С утра чудесная погода!
Вчера зарплата вдруг пришла.
А это значит — ноги в руки,
Ведь на ТО уже пора. . .
Всем Привет!
С Вами DJ RjavyiKot в студии домашнего Радио КроССовоК!
Сегодня у нас можно так сказать юбилейчик! Пробег 45 тысяч пора на ТО. К нему уже давно шло, но. . . Ждал зарплату. Деньги они ведь такие — не хватает их именно тогда, когда надо! Ну да ладно, вчера посидели с супругой, извилинами поскрипели, жабу грохнули — Ибо Нефиг! А с утра по свежачку поехали в Смоленск. Ну предварительно я конечно позвонил мастеру, он меня вспомнил, в общем всё норм! Поехали — как сказал в своё время Юрий Алексеевич:-)

Утро, суббота. В Смоленске пробок почти не было, да и на Шевченко ехать в принципе не долго, в пол девятого уже были на месте. Ждать не пришлось, всё оформили сразу и в цех через мойку. Правда помыли в этот раз отвратительно! Так побрызгали для галочки. Патлатый фанат тяжелого рока, мывший нас до этого куда-то пропал. . . А молодое поколение выбирает — далеко не качество. . . Да и ладно в общем-то пойдет, мы не на выставку всё-таки. Но блин, осадочек остался. . .

По плану были клапана, подвеска и прочее священнодействия . Салонник и воздушный я менял незадолго до этого, так что обшлись без этого.

По двигателю всё в норме! "Роснефть 5w-40" в очередной раз доказывает то, что оно не хуже всяких шеллов и прочих красивых названий. Клапана отрегулировали.
Перешли к подвеске. А там — писетос. . . Как я и думал, задним ступичным карачун. Обоим. Правый после прошлой замены прошел 15000. Левый с завода прошел 45000 Качество конечно запчастей (это я про правый) оставляет желать лучшего. . . Плюсом замена задних колодок. Первая. Передние еще походя до следующего ТО, или я их сам поменяю. В принципе всё это по мотивам прочтения Ваших бортовых журналов и собственных наблюдений ожидалось. Так что правильно говорят:"Предупрежден — значит вооружен".

С левой стороны всё снялось нормально, а с правой стороной выполз геморрой — обойма подшипника осталась на оси. Пытались снять её по всякому! И просили и требовали, и угрожали оставить без сладкого, но она ни в какую не хотела покидать насиженного теплого места! Пришлось идти на крайние меры и пускать в дело болгарский спецназ :-). В общем отпилили её. . . Но сделали всё аккуратно — спасибо как говориться, за заботу!

Ну а дальше — дело техники. В руках мастера как водится, работа спорится! И вот, уже новые колодки блестят своей свежестью на посадочных местах и радуют мой взор.

Ну и сам осмотрел пока всё делалось, всё что увидел. Днище в норме. Ржи нет!

Стойки в порядке

Без подтёков

Кстати, хочу сказать, что ни разу не пожалел о приобретённой зимней резине "Toyo OBSERVE G3-ICE" — три сезона довольно активной эксплуатации, а она все еще в достойном состоянии!

Время тянулось как баблгам, незаметно и неотвратимо! И вот уже закончены работы с двигателем, подвеской и пришла пора электрики. Ну а там всё в ажуре! Аккумулятор в норме, плотность и уровень в пределах. Свет отличный. Уровень хладагента в порядке. Остался только сход-развал, но в выходные его не делают, да и нареканий у меня пока по нему нет. Так что договорились, заняться этим вопросом после смены резины на летний вариант.
Ну и всё собственно, оформление документов,



оплата и как маленький смешной, но тем не менее приятный бонус от салона — 5 литров летней омывайки с ароматом жевательной резинки в подарок. Как говориться мелочь, а приятно:-)

По пути как положенно заехали в "Галактику"

И домой, в Вязьму! А по пути нас и настиг юбилейчик

Сорок пять!
Что хотелось бы сказать в заключении. У же сорок пять тысяч километров я катаю на продукции нашего, Отечественного автопрома, и до сих пор не разочаровался!
Причем недавно, снова посидел и в Весте и в Хрэе, и честно без всякой кривизны души скажу вам Друзья мои — второй раз я всё равно купил бы КАЛИНУ КРОСС!
Спасибо тем кто осилил! И, до встречи!






