Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации.
Рулится автомобиль очень четко и приятно, тормозит, особенно на 17 резине, тоже здорово. Если бы не дрыгатель, который откровенно не вывозит, можно было бы жить и радоваться.
После 4000-5000км пробега поехал получше, но не более того.
При всем при этом расход просто пугающий: в режиме 50% трасса, 50% город 12 литров! Измерял по пробегу от заправки до заправки полного бака. БК при этом нагло врет, показывая 10,2л на сотню.
Если каждый день по пробкам, да еще в попытках кого то обогнать, реальный расход в районе 14л.
Ездил до Воронежа по М4 — отличная трасса, а самое главное "валить" можно без ограничений, ни кто не меряет скорость.
Обкатку уже прошел, дай думаю и я ввалю. Да не тут то было. Мой Кукуруз 1,6АТ едет больше 160 только с горки, а в горку стухает до 140-150 в зависимости от крутизны(подъема).
В итоге имеем приятную на вид, спокойную жоповозку со старым, шумным, прожорливым двигателем и широким салоном. Если не хватает адреналина, покупать отдельно, в банках.
Есть возможность улучшить ситуацию заменой распредвалов и прошивкой, но это стоит 80-90000 рублей. Добавив эти деньги при покупке можно было 1,8 взять или даже 1,4 турбо.
Списан для поездок на дачу по вечным пробкам.
Могу продать если кому интересно.
Уточнил стоимость доработки двигателя (валы, прошивка) = в районе 30т.
Прошел обкатку и списан на пенсию.
Chevrolet Cruze 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Пермь
Chevrolet Cruze, 2010
580 000 ₽

Михайловск
Chevrolet Cruze, 2010
470 000 ₽

Петропавловск-Камчатский
Chevrolet Cruze, 2004
400 000 ₽

Троицк
Chevrolet Cruze, 2010
435 000 ₽
Реклама


Комментарии 1
Откуда такой ценник на валы? В svv около 30 валы, прошивка и мд.