Приготовление мотора по описанному здесь рецепту стало для меня самой интересной и долгожданной частью всей кухни, связанной с этим авто.
Нащупываем в грязи-масляном месиве болты и освобождаем блок от груды умерших запчастей.
Ну и начинаем поиски супового набора
Больше ничего быстро и просто купить не удалось)
Но самое страшное — гбц.
Большим откровением стало, что живых головок у м20 не бывает. И дело даже не в классических трещинах. У м20 какой-то хронический диагноз на износ постелей распредвала.
Перелопатил несколько десятков вариантов, пересмотрел сотни фотографий, несколько головок — в живую. Одно и то же, хоть с ценником в 3000, хоть в 20000.
ГБЦ искал 4 месяца, 4 месяца почти ежедневных штудирований форумов, групп во всевозможных соц.сетях. До сих пор иногда пишут с предложениями, хотя прошло уже почти полгода)
В общем, так и не нашел ту, которая бы реально понравилась. Время сборки поджимало, взял по принципу "лучшее из того, что есть", и то под ремонт, как оказалось позже
Из основного все есть! Осталось закупить новые расходники, и можно начинать сборку
Комментарии 24
Я тоже купил в итоге шатуны с поршнями )
А разрезная шестерня планируется?
Нет, зачем? Ни Гбц, ни блок толком не пилились, несколько десяток снято всего.
спасибо за идею(совет), вот уже года два ломаю себе голову, м20 в25 стал как то слабоват не хватает Ньютонов. СТАВИТЬ М30 С ПЕРЕДЕЛКАМИ НЕ ОХОТА, а ПЕРЕДЕЛАТЬ М20 ЭТО ИДЕЯ!
Осталось добавить перца и накрыть для томления^^
Горелкой — ты просто зверь. Обычная паромойка отмоет это всё за полчаса.
Цель была не снаружи блок помыть, а все каналы очистить от закоксовавшегося масла и отложений. Это не моя выдумка, а довольно распространенный способ, причем крайне эффективный
Не знал, честно говоря. В Волгограде всегда мыл паромойкой, отдельно промывку блока делал несколько раз.
Обычно всё отвозится в моечную для двс и там блок под давлением моется часов 6-8 в специальном (или простом содовом) растворе. Все каналы и поверхности очищаются практически гарантированно.
Не знаю насчёт состава, но промывка блока в том же Волгограде — отдельная процедура
Да везде так на АТП, где сохранился серьёзный подход к ремонту. Обычно ещё тон задавала оборонка, откуда можно многое почерпнуть, что реально работает, но многими считается излишеством, а зачастую является просто неизвестным широкому кругу "спецов". В Волгограде, насколько мне известно, всегда было в достатке серьёзных контор. Статус города обязывал.
А форсунки ты подбирая по производительности ? Или как что у меня на б25 стоят от двушки и мотору не хватает, какие подходят ?
Форсунки я поменял ради перехода на более прогрессивные, четырехдырные. Производительность у них практически такая же, как у стоковых м20б25, немного больше.
А номерок форсунок подскажи.
0280150415
Cпасибо
Chewbacc
Форсунки я поменял ради перехода на более прогрессивные, четырехдырные. Производительность у них практически такая же, как у стоковых м20б25, немного больше.
А по сопротивлению одно и то же?
эти форсы ставятся на м20 повсеместно, они полностью совместимы
M5-Sergey
А по сопротивлению одно и то же?
основная идея моего строкера — использование готовых, обкатанных и заведомо рабочих решений. Я из себя инженера-проектировщика двс строить не собираюсь))
Не, я просто удивился, но тут не как у М30, где везде всё разное
Андрей, а чем управляться это будет?
мотроник 1.3.
Все по заветам Лехи=)
е30 форум говорит, что стандартная прога это не очень хорошо сделает.
Я провел не одну неделю на е30 форуме в теме строкеростроения) Проблема одна — угол опережения зажигания. Начну ездить — узнаю правду) В крайнем случае, есть мотроник от м30, способный решить эту проблему, компоненты уже частично закуплены и для него
Вот, я к тому же, м30 тоже от него собираю.