Всем привет!
Запись об установке волгодудок. Эта доработка превращается уже в практически обязательный элемент той категории автомобилистов, которые за рулем не просто доехать из точки А в точку Б, а которые любят свой автомобиль и каждый день (по возможности, естественно), стараются сделать его лучше.
Напомню, сигналы подарила мне любимая на 23-е февраля. Когда узнал цены на установку, отложил это дело. Были цели поважнее (та же установка музыки).
Но вчера появились свободные деньги, поехал закупаться под установку.
Кроме того, в хозмаге купил почти все виды уголков (5 разных по 2 штуки каждого вида), какие там были в качестве будущих кронштейнов.
Ну и еще были в наличии (у кого нет-придется купить) гофры разного размера. Забегаю наперед скажу-нам понадобились все 3 сечения.
у него же прочитал, что необходима будет еще и усиленная проводка. Не вопрос. Докупил 2 метра ПВС 2*2.5 и 3 метра ПВС 2*1.5.
Поехали на установку.
Конечно немного поломали голову, куда их тулить, чтоб и не слишком глубоко прятать, но и чтоб достаточно защищены были от внешних природных воздействий. Короче решили сюда!
Да, привезенные мной кронштейны мастер не одобрил. Херня, говорит. Сделаем сами. И сделал! За эти кронштейны машину можно тащить при желании. Из стальной полосы 3-4 мм. Вот это я понимаю-надежно!
Можно было покрасить, конечно. Что я и хотел сделать, хотя бы грунтом дунуть, но меня убедили, что во-первых я вижу эти кронштейны скорее всего в последний раз в жизни, а во-вторых, что машина скорее сгниет, чем они. Ну ладно, так-значит так.
Старались делать все максимально красиво, аккуратно и штатно, все в гофре, нигде не видно инородных проводов, так что вопросов гарантийщиков в случае чего не боюсь.
Все собрали, проверка…
О, звук просто шикарный! Прям хочется сигналить еще и еще ))
Чем я теперь и буду заниматься при любом удобном случае ))) шучу, конечно ))
По затратам:
— сигналы 800-1000 (где как).
— все, что на первом фото, кроме сигналов-150.
— проводка-160,
— гофра была, но вообще 60-150,
— установка-1500, но кто-то может и сам.
Короче итого, в моем случае, не дешевое удовольствие выглядеть на дороге громче, но оно того стоит ))
Комментарии 45
Я из нежравейки 3 мм сделал крепления.
На ТО0 поеду и тоже поменяю на аналогичные. Тем более, что они уже лежат в багажнике)
Я себе на форд воздушный поставил и не жалею-никого не жалею :DDD
))) Да, воздушка помощнее будет, но хотелось из серии "поставил и забыл" навсегда. ) А там — то компрессор, то еще что )
согласен с тобой, есть у него свои минусы(
тоже на приоре волговские, правда уже под фары перенёс
И у меня на Приоре были такие же. Лучше сигналов не придумали ))
На все свои машины всегда ставил волговские сигналы!
Аналогично )) ибо это уже классика ))
Подробный отчет. Спс.
Собрал в кучу все знания, до этого не один БЖ перечитал )+
А я все мечтаю от мерина десятитонника.
Один раз фафакнул метрах в 30 от меня, так я подпрыгнул и в прыжке в штаны наложил:))) Только думаю, бампер может оторвать таким гудком
С нашей нежной электроникой…😵
В итоге какие гудки поставил?один низкий, второй высокий?или оба низких?
Конечно высокий и низкий )) а что, есть такие, кто ставит только какие-то одни ? )
Без понятия, поэтому и спрашиваю. У меня была волга, там вроде какие то одни стояли. Тоже сделаю так. Ровных дорог!
Одинаковые? Это по меньшей мере странно )) может на заводе перепутали. 😄Взаимно!
Кронштейны прикручены на крепеж усилителя получается?
Да, так.
Реле лишнее. Достаточно поменять штатный предохранитель на 20А
Всем не лишнее, тебе лишнее 😄 делай, как считаешь нужным, и пусть все горит синим пламенем.😁⚡🔥
Давно уже сделал. Два волго-сигнала потребляют максимум 16А. Штатный сигнал подключён через 20-ти амперное реле и 10-ти амперный предоранитель. Меняем предохранитель и получаем запас в 4А
Дай Бог, чтоб все работало ))
И теперь в случае замены снимать бампер?
