MoscowRaceWay 03-04.10.14

:) А что это меняет? Витя едет быстрее чем может машина? )))

Да нет) просто многие думают, что за рулем валишь ты))

Да не :) Я старый — мне страшно быстро ехать. Я инженер, а не пилот

На прицеп на боевых колесах не влезает по ширине :),

Да я заметил, что узковат он у Вас.)

Вроде бы нашли таракана — надеюсь скоро протестировать.

ждем новых серий, к сожалению особо не балуете, очень жаль

Благодарю! А какая у вас сейчас мощность? И сколько весите (если не секрет)

1300 где то с пилотом и в районе честных 600+whp. Сейчас у нас главная повестка, настройка подвески и аэродинамика. (точнее почти полное ее отсутствие ). Развесовка и высокий центр тяжести, так же мешают реализовывать потенциал.
Вообщем есть над чем подумать к следующему году. Ясно одно. Авто так же сильно продвинется вперед, от текущего варианта.

Вы бы как-то раскрыли тему в БЖ, интересно же… Так, с виду есть чо… Сплиттер, крыло… Что там еще… Днище, диффузор… А центр тяжести чего там, стекла пластик, крыша не особо тяжелая, по сравнению с каркасом вообще фигня… Оппозит от Субы воткнуть втихаря? :)

9emezzo лайк за оппозит от Субы))))

Есличо это чиста шутка, а так я не шибкий поклонник. :)

29emezzo шутка зашла, однозначно)))

А по теме: действительно не хватает информации для автоманьяков) А все секреты можно и не раскрывать;)

какая разница ? семейный седан по аэро не спасти как не мучай
самое главное это правильный выбор платформы в начале

Практика — критерий истины. И пока получается, что мучали не зря. Потому и интересно… Дошли ли уже до предела этой платформы или можно еще чуток с нее отжать…
Что до начала, а какая разница? Сейчас ведь никто не мешает этот кузов продать… А на вырученные деньги взять для победоносного агрегата другую платформу… Лично я бы Атом с нуля сварил… :)

Ты не понимаешь. Можно год труда и три рубля потратить, чтобы молоток летать заставить. А можно за рубль купить воздушный змей.

Строить ради строить — это не относится к борьбе за резалт.

Чего именно? Я что, агитирую за полеты на молотке? Или сам летаю на молотке? Мне просто интересно как люди заставляют молотки летать. А тебе нет? :)

прошу прощения, что пол года спустя пишу, но и тем не менее чемпион
World Time Attack Challenge
именно на EVO

www.worldtimeattack.com/index.php/2014-results/

при учёте того, что команда Tilton участвует в различных соревнованиях на различных авто.

Как бы огненного. :-))))

воооооооот он он! точно!)) у Вас еще почему-то провода из колёс болтались))

Ну все правильно. :-) У нас тяга частично электрическая… Подпитывались, а потом забыли отсоединить. ))))

Благодарю!
Геометрию подвески пока не меняли — тупо не хватило ресурсов (времени и финансов), но планируем т.к. сзади там вообще темный лес, да и спереди можно сильно лучше сделать. Вес пока на данный момент 1435кг, но это не предел. У меня уже разработана UltraLight модификация, весом 1100кг и ОЧЕНЬ эффективной аэродинамикой. Посмотрим — будет ли возможность воплотить это в жизнь :)

трудно представить откуда еще можно скинуть 335 кг) Успехов, вершин!)

Имхо двиг, кпп, рычаги, подрамники, бак, проводка, дадут очень много, ну а по кузову наверно ни куда разве дырок насверлить)