Всем привет, подскажите причину, очень плохо заводится на холодную, может завестись с раза 10, может вообще не завестись, пару раз попробует схватить, и дальше стартером в холостую кручу, а когда заведется, прогреется и заводится без проблем, в чем проблема, может кто знает?
Хойники, Беларусь
Mazda 626 1993, двигатель бензиновый 1.8 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новороссийск
Mazda 626, 1988
160 000 ₽
Челябинск
Mazda 626, 1989
80 000 ₽
Мытищи
Mazda 626, 1991
150 000 ₽
Кемерово
Mazda 626, 1990
35 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
И можно ли верить этой диагностике?
Меряй давление топлива
хорошо
Катушка зажигания может быть пробита, датчик Холла помирает.
катушка новая, коммутатор с контрактного трамблера, был с китая коммутатор, хватило на месяц
Посмотри ещё ДТОЖ. И проверь ошибки светодиодом.
ошибок нету
Ремень не смотрел ?ГРМ по меткам.
У меня горестошники ремень прошляпили при замене, так же было
если бы метки то она бы вообще не завелась, а то иногда заводится, живет своей жизнью
Я тебя огорчу, но один два зуба позволят завестись, с горем пополам. Сам лазил после них смотрел. Промазали по зубу на каждом распреде. Заставил переделывать.
Тоже на холодную если с третьего, четвёртого раза не схватывала, то потом только с бубном плясать. Заливало. На горячую нормально.
Ещё из симптомов был залипающий стартер.фазы не совпадали
спасибо, посмотрю метки
melbkor
Я тебя огорчу, но один два зуба позволят завестись, с горем пополам. Сам лазил после них смотрел. Промазали по зубу на каждом распреде. Заставил переделывать.
Тоже на холодную если с третьего, четвёртого раза не схватывала, то потом только с бубном плясать. Заливало. На горячую нормально.
Ещё из симптомов был залипающий стартер.фазы не совпадали
Ребята такая проблема, поворачиваю ключ на запуск насоса лампочка горит а сам насос не мурлычит, пускаю старт не заводится, выкручиваю свечи они сырые. Почему насос перед стартом не качает?И еще без эл, магнитного датчика давления она может завестись?
Он на маздах так устроен, что начинает качать только при прокрутке стартером. Насчёт датчика не подскажу.
Первым делом проверь искру, катушка от масла очень любит помирать.
Комперессию смотри, если низкая либо через чур высокая, и двиг ест масло много, то значит предсмертная масляная компрессия у двигателя начинается. Если движок отличный масло не жрет и бодро прет, то скорее всего, ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки помирает, возможно заслонка кривая перепускает много воздуха в камеру сгорания. Как топливный насос поживает? может низкое давление, на холодную не хватает обоготить двигатель смесью по всем форсункам одновременно, что требуется для запуска.
компрессию не замерял, надо замерить, вот про насос тоже думал, дмрв попробую почистить, может поможет, спасибо
Привет.такая же признаки неисправности как у тебя.подскажи пожалуста как решил эту проблему?заранее спасибо
привет, проблема в дмрв, внутри этого датчика игла обломалась, когда была не рабочая катушка зажигания в трамблере, были сильные хлопки, вот из-за них дмрв полетел, там игла очень хрупкая.Фишку скинь с дмрв и попробуй завести
Спасибо так и сделаю.я делал самодиагностику показала ошибку 10, дмрв.но почему тогда когда машина прогретая работает хорошо.и тяга хорошая и заводится с пол оборота.у тебя тоже так было?
у меня ошибки не выбивало, вот я и не знал в чем проблема, а у тебя если и ошибку выбило дмрв, то 100% он виновник, если внутри игла или нить я точно не знаю как называется) целая, то попробуй почистить карбклинером, может поможет, а так только замена, я на разборке купил 30$
Спасибо.буду пробовать.я звонил на разбор узнавал цену.60$ стоит.контрактные запчасти.с гарантией.в течение трех дней можно вернуть если что-то неустроит.и еще один вопрос.есть ли в них разница мотора 1.8 2.0 и т.д
вот тут не знаю, я точно такой нашел на разборе с этим номером
Пасибо огромное, решу неполадку отпишусь.
хорошо)
А что если я фишку скину она должна завестись нормально?
да, ну без это датчика нормально ездить не сможешь, а заводится будет без проблем
Спасибо
elektric998
Комперессию смотри, если низкая либо через чур высокая, и двиг ест масло много, то значит предсмертная масляная компрессия у двигателя начинается. Если движок отличный масло не жрет и бодро прет, то скорее всего, ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки помирает, возможно заслонка кривая перепускает много воздуха в камеру сгорания. Как топливный насос поживает? может низкое давление, на холодную не хватает обоготить двигатель смесью по всем форсункам одновременно, что требуется для запуска.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня кседокс 9.на холодном при минус 2-5 все машина не заводится а на буксир сразу берёт
похоже датчик температуры глючит, попробуй кипяточком его пролить и так завести, для начала