Шумоизоляция моторного отсека

Итак, меня достал мотор ВАЗ 2101, ой, пордон, LFB479Q. Хотя какая разница? Что у того цепь, что у этого, что у того нет гидрокомпенсаторов, что у этого. Короче уж не знаю что там китайцы накопировали, но судя по звуку это точно не 1ZZ-FE. Мотор очень шумный. Ситуация усугубляется более чем скромной штатной шумоизоляцией ну и общую картину дополняет не менее "тихая" коробка переключения передач. Короче достал меня этот мотор и я психанул. Сделав ранее шумку всего, кроме крыши и собственно моторного отсека 4 дня назад решил освободить (временно) салон от "топедо" дабы обклеить всё, куда руки дотянуться. И вот что получилось.
Было закуплено:
— 4 листа битумной шумоизоляции STP, толщиной 2мм
— 1 погонный метр (1х1,5) шумопоглотителя "Сплен", толщиной 4 мм
— 1 погонный метр (1х1,5) шумопоглотителя "Сплен", толщиной 2 мм.
Короче почитал всяких инструкций и, почему-то, решил, что всё так просто. Но сразу Вам скажу, геморрой это знатный. Так что, в отличии от некоторых, легко мне не было, да и все руки ободрал. Итак, скидываем "массу" и погнали:

Из наблюдений.
1) Особое внимание уделите аркам. Они наиболее шумонагружены при движении.
2) В отличии от многих штатную шумоизоляцию убирать не стал. Она хоть и штатная, но всё же шумоизоляция. Оклеил под ней.
3) Под педалями и передним пассажиром скопилось Н-ное количество конденсата. Пришлось просушить пару часов.
4) Снимать полностью печь и холодильник не стал, оклеил их вокруг.
5) Всего под панелью 4 точки заземления проводки. Провода заземления едва заметны и главное заземление посчитать, дабы после сборки не было "упс".

По времени ушло 3 дня.