Чистка ДМРВ

Начну с того что заметил плавающие обороты при езде накатом, обратил внимания что плавать обороты начинают в случае когда с горочки на нейтралки катится машина, а ты ее тормозом придерживаеш. В случае когда машина стоит а двигатель работает, стрелка тахометра немного подергивается.

На машине установлена электронная педаль газа, поэтому ни о каком РХХ речи быть не может, у меня его просто нет. ДМРВ частотный по этой причине проверить напряжение не получится.

Посетив просторы интернета было принято решение почистить ДМРВ. Было много советов о использовании карбюраторных очистителей, которые как я понял из просмотренного видео все таки являются агрессивными к пластику что в свою очередь неприемлемо для данного датчика, так-же шла речь о специальных спреях для ДМРВ но смущала цена (как всегда хочется дешево и сердито), так-же на просторах интернета промелькнуло слово СПИРТ, тут-то я и подумал а почему бы и нет.

Для чистки ДМРВ потребуется:
1. Головка торцевая 10 мм
2. Головка торцевая 8 мм
3. Головка торцевая Т10
4. Спирт
5. Ватные палочки

Последовательность действий:
Цифры на фото соответствуют шагу действия.
1. Открыли капот.
2. Отключаем кабель от ДМРВ.
3. Отсоединяем "Шланг выпускной трубы" при помощи торцевой головки на 8 мм.
4. Откручиваем торцевой головкой на 10 два болта которыми ДМРВ прикреплен к корпусу воздушного фильтра.
5. Снимаем сам ДМРВ.

Вот так он выглядит до чистки

6. Откручиваем торцевой отверткой Т10 два болта и аккуратно вытаскиваем сам датчик из корпуса, может выходить сложновато из-за уплотнительной резинки.

7. Оценка состояния.

8. Корпус можно помыть и под краном щеточкой и мылом, там нет никаких электронных частей.
9. Ну а вот для чистки самого датчика нам потребуются ватные палочки и спирт, смочив палочку в спирт аккуратно промываем все элементы датчика указанные на фото ниже, остальную часть так-же желательно почистить от грязи, оставляем что бы просохло.

10. Смотрим результаты.

11. Собираем все в обратной последовательности.

Проехав 50 км

Наблюдения и выводы:

1. Самое главное из-за чего все началось — обороты при езде накатом практически выровнялись, плавают только при езде на скорости меньше 20 км\ч и нажатой педалью тормоза, подозреваю что это связано с электроникой авто.
2. Я говорил о том что когда машина стоит а двигатель работает стрелка тахометра подергивается, после чистки стрелка встала как вкопанная.
3. При трогании с места на перекрестке двигатель начал работать без захлеба — не сказать что он раньше был явно выражен, но сейчас поведение двигателя изменилось.
4. Двигатель на слух стал чуть тише и ровней.

Надеюсь моя статья кому-то поможет, ну и как говорится "Ни гвоздя ни жезла".

P.S.: Внимание! Не забудьте при сборе хорошо затянуть "Шланг выпускной трубы" и подключить коннектор к датчику.