается видос и как провода выглядит. и в итоге хоп, все у меня работает, я молодец
Just-Fog
информация, конечно, отличная. но лично я нифига не понял. по схеме ты в итоге собрал какой-то блок из элементов? как выглядит, куда сунул? а то получается видос и как провода выглядит. и в итоге хоп, все у меня работает, я молодец
Just-Fog
информация, конечно, отличная. но лично я нифига не понял. по схеме ты в итоге собрал какой-то блок из элементов? как выглядит, куда сунул? а то получается видос и как провода выглядит. и в итоге хоп, все у меня работает, я молодец
Just-Fog
информация, конечно, отличная. но лично я нифига не понял. по схеме ты в итоге собрал какой-то блок из элементов? как выглядит, куда сунул? а то получается видос и как провода выглядит. и в итоге хоп, все у меня работает, я молодец
сибо. понял, что не полезу сам)). подожду китайские готовые решения. а тебе не мешало бы запатентовать сие
я не тщеславный) лишь бы на пользу было)
А если блок с климатом так прокатит?
Схему с климатом не видел, была бы схема, сказал бы
Но скорее всего, в этой части схема будет такая же
Ну это да нужно чтоб конечно было удобно. а так было хорошо если получилось но чтоб лоб отдельно включался.
Идея классная когда раздельно удобнее намного если на три этапа ещё лучше или на лоб отдельную кнопку ставить.
На 3 этапа можно, сложностей особых нет, пытаюсь представить это в работе, боюсь не удобно будет 3 режим включать
Интересно как одной кнопкой хочешь сделать два режима если на ней изначально заложен один режим и как не жми один режим так и будет
Нет, можно сделать длительным удержанием
Значит и штатно блок себя так ведет просто не удобно удерживать
Ну попробуй))
Тогда удачи ждем продолжения темы
В понедельник схемку соберу, пока остановился на таком варианте:
Короткое нажатие- штатно
Длинное нажатие до 1го сигнала- отключение заднего стекла,
Длинное нажатие до 2 го сигнала — отключение лба.
Удачи, (желательно чтоб и видео было)
1. Лобач
2. Все вместе
дельная задумка))
А возможно обогрев лба вывести на отдельную кнопку в панели над климатом? Например справа от esp?
Конечно можно, это даже проще, но у меня осталась только одна кнопка свободная там, не хочу ее занимать, еще может пригодится
И что, как это работает?
основное — лоб+зеркала
долгое — все вместе
А не заднее ли чаще мы включаем?
могу говорить только за себя:
зимой:
для того чтобы поехать со стоянки мне важно отогреть лобач и зеркала
заднее можно включить и позже — нагреется пока едем.
летом:
если запотело стекло и/или если пошел дождь — мне важно чтоб высыхали зеркала и не было запотевания лобовика
заднее стекло можно включить, а можно и без него спокойно ехать
В дождь кондеем подьзоваться нужно.
зачем?
Что бы ничего не потело.
спасибо конечно, но мне больше нравится лобогреем (собсно поэтому ввверху и начал пост с фразы "могу говорить только за себя"
можно?)
А смысл? Лоб обогрели, боковые потеют или вы старонник экономии топлива:)
ясно, надо объяснять
вентиляция весты и без помощи любых приблуд с запотеванием очень быстро справляется
буквально считанные минуты
включение лобогрея в данном случае — просто экономия 1-2 минут.
боковые (чтоб зеркала видно стало) отходят еще быстрее
так для каких таких целей мне включать кондей в этом случае? чтоб пока я выползаю с паркинга наслаждаться отупевшей реакцией машины на акселератор? мне так не удобно, мне удобнее тыркнуть кнопку обогрева и спокойно поехать.
это конкретно мои условия эксплуатации и меня в таком алгоритме все устраивает.
зыж. зимой аналогично, тока вариант кондеем даже теоретически не поможет.
поэтому и предложил оптимальный (на мой взгляд) круглогодичный алгоритм
Я вещаю про то, когда на улице дождь! Какая может быть вентиляция при влажном воздухе везде, по вашему вентиляция его сушит? Как только, если она его берет из влажной среды и перемещает внутрь салона. Это не приблуды это нормальное использование органов управления в разных условиях окр. средв. Другое дело что вы это не используете ваше право, но советую попробовать:) в комплексе с кнопкой обогрева лобового, тк боковые зеркала естественно кондей не спасет.
Ps "теоретически" кондиционер сушит воздух… Зимой на весте он не работает.
У меня в машине не потеют стекла в дождь.
Вы счастливчик:) но я не могу представить этого, тк вы то точно дышите… И уже влажная среда при долгом нахождении в авто.
все просто
достаточно поток держать на стекло и скорость вентилятора 2-3
никаких запотеваний при 1-2 человеках в салоне нет в любой дождь
а если это не так — рекомендую просушить салон автомобиля (возможно водичка под ковриками скопилась) и багажник
если салон не сырой — запотевания не будет
upd. естессно фильтр салона должен меняться чаще чем раз в год
dem17
ясно, надо объяснять
вентиляция весты и без помощи любых приблуд с запотеванием очень быстро справляется
буквально считанные минуты
включение лобогрея в данном случае — просто экономия 1-2 минут.
боковые (чтоб зеркала видно стало) отходят еще быстрее
так для каких таких целей мне включать кондей в этом случае? чтоб пока я выползаю с паркинга наслаждаться отупевшей реакцией машины на акселератор? мне так не удобно, мне удобнее тыркнуть кнопку обогрева и спокойно поехать.
это конкретно мои условия эксплуатации и меня в таком алгоритме все устраивает.
зыж. зимой аналогично, тока вариант кондеем даже теоретически не поможет.
поэтому и предложил оптимальный (на мой взгляд) круглогодичный алгоритм
Может от региона зависит, у меня без кондера не уберешь запотевание
Чаще всего требуется подсушить зеркала, заднее стекло реже., лобовое как правило чаще включаем зимой.
Зеркала-заднее-лобовое по отдельности, это в идеале. А если не усложнять . то одно нажатие зеркала-заднее стекло, вторым нажатием подключать дополнительно лобовое.
Может так:
1-Зеркала,
2-Все вместе
Можно и так. Лоб и зимой не каждый день включаешь, заднее можно пережить . если зеркала чистые.
Развивай тему
Вот люди у нас пытливые ))
Успехов в реализации.
Я бы сделал одним нажатием — заднее стекло и зеркала, например, а длительным — лобовое. Т.к. лобовое, как я понимаю, обычно при прогреве авто используется.
а заднее при этом отключать или просто добавлять лобовое?
Пока тоже склоняюсь к однократному нажатию- заднее, но без зеркал.
Добавлять, наверное так лучше будет )
А можно и одно лобовое, а если еще дольше подержать, то тогда все обогревы.
Phantom70
а заднее при этом отключать или просто добавлять лобовое?
Пока тоже склоняюсь к однократному нажатию- заднее, но без зеркал.
У меня-то вообще зеркала отдельно, заднее отдельно и лоб отдельно (только лобовое без обогрева). На каждый обогрев своя кнопка… то же удивился, что не сделали хотя бы отдельно лоб и заднее с зеркалами. На Приоре было тоже с одной кнопки и зад и зеркала.
Бесподобно!
Устройтесь на автоваз, объясните им что и как нужно делать изначально)))
Поддерживаю!
Raiven-Tumen
Бесподобно!
Устройтесь на автоваз, объясните им что и как нужно делать изначально)))
Это сарказм?)
Ни в коей мере.