Приветствую всех, посетивших данный пост.
За почти 3 года владения любимой машинки ниразу не делалось никакого ремонта, кроме некоторых критических моментов, без которых обойтись просто нельзя.
И вот настал тот момент, когда ходовая часть умерла, от слова совсем. Сильно сказался тот момент, что из трех лет машина просто стояла на улице, дожидаясь меня из армии. Ездить стало очень не уютно — гремит всё, что только может греметь и даже больше. Даже совсем мелкие трещины в асфальте проехать без грохота не представляло возможным. А проезжать повороты — сильные крены. Сильно все раздражало.
По случайности увидел рекламу — "диагностика ходовой части — бесплатно!". Записал номер, позвонил — записался на осмотр на следующий день. Приехал, осмотрели, рассказали проблемы, со всеми я был согласен, как-бы понимая, что за такое время владения машиной и езды по нашим дорогам, да еще и мое активное вождение по ночам из-за азарта свободных дорог случалось разное… ничто не выживет. В общем, насчитали мне там 30 тысяч запчастей и 20 ремонт. От цены я конечно был в шоке. В течении некоторого времени, дабы убедиться точно что же еще нужно, какие подводные камни, как говорится, могут быть, посоветовался еще с несколькими мастерами, чтобы прицениться точнее.
И вот список того, что было куплено:
контактные
Привод левый — 4500р
Оба передних рычага — по 800р
2 передних ступицы — по 2000
задняя правая ступица — 800р
задняя подушка двигателя — 500р
новые
Рулевые тяги, наконечники и пыльники к ним, линки и втулки стабилизатора — за все 4070р
новые амортизаторы и пружины вкруг — 17000
пыльники на аморты — 2000
Жидкостя
Масло двс, промывка, 2 литра тормозной жидкости, 2 литра в гидроусилитель руля — примерно 2300.
Все купил, сразу же поехал к знакомым в автосервис. За 2 дня выходных все поменяли. На следующий день поехал на развал-схождение.
Ремонт — 9000
Развал-схождение — 600
После ремонта машина стала другой. Спустя неделю, до сих пор присутствует некая эйфория — поверить не могу, что ничего не гремит)) плавно, но жестковато из-за усиленных пружин. НО! Мне нравится! Машина стала ощутимо выше, зато теперь не цепляю глушителем на всех лежащих полицейских. в общем, я рад.
Итого — приблизительно 50 000.
Комментарии 5
Кстати для ремонта той же ладыгранты, денег почти столько же уйдет при ремонте подвески
Дорого, у меня машина столько не стоит 😀
да, дорого. но так вышло. в принципе не жалею. в этом году еще капиталку планирую сделать.
В прочем если тебе машина нравится и ты собрался на ней долго ездить и много, почему бы и не вкинуть денег. Не собираешься продавать как я, для меня она сейчас как промежуточный вариант. Хотя езжу уже лет 5. Ремонты делаю когда что то отвалиться
не кисло