Всем Ассаламу алейкум, вот с такой проблемой я столкнулся недавно, температура двигателя у меня всегда летом в районе95-100 градусов всегда это немного напрягало, потому что на всех моих предыдущих машинах температура всегда была 90 градусов, но этой весной температура начала повышаться выше почти до критических отметок, при длительных ускорениях и повышенных оборотах. При снижении скорости и средних оборотах двигателя возвращается в свои обычные 95-100 градусов. Машина 2014г. Радиатор ни разу ни чистил каким то специальным образом, пробку не менял, антифриз на уровне, масло в моторе заменено, и на уровне. Антифриз менял прошлым летом так на всякий случай. Вентиляторы включаются. Короче предстоит диагностика системы охлаждения.
Комментарии 71
Нашёл причину?
Помпа, кто бы что не говорил, после замены все прошло.
После замены помпы какая температура? У меня тоже стрелка больше 90 показывает. И какую помпу поставили?
по городу летом 95 100 это норма лишь бы дальше не поднималось
у меня так же по городу в пробках 95 100 дальше винты снижают
с кондером больше 93 не подниматься
на трассе под 90
Если бы у меня так было бы я бы и не парился, с кондеем и без в районе 100-105 при скорости 120-130 температура почти в красной зоне, вентиляторы включаются как положено на 105 градусах если скорость не сбавить они не справятся и стрелка уходит в красную зону, хотя я слышу как оба вентилятора по максимуму работают.
Ну все равно проверь помпу
Проверю
Не нашёл причину
К одному мастеру успел заехать, но он сказал что у меня только до 105 поднимается а дальше вентиляторы сбивают ее и это нормально — если не доходит до точки которая раньше красной зоны то можно ездить спокойно, может это и нормально но раньше у меня такого небыло — в любом случае хочу это устранить но раз уж это не опасно для машины то решение этой проблеммы немного откладывается.
Не нашёл причину
Пробку поменял проблемма не ушла.
два дня назад угораздело меня купить на розлив (феликса красного) на долив, с тех пор температура поднимается до 95. до этого стабильно 90 держало. Вот чувствую гавно залил. Надо полностью сливать и менять
Масло недавно менял, но это чуть раньше началось.
помпа скорее всего, у друга так же было на приоре
Завтра скорее всего успею проверить все.
было такой случай, крыльчатка на помпе проворачивалась, даже если она с большим усилием проворачивается то надо менять!
Скоро узнаем
Отпишись потом из-за чего было)
У меня сейчас постоишь минуты 3-5 и стрелка поднимается чуть выше 90.
А когда едешь 110-120 то поднимется чуть выше 90, то опускается потом.
Не проблема брат — сделаю отдельную запись в бортовик что-как и чем закончилось. Видимо у многих такая проблема — просто руки не доходят у людей, раз уж не в красной зоне то пойдет думают многие это же не иномарка.
Я думаю, что это помпа скорее всего.
Если бы термостат, она бы грелась моментально. Буду ждать, чем закончится)
Ок.
Alexey-13RUS
Отпишись потом из-за чего было)
У меня сейчас постоишь минуты 3-5 и стрелка поднимается чуть выше 90.
А когда едешь 110-120 то поднимется чуть выше 90, то опускается потом.
Привет! Скажи решил как то вопрос с поднятием и опусканием температуры на ходу. Тоже такая проблема.
У меня было из-за криво установленной прокладки гбц.
Ясно.спасибо
Да Грановский тоже подходит
89 в любую погоду независимо от условий
Понял, — круто)
Поставь термостат от гранты и забудешь
Слышел про калину, грантовский тоже подходит?
Вот такой попробуй найти… будет тебе счастье
Поищу, — он держит на 90 градусах?
На ходу по трассе 84, город без пробок 87, пробки максимум до 101 до ходит…у меня БК стоит по нему смотрю точные цифры. На нем же выставил включение вентилятора 102 градуса, но до его включения не доходит
Понял — буду иметь ввиду, -если это будет термостат уже знаю какие варианты искать.
Думаю скорее всего он, я его каждую весну меняю как расходник)))
Понял🖒
я бампер снимал наносил химию и дома обычным шлангом смывал. керхером можно соты радиатора повредить я не рискнул хотя риск дело благородное)))
Понял, попробую помыть для начала).
а радиаторы думаю стоит мыть каждый год столько херни вылазит
Как их мыть? Снимать бампер? Или их как то снимать? Или тупо мойкой сквозь решетку?
насчет помпы если не ошибаюсь проверяют так со шланга обратки в расширительный бачок при перегазовке должна идти нормальная струя при работающей помпе ну и конечно смотреть на подтеки в районе помпы
а так термостат проверить не сложно нижний самый шланг холодный бывает и плюс радиатор холодный бывает когда он не работает
Посмотрю)🖒
возни больше брат но при клине помпы может оборваться ремень
Ясно) — проверю полюбому всё).
термостат может быть еще помпа у меня на прошлой приоре было с повышением скорости поднималась температура а при снижении скорости темпер.опускалась причина была в помпе
Блин только не помпа, с ней по моему больше всех возни будет(.
marat050
термостат может быть еще помпа у меня на прошлой приоре было с повышением скорости поднималась температура а при снижении скорости темпер.опускалась причина была в помпе
-Короче помпу буду менять последней)))
Ва1алайкум асалам у меня тоже так было пока термостат не заменил тепер 85-87 гдето так по трасе
Понял брат, проверю его в первую очередь).
Штат еще можно поставить, вентилятор можно по раньше поставить чтобы включился .
Это уже буду рассматривать только в крайнем случае, сначала хочеться выявить и устранить причину повышения температуры, если не получится то попробую твой вариант.
Вообще на фото абсолютно нормальная температура, так и должно быть в теплое время года. Или к красной зоне лезет? В таком случае или термостат, если греется всегда одинаково, или радиаторы разбирать и промывать, в этом случае сильно греется с кондеем на холостых.
Да, как только пытаюсь ускориться, лезет к красной зоне.
Ваалайкум ассалам. Брат помпу и термостат проверь. Рабочая температура на приоре 95-100. У моей машины все родное. На трассе 90. А так 95-100.
Понял брат, проверю.
Езжу почти 2 года на приоре
При жаре постоянно в пробках до 99 доходит
И ничего не выгорает и не напрягает.
На сколько я знаю у приоровского движка рабочая температура выше 90 ))
У некоторых BMW рабочая 120 градусов…
В этот раз у меня стоит притапить или просто ехать на большой скорости температура почти в красной зоне.
Термостат. У меня тоже пару лет было сначала 96, потом 99, потом 102. Это не норма. Поменял, теперь 87-89, и прекратился масложор, по ходу масло тупо выгорало.
Надеюсь это он.
Подключи комп. сравни показания может на приборке не правильно показывает.Ну или может БК стоит какой сравни.
Тоже вариант — посмотрю.
Но лутше проверить она может прокручивайся при высоких оборотах
Понял брат, проверю.
Помпа
Надеюсь что не она))
Помпа
Такая же история и у меня поменял на днях помпу ничего не изменилось
Термостат думаю мозги тебе делает…
-На выходных попробую выяснить термостат это или нет).
Дашь знать потом как все решиться))
Обязательно отпишусь)
А при включенном кондере как ? Не смотрел ? У меня с кондером на холостых греется сильно как только тронусь падает
При кондее в прошлом году грелась сильно, а сейчас я его еще толком не включал даже — а греется почти до красной.