Почему именно эта белая ешка?

Продажей СРТ я начал заниматься в феврале, и получилось так, что покупатель нашелся довольно быстро. Несмотря на то что авто было далеко не в стоковом состоянии (условно ст3-4: ковка, топливная, 730 лс.), улыбнулась удача и нашелся человек, который следил за форумом сртклуба и нашел именно мой проект интересным. Моей целью было создать ВК2 максимальной мощности на родной 8ступке без каких-либо неудобств в эксплуатации, что стало возможным благодаря выходу новых кованых поршей/шатунов под низкую (9,5-10) СЖ в прошлом году. Отличное состояние и хорошая цена обеспечили быструю продажу.

Отбросив внедорожники и Панаму (см. описание авто), в феврале я начал поиск ешек. Мерса у меня никогда не было, но первый виделся белым или черным) Также было желание получить авто как можно скорее. Свободных квот у московских дилеров на ближние месяцы я не нашел, стал смотреть поступления из наличия. Оказалось, первой в апреле в Москву прибывает партия из семи белых ешек, одной из которых повезло стать моей ) Следующие партии 63s будут к концу мая. То, что они одинаковы по экстерьеру меня не напрягает, т.к. большинство в любом случае будет в цвете белый/черный/серый мат и кататься на черных кованых дисках. Поэтому счастливые обладатели новых ешек в таком же экстерьере меня не смущают ))

Что же до внутреннего содержания — она устроила отсутствием точно не нужных лично мне опций (карбоновые тормоза и топ музыка, которые дают +1,1 млн), и присутствием нужных: вентиляция, активные мультиконтурные сиденья, keyless, камеры 360, кованые диски, карбоновый интерьер, продвинутый климат и самое главное, выхлопная система AMG ))) База за 7,5 млн кстати довольно богатая, но продавать машины без вентиляции и АМГ выхлопа имхо не логично (а такие есть). Мое мнение об опциях напишу позже.

Отдельно хочется упомянуть о преимуществах 63S перед 63 (кроме прошивки):
— наличие заднеприводной Race mode / Drift mode в 63S за счет электронной блокировки дифференциала в S и механической в 63й;
— активная опора двигателя;
— передние тормозные диски большего диаметра; красные суппорты;
— более приятная на ощупь nappa exclusive и контрастная строчка в салоне против "обычной" наппы в 63;
— кованые диски стоят дешевле чем для 63;
— возможность заказа керамических тормозов.

P.S.
— Цена указана без скидки.
— Гарантия 2 года на все (как и было) плюс 2 года на основные агрегаты, что весьма приятно. Кодируется кодом DZ9 в спецификации.
— В подарок от дилера (помимо карточки 15%) получил, как положено покупателю АМГ, однодневный тренинг, чай, термос и брелок )))