19 февраля ездили в деревню Шатур. Поездка прошла хорошо. До деревни доехали нормально, без серьезных приключений. Хотя было два момента, где застрявали стоковые "Патриоты", из-за попадания на диагоналку маленьким ходом.
После деревни отправились в старое языческое место — "змеиный камень".
В глубоком снегу впервые испытал все прелести Super select'a. Пару раз слегка застрял, исключительно из-за простой зимней резины.
Машина всё больше нравится. Уже привык к ее мелким недостаткам в плане комфорта и эргономики.
"Бегемот" начал работать по своему назначению! ;-)
Комментарии 3
Даже на обычной зимней резине паджерик прет хорошо, лишь бы резина была действительно мягкая, а если давление скинуть до 1,3 вообще отлично.
Часто бывает народ берет китайскую (и не только) зимнюю липучку, а она тупо дубеет при морозах и толку никакого. Причем часто такая резина идет с шипом (видимо чтобы недостатки так явно в глаза не бросались).
Вроде на dunlop похожа? SJ6?
Тоже обратил внимание на резину. Похожа на всесезонку.
А по поводу застревания стоковых Патриотов, так тут очень многое он прокладки зависит.)))
Freeride79
Даже на обычной зимней резине паджерик прет хорошо, лишь бы резина была действительно мягкая, а если давление скинуть до 1,3 вообще отлично.
Часто бывает народ берет китайскую (и не только) зимнюю липучку, а она тупо дубеет при морозах и толку никакого. Причем часто такая резина идет с шипом (видимо чтобы недостатки так явно в глаза не бросались).
Вроде на dunlop похожа? SJ6?
Слушай, сейчас уже не помню модель точно, но то что Dunlop, это да.
Кстати, раньше предвзято относился к подобной резине, и на всех предыдущих авто стоял исключительно Nokian.
Эта резина досталась вместе с авто. И, скажу честно, остался ей доволен. Конечно, главное — голова, потом уже все остальное.