Жидкость ГУР.

Сначала думал писать ничего не буду, потом почитал как другие делают… понял что есть чем и мне поделится.
Родная жижа прошла почти 48к, нареканий вроде нету.
Приобретена была жидкость предписана докУментом. Во всех инструкциях указана TOTAL FLUIDE DA.
Изучив инстуктиш по замене сей жидкоски, и перелапатив пару тон страниц WWW… Начал изучать констукцию блока гидроусилителя.
Слив отработки. Машину не вывешивал, просто поставил на подвижные пластины для поворачивания руля без усилий.
Выкачивал шприцом и шлангой. Шлангой нужно искать самую нижнюю точку бачка, она ниже чем то место, куда шланга первый раз упирается. А она упрется. Выдавливание жидкости по инструкции, поворотами руля, начиная от медленного заканчивая быстым повором, после каждого выворото выкачка с бачка иначе тянет обратно. Без издевательства. Пока руль не станет легким а жидкость не кончится.
Получилось примерно 800мл пепси. Сливал просто в литровую бутылку из под пепси, по цвету похожа оказалась)))
Заливка чуток сложнее, плюс помошник и больше трудов.
Первые пол литра вошли в бачок спокойно. Далее разгоняем акуратно по системе рулем, поворотами.Так вошло еще, наверно ~150мл. Далее выгоняем воздух из системы такими же поворотами руля до упора доливая периодически, вот здесь уже нужен помошник чтоб следить за интенсивностью выхода воздуха (довольно важная инфа, для качественной заправки). Так вошло еще примерно 80-100мл.
Заводим, "дышим пару минут выхлопными газами)))" в холостую, НЕ крутим рулём! Спустя 3 минуты крутим акуратно рулем, доливаем.
Вот вроде и все. Наверное. Ну так все пишут…
Проежаем 10 км, проверяем, Доливаем. Теперь все?
Нет…)))
Катаемся еще 50-70. Доливаем…
Так примерно после смены проверять на протяжении 100км пробега, доливается еще 2 шприца по 20 кубиков. Вот и выходит около 800мл жидкости.
Таков мой опыт по замене жидкости ГУРа TOTAL FLUIDE DA
Всем чистого воздуха и зелёной волны!