В случае замены чего? Сигнала? )) а зачем его менять? Отличный сигнал, пусть стоит всю жизнь 😄
Sergey-SMR
И теперь в случае замены снимать бампер?
Хочу тебя разочаровать, чтобы штатный поменять тоже надо бампер снимать!
Да бампер-то снять 15 минут делов… )))
Может и быстрее! на весте легче чем на приоре снимается, мне недавно надо было под него попасть так я корячился долго, потом взял отвертку за 5 минут одну сторону открутил сделал что надо и обратно прикрутил!
RRoman161
Да бампер-то снять 15 минут делов… )))
Там минут 5 делов) торксов много крутить) Если есть аккумуляторная отвертка, то и того быстрее)
Мы снимали первый раз, вдвоем, без спешки, обычной отверткой-говорю, как вышло у нас, а если задаться целью, то и за минуту, наверное, можно.))
Ну с обычной отверткой да, не очень быстро получается
Поздравляю с установкой. Круто дудят, да?) Я сам поменял и понял — это самая крутая моя доработка) И довольно полезная, кстати. Пешеходы отпрыгивают быстрее и дальше) А раньше просто клали болт на мои ПИ-ПИ)
Да, круче только тепловозовный )) спасибо за твою запись. )))
MIG79rus
Поздравляю с установкой. Круто дудят, да?) Я сам поменял и понял — это самая крутая моя доработка) И довольно полезная, кстати. Пешеходы отпрыгивают быстрее и дальше) А раньше просто клали болт на мои ПИ-ПИ)
Я себе когда сигналы поставил, посигналил одной бабе которая в наглую вылезла с второстипенной на какой то крутой иномарке, так она пересралась и чуть на бардюр не залетела еще и козлом обозвала, но я тоже джентельменом не остался))))) С братом поржали над ней!
Тоесть родной работает тоже?
Нет, отключен до лучших (худших) времен.
Тащить то машину за эти кронштейны можно, но вот на качестве звучания это плохо скажется.Сигнал должен вибрировать, то есть он должен как бы немного трястись при работе, не зря же родные кронштейны на многих машинах, сделаны из нескольких тонких пластин.Да и обработать всё таки наверное надо было, сами то они не соржавеют, а вот от них ржа поползёт и на сигналы и на место где они прикручены.
Есть сигналы типа Bosch, Hella, да и на родных тоже-там да, из двух тонких полосок кронштейн, но по опыту установщиков именно эти сигналы не требуют вибрации. Короче буду развеивать этот миф (или подтверждать), переделывать-то, если что, будут они бесплатно. Про ржу-мне пох.й, и с той и с другими стороны кронштейн крепится к оцинкованным болтам.
На тигуане кронштейны сигналов такие же, а мож чуть потолще, некоторые меняют на волгавские сигналы, кронштейны остаются родные.
Было бы штатных два, повесил бы на них, а так один все равно делать, решили тогда оба новых поставить.
Rom-ka76
Тащить то машину за эти кронштейны можно, но вот на качестве звучания это плохо скажется.Сигнал должен вибрировать, то есть он должен как бы немного трястись при работе, не зря же родные кронштейны на многих машинах, сделаны из нескольких тонких пластин.Да и обработать всё таки наверное надо было, сами то они не соржавеют, а вот от них ржа поползёт и на сигналы и на место где они прикручены.
Вы глубоко ошибаетесь. Несколько пластин это для предотвращения вибрации а не для создания вибрации
Это вы ошибаетесь, для предотвращения вибрации достаточно прикрутить сигнал прямо куда нибудь на кузов.Так нет, его ставят зачем то через длинную пластину, которая пружинит.
На последние 2 машины, Цивик и Форестер не замораживаясь ставил Волговские сигналы без всяких релюшек, и нормально всё, дудели как надо. Просто снимал старые, подключал новые и всё.
На выходных займёмся установкой)
На все другие машины и диоды в габариты как два пальца об асфальт, а тут видишь к чему привести может…
Так что не вижу ничего плохого ни в реле ни в предохранителе.
Успехов в установке! 🚗🚀👍
Спасибо)