Всем привет.
После замены масла в двигателе и коробке. Замены свечей.Машинка стала работать чище и тише. Но все равно ощущались подергивания двигетеля на холостых.Было решено чистить дроссельную заслонку.Пробег уже 64555 км и эту процедуру еще не проводили.
В магазине купил очиститель для карбюратора и дроссельной заслонки ЛАВР
Снял клему с акб, подождал 15мин.
И принялся разбирать. Эту процедуру проводил в первый раз, но благодаря драйву сложностей не возникло.Все отсоединилось без проблем. Единственное я забыл скинуть давление в системе охлаждения и при снятии шланга антифриз даванул струей и все забрызгал.
Второй шланг который идет к расширительному бачку отсоиденил от бачка и снял вместе с дросселем.
Сама заслонка была не сильно загрязнена. Просто вокруг заслонки был черный налет.Пластилиновая чача 5мм в ширину от самой заслонки по кругу. Масла в дросселе не наблюдалось.Сфоткать забыл.Запшикал все лавром и оставил откисать.Смывалось неохотно. Заливал и протирал салфетками без ворсы.Заслонку сильно не двигал. Старался аккуратно вычистить всю гадость сильно не отодвигая заслонку.
И начал собирать все в обратном порядке.
Все подсоединил, подключил клему с акб, долил антифриза и пошел заводить.
Было страшновато. Машинка завелась с пол тычка. Сразу заметно ровно стала работать.Поработала минут пять на холостом вроде все ок.
Дальше решил проехаться и посмотреть какие изменения. Только выехал и сразу понял, что не все так гладко.Сбрасывая педаль газа машинка продолжала держать обороты.Решено было прокатится в спокойном режиме километров десять.И дроссель начал заметно обучатся сам. Потом езда была чуть поагрессивнее и после 15-20 км обороты полностью выровнялись, двигатель работал ровно, расход на холостых начал показывать 0,6-0,7л/ч.Раньше было 0,8-0,9л/ч.Чему я был несказанно рад.Очень порадовал разгон, подхват стал мягче и показалось что прибавилось пару лошадей)))
Вобщем считаю эту процедуру очень полезной и необходимой.
Всем спасибо! Любите своих железных коней и они будут отвечать вам взаимностью!
Комментарии 3
Я чистил по глупому, не снимая, и открывая её пальцами. Не скажу что бы она была очень грязной. Так после первой же поездки такая же фигня, обороты не падают, а иногда при включении на нейтралку выходили на 2000 и на чинали газовать до 3000… И так же заслонка адаптировались сама после пробега в 10 км
У меня однозначно стал ровнее работать двигатель.
Я чистил ни каких изменений не заметил.