Купив машину в далеком 2012, почитав советы я тогда решил не полагаться на судьбу и заменил грм, помпу, ролики.
Тогда впечатления от сервиса были ужасные, появился как то шум, на что сервисмены мне пожали плечами.
в тот сервис под названием Вираж я больше ни ногой, и вам не советую.
Вот прошло 59 тысяч, а это означало, что пора снова менять)
Записался на субботу и в 10 утра уже был там.
В этот раз решил присутствовать на замене, ибо так мне спокойнее, да и парни там адекватные, были не против.
Процесс замены ремня опишу в кратце, ничего сложного я не увидел.
Возможно если будет время и желание следующую замену проведу сам.
И так, снимаем ремень генератора, откручиваем верхнюю крышку грм, для этого предварительно сняв корпус воздушного фильтра.
Откручиваем шкив коленвала, чтобы иметь доступ к шестерне.
Пока откручивали шкив и нижнюю крышку грм я пошел фоткать бачок с 2х недельным раствором лимонной кислоты и воды.
Вода из чистой превратилась в черную. Эффект есть.
И так, вернемся к замене.
Проверили метки прежней установки, все совпадало.
Открутили помпу, из блока вышла наша водичка
Затем откручиваем ролики, и вот тут кое- что выяснилось.
При предыдущей замене в том ужасном сервисе мне видимо сорвали резьбу, и увеличили ее с 7 до 10. Ролик немного просверлили, при этом изрядно его замяв.
Ролик сместился ближе к движку и ремень стало подьедать. В двух местах оказалось расслоение, что было бы дальше можно догадаться.
ну и собственно возникла проблема. Новый ролик пришел естественно с отверстием меньшим, чем теперь у меня.
Сверло не берет сталь подшипника. Спасибо опять же парню, что не забил тупо на этот момент и заморочился. Нашел бормашинку, взял насадку из камня и пожертвовав тремя такими насадками удалось увеличить отверстие.
Ну и дальше установили всё новое, комплект роликов комплект роликов INA, помпа GRAF, ремень генератора и грм GATES .
Были еще и сальники распредвалов, но старые были в отличном состоянии, менять не стали.
Выставляем метки ( 3 штуки) и надеваем ремень
Есть еще нюанс с натяжителем ремня грм, его надо затянуть только тогда, когда установишь в определенное положение, там есть метки.
Ну и после всего этого защиту ставим на место, одеваем ремень генератора новый ( старый был в трещинах), предварительно просунув его через открученную опору двигателя.
Заливаем антифриз примерно 7 л и запускаем движок.
До новых встреч!
Комментарии 14
не понял про бачок с 2-х недельным раствором лимонной кислоты и воды. Это так чистил систему? А потом промывал после этого или просто слил и залил антифриз?
Ну да, раствор очищает систему, а затем просто сливается.
Промывать не стал, просто залил антифриз.
Насчет шкива, его можно было не откручивать, там тоже метка есть, надпил небольшой. Дело это на самом деле не сложное, одному работы ну на 2 часа максимум)))
на счёт резьбы не приятно конечно =(
Да, сервис поступил по свински.
Во- первых скрыл этот косяк, во вторых не сделал скидку.
Теперь чтобы поменять ролик нужно сверлить в новом отверстие побольше.
"Спасибо " им за это)
Менял сам первый раз… Потом через 20 тысяч километров пробега пришлось ехать в Нижний Новгород… Там у меня зашумел ролик. Приехал в сервис — приговор ролик натяжителя ремня ГРМ. В итоге я сказал, что менял и не менял только натяжитель сервисного ремня… На что получил вкрадчивый ответ: "мы люди опытные сами знаем, что у вас произошло, не несите чепухи молодой человек"… Тогда я согласился на замену, так как обратно в Питер ехать с шумом и подозрениями не хотелось… Я оставил машину и поехал гулять по городу. Звонок из сервиса поставил меня и видимо людей принимавших мою машину в тупик. Типа- "Мы вам машину собрали, но шум не пропал, видимо это не помпа, не ролики ремня ГРМ, наш мастер приговорил все сразу, только что бы сейчас точно звук пропал нужно еще и ролик сервисного ремня поменять, но у нас его нет… обратитесь в другой сервис или магазин" … не хотел платить сначала им, хотел только за запчасти… Но они дерзкие не дали мне себя вести не скромно. Поехал кататься по магазинам и искать ролик…Вот так я поменял ремни и ролики и помпу два раза подряд!)
И такое на каждом шагу. Ведь заменить ролик ремня грм для них выгоднее, чем какой то ролик натяжителя генератора.
А тебе надо было просто снять ремень генератора, шум бы пропал и причина бы сразу нашлась
яж в чужом городе, без инструмента. Заехал в сервис как честный гражданин!)
Ключ на 15 всего то нужен был)
согласен полностью!) В пиджаке в центре Нижнего Новгорода встать и ковырять подкапотное не хотел. По этому заехал в сервис который порекомендовали в магазине автозапчастей.)
Ну там по ходу все отлажено)
Эти рекомендуют сервис, а те разводят клиентов на запчасти)))
Недавно менял сальник коленвала, тоже ремень грм скидывал) Где делал?
авторай.
Пожалуй единственное место, где еще ни разу не накосячили и цены у них нормальные.
Отличная работа! Тоже нужно)