Комментарии 40
Клапана каждые 40 регулируют? Длительная процедура?
ну где-то так:-) каждые тридцать по-моему. Процедура длительная из-за остывания двигателя. Хотя в прошлый раз мне ждали пока остынет делали на горячую, сказав что так можно просто допуски учитываешь. В общем не хуже ни лучше не стало. . . а по времени где-то чисто на регулировку наверно минут двадцать (плюс минус) ушло
Мощности мотора хватает? Просто думаю между 8 и 16 клап.
ну шестнарь конечно с низов пободрее берёт:-))). Но мне 8-ми клопов хватает в принципе
Интересно, куда они две банки тормозухи использовали?
Самотёк:-)
Ну и полбанки у меня лежит.
950р задний ступичный, они чего курили?! Какой хоть поставили? SKF 650р стоит, сегодня в МО нашел Самарский СПЗ, 560р, взял в запас.
Работоспособность стоек только на стенде можно посмотреть, что не текут-это не показатель исправной работы.
Про масло тоже не всё однозначно, насколько оно хорошо, может лишь анализ отработки показать, а чистота под крышкой это лишь приятный бонус) Как и тишина работы ДВС.
1. Ступичный вологда. Да дорого, но я в курсе. И пока что пусть будет так.
2. Стойки проверялись на стенде (если ты вибрл имеешь в виду)
3. Масло нормальное:-))) плохое плкозало бы себя раньше отложениями и прочей бякой. Впрочем я конечно отработку на состав не проверял. Но все таки почти полтинник без проблем но этом масле по моему показатель:-)
50 он даже на 15-50 с интервалом 15ткм протянет без проблем, живучий, зараза!)
На стенде, это хорошо! 50-60 % сцепление показало?
Когда колеса будешь менять, посади колпачки ступиц хотя бы на литол.
Спасибо! Буду иметь в виду!
FINN2108
50 он даже на 15-50 с интервалом 15ткм протянет без проблем, живучий, зараза!)
На стенде, это хорошо! 50-60 % сцепление показало?
Когда колеса будешь менять, посади колпачки ступиц хотя бы на литол.
Он более живучий чем 16кл?
Да оба хороши! а минусы у них сейчас сравнялись почти.
Минусов много? Глобальных. Я знаю только что на 8-кл клапана гнет при обрыве ремня
это самый существенный. Ну и из-за поршней-таблеток лучше не злоупотреблять ездой на низких оборотах, особенно на высших передачах, иначе износа цилиндра на эллипс не избежать на пробегах значительно меньше 100ткм. В этом плане обычные поршни лучше.
45, баба ягодка опять.
Какая ягодка?
Калинка))))
А что там, в Галактике?)))
А в Галактике полный Космос и главное "Мандариновый Гусь" в котором я периодически пузо набиваю:-))). Галактика это Торговый Центр в Смоленске. Когда обратно едем с ТО или еще откуда он всегда по пути:-)
Аааа, просто у меня слово Галактика, ассоциируется с вьетнамским рынком(вещевым)))), был у нас такой)))
А мы пузо набиваем в Икее)))
Сегодня там ваще, типа выступала Регина Тодоренко, ведущая Орла и Решки))) Сын хотел с ней сфоткаться. Но немного посмотрев на нее, решил увести оттуда семью. Как бы что не взорвали.
:-)))
А сколько ж до дилера ехать?
Мне 170 км
Нормально
А почему задние колодки так рано приплыли? У меня передние за 52 тык еще половину не выработали…
Не знаю, мне сказали что 45 это вполне приемлемо:-)))
Дилеры много чего говорят. Мне просто Матиз говорили, что тросы кпп живут не более 30 тык. Щас 110, а они в норме.
RjavyiKot
Не знаю, мне сказали что 45 это вполне приемлемо:-)))
Все три предыдущие Калины продавал с пробегом около 60-75 ткм. Колодки ни разу не менял по выработке — оставался еще чуть ли не половинный запас. На предпоследней Калине поменял передние колодки, и только из-за того, что сломалась пружинка на одной из колодок и она начала постукивать. Правда тормоза я использую в основном при экстренных случаях и остановке.
Ну наверно у меня стиль вождения такой:-))).
Ildar56II
Все три предыдущие Калины продавал с пробегом около 60-75 ткм. Колодки ни разу не менял по выработке — оставался еще чуть ли не половинный запас. На предпоследней Калине поменял передние колодки, и только из-за того, что сломалась пружинка на одной из колодок и она начала постукивать. Правда тормоза я использую в основном при экстренных случаях и остановке.
Или качество колодок такое "хорошее":-)
Несмотря на то, что есть любители сразу после покупки выкидывать заводские и ставить "супер-пупер" дорогие, я считаю что и заводские по качеству не уступают "суперским". Завод покупает комплектующие оптом и вряд ли будет ставить откровенно плохие.
Согласен, но и там бывает брак попадается, от этого никто не застрахован . . .
Поэтому мне и пришлось поменять те колодки — пружинка сломалась не из-за манеры вождения )))
Alaen
А почему задние колодки так рано приплыли? У меня передние за 52 тык еще половину не выработали…
Это очень индивидуально. От стиля езды зависит. Если тормозишь в пол постоянно, задние жить будут дольше)))
Alaen
А почему задние колодки так рано приплыли? У меня передние за 52 тык еще половину не выработали…
Может Вы по трассе все гоняете.
Можно сказать, что исключительно по трассе. Но даже для города задние колодки живут как минимум 70 тык.
Вот честно! Даже не задавался никогда таким вопросом:-))).
Alaen
А почему задние колодки так рано приплыли? У меня передние за 52 тык еще половину не выработали…
Задние кончаются потому что нет колдуна, а стоит АБС, она чуть больше открывает задний контур, от чего и износ больше.
Но не на 40 тыщах же менять. Ускоренный износ это хотя бы 60-70
с АБС именно с таким пробегом уже нормально! Да, это непривычно, у меня задние на 8ке тоже только к 150ткм просят замены, а в Калине после 30ткм уже не так много осталось колодок:
Так у меня с АБС передние на 52 тык как новые.
Повезло) у меня, не смотря на много трассы, к 30тк передние попросились на замену, правда из-за сухих направляющих больше, т.к. только внутренняя колодка съедена. На 8ке передние около 70ткм живут в том же режиме езды.
Я знаю, я бывший восьмерочник :)