А что вы делаете по утрам зимой?;)

я в сильные морозы встаю на работу на 20 минут раньше, если не завелась несу акум домой ставлю его в овальное ведро и заливаю горячей водой на 5 минут, выношу и завожу

ВТОРОЙ ГОД В ТАКИЕ МОРОЗЫ ЭКСПЛУАТИРОВАЛА СВОЁ АВТО. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. АКУМ НЕ СНИМАЛА. В ЭТОМ ГОДУ В МОРОЗЫ ОНА У МЕНЯ СТОЯЛА НЕДЕЛЮ НЕ ТРОНУЛАЯ, А ПОТОМ С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВЕЛАТЬ. ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ.

Нива не перестаёт меня удивлять, заводится с пол оборота! масло пс Esso10w40 я в шоке! стояла всю неделю, в выходные собрался ехать, уверенности в том что заведу не было, завелась)))

Как делаю я: приобретаю котел эл. подогрева (желательно в тёплое время) — устанавливаю (подойдет простой тюменский на 1,5 квт- около 1900 рублей), выкидываю удлинитель (авто возле дома ночует) спятого этажа))), машину ессно ставлю в таком месте под окном где только на ниве припарковаться можно. Дома в разетку таймер (рублей 150-200), в таймер удлинитель, в удлинитель — котел. В шеть утра авто включается на подогрев ровно на два часа (таймер с шести до восьми настроен) выхожу за мин 10 до поездки, с пол-оборота запускаю движ, температура по датчику 90, конеш когда тосол прогонит везде то падает поначалу. Зимы у нас холодные, так что неподготовленную машину лучше не мучать. По поводу заносить аккум домой никогда в это не верил — один плюс правда есть- руки подкачаешь))) А так пробовал без подогрева- до -35 заводится, главное простые правила: выжать сцепление, включив зажигание дождаться пока накачает насос, педаль газа не трогать, чтоб не путать инжектор.

Всю прошлую зиму таскал акб домой, если больше 18 градусов было.
Прошлой зимой было так: принес акб из дома, завел машину, включил печку на 1 скорость, раздатку в нейтраль и 2 передачу. Закрыл машину, ушел домой. Через пол-часа пришел, в салоне тепло, стекло чистое, в общем сказка:) С теплым АКБ даже в -35 завелась с первого раза.

Осенью поменял акб, теперь таскать не приходится. А в остальном все так же)
Сегодня в -25, после двух суток простоя завелась со второго раза(не знаю почему) главное что акб может покрутить теперь дольше, чем в прошлую зиму. А то раньше если за первые пару оборотов не завелась, то акб можно тащить домой на разморозку или искать буксир)

Иду в гараж, подсоединяю клемму, и заводу, ну а перед этим педалькой подкачиваю бенз, и подсос вытаскиваю)
и всё Завелась:-)

До сегодняшнего утра просто открывал машину, вставлял ключ в зажигание, открывал капот и пасатижами замыкал клеммы на стертере, что с ним не знаю, но короче надо там за провод подергать и тогда н крутит, пока машина прогреваеться беру сметку и/или скребок и чищу машину снаружи, а да, еще как завел сразу обдув стекол включаю, но за ночь они не обмерзают, а обмерзать начинают когда в машину садишься и начинаешь дышать паром)))), отскребаю стекла снаружи ото льда и минут 5-10 спустя сажусь в теплый салон и еду, а сегодня что я только не пробовал, и аккумулятор домой на зарядку заносил, крутит падла но не схватывает, и все таки пришлось с веревки заводить, и то не сразу завелась, посмотрим как эту ночь переживет

может не много не актуально))) мне хватило картонки)))) закрыл радиатор. и усе.)) тьфу тьфу тьфу, дизель ведь, но заводится супер.))
а вот ту зиму на Волге ездил, карб, как ни странно, в любой мороз заводилась.)) без всяких приспособ и заморочек.)))

выхожу, снимаю тачку с сиги, включаю зажигание и ближний, открываю капот — подкачиваю бензин насосом, сажусь, вырубаю все кроме зажигания, 2-3 раза педалькой газа, выжим сцепы, подсос на полную, кручу, секунд 10-15 мертвая… потом дык…бык…бык.бык бык бррык…врррык …ВРЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ и понеслась!)))) 75 акум, масло 5w40, стартер старого образца еще…

а у меня без проблем заводится:) секунд 5 масло помешает и дрын дрын дрын:)

а где это такое красивое место как на последнем фото?

Прихожу, сажусь в теплый авто, вспоминаю о Патруле и еду на работу скребя брюхом!

А я что бы стекло быстрее отходило (Если изнутри не замерзло) прикупил спирт. Отлично помогает. Омывайка сейчас уж больно густая.

обычно завожу без особых проблем. А вот сегодня с утра пришлось шлепать на остановку из-за окончательно умершего втягивающего…( зато другую машину с моей акумы завели)

Залито 10в40. Если под окном ночует, то каждые 5-6 часов прогреваю с автозапуска. Было бы масло по-жиже, вообще бы не парился…
До картонки даже дело еще не дошло, и так жарко в машине… Вот что значит из Сибири переехал :)

А быстро салон прогревается и лобовое отпотевает?
С замерзшим лобовым откровенно беда…

утром выношу аккум, феном грею карбюратор, ставлю в салон мини-тепеовую пушку. ставлю акб, пробую завести. со второго раза схватывает, а иногда и с первого) накрываю ковром мордочку, коробку на 4ю, раздатку в нейтраль, подсос ставлю на 1500) и так 15 минут греть. таким образом еще и коробка не такая дубовая) на улице -30

утром иду в гараж и завожу машину с пол оборота в любой мороз
да и батарейку заменил по осени о чем не жалею