Шаровые и остальная передняя подвеска KIA CEED Рестайл (CEED 10)

Я тоже на ZZAP смотрю . Ну логистика поездок за запчастями имеет место быть ;) факт что в принципе есть

вобщем я всю первую страницу обзвонил, ни у кого нет ) это было во вторник. Пишут о наличии, для того чтоб звонили и заказывали.
Правда я выбирал по карте ближе к себе.

Я последние года три только заказываю . Наличие по умолчанию дороже.

А вот по поводу Японских сталелитейных заводов выпускающих неоригинал для Корее Я лично что-то очень сомневаюсь :)))))
Что-то мне подсказывает что это как "Глория Джинц" Зарегистрирована в Европе а шьют у нас по-моему в Рязани (ни в коем случае не принижаю доблестный труд Российских швей мотористок)

День добрый!
Скажи пож., сколько авто уже проехало на этой шаровой?

Привет, я реально только в магазин по выходным, но до тюмени доехал и обратно. Вобщем где то тыщ 15-20

Спорить не буду, где произведено, но выглядит все на уровне, даже гарантийка есть)

Так тоже не спорю . Просто сам торгую запчастями и ОЧЕНЬ не люблю когда покупателям говорят "не правду" по поводу производителя.
PS Китай далеко не гумно. Сам иногда грешен . Но тут вопрос в цене запчасти.

с японского тоже переводиться )

компания точно японская

О LYNXauto
Компания Akita Kaihatsu образована в 1964 году в городе Осака (Япония) как небольшая лаборатория по проверке и изучению свойств металлов. С 1980 года Akita Kaihatsu концентрируется на разработке программ контроля качества для производителей автомобильных комплектующих. В 1987 году Akita Kaihatsu стала членом комитета Международной организации по стандартизации (ISO) и принимала непосредственное участие в разработке фундаментальных системных стандартов по организации менеджмента качества (ISO 9000) и экологического менеджмента (ISO 14000). В 2008 году руководством компании было принято решение организовать производство автозапчастей под собственной торговой маркой — LYNXauto. В результате предпринятых шагов, осенью 2008 года на производственных мощностях компании и предприятиях партнерах начался выпуск запасных частей и расходных материалов для автомобилей. Сегодня LYNXauto представлена 12 товарными группами и доступна клиентам Akita Kaihatsu во всем мире.

Я осенью lynx поставил, все хорошо, сажал на резьбовой герметик

мне просто в сервисе закрутили головкой на 50 и закернили в трех местах

Сколько прошла? Трудности в установке были?

что то емекс по аналогам не выдает эту шаровую. выдает Hyundai / KIA 51760 2R000. когда покупал машину то в подарок отдали две шаровые Sidem 81182, но когда начал ее ставить то она до конца не вкручивается. LYNXauto C1173LR точно мне подойдет?

сидем ставят обе, с проставками типа шайб, я против такого
я себе установил LYNXauto C1173LR, она встала как родная, единственное, защитный пыльник от грязи поставил, с родной шаровой. Нужна огромная головка на 50, надо откручивать аккуратно чтоб не вырвать вал из коробки, и обязательно закернить, а то открутиться.
У меня сид конец 2011 года рейстайл первой модели FL . Не вижу причин почему на такой же сид не встанет эта шаровая

Вот почему на встанет LYNXauto C1173LR

40000 км полет нормальный, до сих пор эксплуатирую этот авто с этой шаровой.

Значит на разную глубину кулаки проточены под шаровую. Мы час мучились с ними вчера и не поставили, не хватает резьбы, упирается шаровая этим выступом.

на митсубиши?

Заказал вчера другую шаровую — STELLOX 52-00422-SX, вроде на картинках она без этого выступа, сейчас должны привезти, посмотрим.

я смотрю на exist там ее и нашел, зато там сидема нет который без доработок не подходит

я тоже решил не извращаться с шайбами. старую выкрутил, смазки набил в нее и закрутил потуже. вроде пока норм. но есть подозрение что она не должна так легко вскрываться

не понял, износ идет от вкладыша, смысл в перенабивке смазки?

а так, нужно тоже научиться экзистом пользоваться. говорят у них каталоги крутые