Собственно в связи с тем что на днях перехожу на летние колёса, а именно кованные диски СМК Авиатехнологии и резина полуслик Toyo Proxes R888R в размере 235/40/R17, то выкладываю последние фото старого облика на любимых Borbet T R17 ET35. Диски выставлю в продажу. Фотки на боевых колёсьях и с новыми тормозилками выложу после установки. Лето будет жарким! Всем писс и буста! :)
Комментарии 11
А чем обусловлен выбор именно 40 профиля при таком диаметре?
Тем что полуслик толще обычных шин.
Хороши ему эти колы. Замена должна быть просто бомбой, но не оригинал СААБ, а жаль.
Оригинал для стока. Для гонки только трэш, только хард кор :)
Уже смотрю под капот :]
u16jet
Оригинал для стока. Для гонки только трэш, только хард кор :)
Ух тыж, ёшкин-матрёшкин… Правильно, нечего гнуть шведов :) Пусть они останутся стокерам :)
FlySaab
Хороши ему эти колы. Замена должна быть просто бомбой, но не оригинал СААБ, а жаль.
Ну так то оригинальные колеса говорят о том, что скорей всего бу и уставшие, тяжелые, мнутся или трескаются быстрее. Когда на 9-3 купили зимние диски новые опелевские — гораздо лучше было, по сравнению с родными тяжелыми. Да и у опелевских есть схожие дизайны.
Конечно Наталья, так оно и есть. Посему на стоковых СААБах им и место. Тру лук как никак. А кому надо вваливать своему старичку под самое немогу, тем вообще закон не писан — убивайте на здоровье.
Ждём несомненно)
ХОРОШ!
ждемс новые фото)