Опять же продолжение темы предыдущей записи в БЖ. Решение проблем с суппортами. Были куплены направляющие верхние 2 шт (АРТ 47715-22070) и резинки, которые насаживаются на направляйки, так же 2 шт. (АРТ 47769-50010)
но вот фиксирующие болты оригинальные (АРТ 90105-08164) не нашел и были куплены обычные болты с такой-же резьбой как и на оригинале. Так же покупаем смазку для суппортов. Я воспользовался смазкой MC-1600
но так же лучше всего использовать оригинал (АРТ 08887-01206).
Заново все смазываю, в отверстие верхней скобы суппорта, куда входит направляйка, лью на 5 минут карбклинер, затем так же на 5 минут ВД40. Это все уберет ржавое гавно из пазов, чтобы коррозия не продолжалась. Смазываю колодки, пискуны, поршни и направляйки МС-1600. Ставим все на место. Но вот проблема, тот болтик, который я купил взамен оригинального не имеет стопаря и не совсем понятно до скольки его нужно было вкручивать, потому что он все крутился и крутился, даже когда казалось, что ему некуда больше крутиться. Вроде ерунда, но если перекрутишь — можешь сорвать его и резьба останется в направляйке, если не докрутишь — вылетит этот болт при движении.
Решено купить оригинальный болт. А пока перейдем к правому суппорту. Та же проблема, верхняя направляйка засела намертво. Если на левом суппорте мы ее выдолбили с помощью зубила и молотка, то тут он врос в скобу. Снимаем эту самую скобу, зажимаем в тисках и начинаем расшатывать направляйку. Так эта ёбучая направляйка отломилась и половина направляйки осталась в скобе. "Да ебаный ты в рот", крикнул я и бросил в сторону эту скобу. Передохнув и успокоившись, решил высверлить остатки направляйки в скобе, но потом передумал, ибо высверлишь чуть больше-туда будет попадать вода и будет люфт. "Е**** оно в рот", подумал я и следующим днем нашел объявление о разборе алтезы, помониторил цены — средняя цена за суппорт в сборе 2500 рублей. Я нашел весь суппорт в сборе за 1000 рублей. Покупаем. Ставим взамен непригодных запчастей. Все работает, ничего не заржавело и не прикипело. Далее за минут 20 поменял и задние колодки. Судя по старым колодкам, их давненько не меняли. К тому же колодки стачивались неравномерно.
А вот передние еще бы походили
На суппорте с распила так же были колодки, у которых износ был минимальным =)
Теперь у меня куча всякого добра =) если кому нужна какая из этих запчастей- пишите. Отдам, продам, обменяю)
Теперь педаль тормоза стала очень чувствительной =) И тормозной путь уменьшился в разы.
Итого:
Направляйки — 500 рублей 2 шт;
Резиночки на направляйки — 200 рублей 2 шт;
Смазка для суппортов — 500 рублей
Болты крепления — 100 рублей;
Суппорт с распила — 1000 рублей;
Хорошие тормоза — бесценно.
С тормозами разобрались, осталось поменять масло в движке и переобуть зимнюю резину, которая идет мне под заказ, но это уже совсем другая запись в бортжурнале… )
Всем добра, не болейте и не запускайте своих лошадок =)
Комментарии 6
Ну вот ты и прошел посвящение еблей с автомобилем)
Да) Ты тоже в этом участвовал))
Да я так, на кукан дал и все)
Нее, я то ей впендюрил по самое не хочу )
ну вот правильно сделал что взял супорта! исправные тормоза и удовольствие ездить и жизнь спасают!)))
Это точно =) Сам это понимаю )