Возможно запись окажется полезной для владельцев турбо моторов моторов серии Le*
В силу очень не удобного расположения масляного фильтра, затруднен его монтаж/демонтаж.
Самым удобным из разнообразия съемников для фильтров — оказался Ombra A90019.
Запчасти на фото: A90019
Запчасти на фото: A90019
Комментарии 12
а какая головка на ключ нужна не подскажете?точнее какой размер посадочного отверстия ключа на съемнике?
Не помню, в леруа мерлен — покупал переходник этот, в инструменте Force (в наборе) не большой, не маленький не подошел. Нужен среднего размера квадрат.
не узнаете визуально? leroymerlin.ru/catalogue/…4acfa4&type=0§ion=603
Нет, на фото не понятно. Возми померяй.
так и сделаю, просто леру у жены по пути с работы думал ее озадачить)
Да, расположение фильтра у нас, для любителей камасутры. Полезная штука.
Я ремнём снимал. Метод на 100% рабочий.
Тоже купил подобные съемники себе и отцу. Очень удобные! Никаких плясок как с цепными.
Представляю эту камасутру по замене фильтра :))))) Женя, сними видео, я не понимаю как ты этот фильтр скручиваешь даже при помощи съемника :)))))
На TFSI моторах оно конечно идеально расположено) Но и в опеле там ничего сложного 1-й раз из ямы даже менял — в рукав только налилось масло :D 2-й раз решил, что лучше поддомкратить и колесо снять проще чем отмываться :D Просто заливает все в округе маслом…
Есть цепной сьемник — не удобный.
Есть трехлапый сьемник — не удобный и может пробить чашу фильтра.
Масло в рукав…уфффф. Так можно начать нецензурно выражаться :)))))
Согласен на этих моторах есть свою плюсы :)
Tabret
Представляю эту камасутру по замене фильтра :))))) Женя, сними видео, я не понимаю как ты этот фильтр скручиваешь даже при помощи съемника :)))))
Не видео конечно, но вполне наглядно)
Я думал хуже будет 😀😁