Достала меня ошибка Р1186 низкой давление в топливной системе. Причина оказалась в штуцера ТНВД к которому подходит подача. В этом штуцере очень умные Корейцы спрятали сеточку, да и сам штуцер оказался размером на 12,8 и на 8 крайней. Короче после поисков нашол газовый ключ 1 размера. И открутил эту херотень. Сеточка была забита в хлам почти не продувалась. После манипуляций с иголкой и очистителем карбюраторов начала продуваться как положено. Сейчас все отлично и тяга шикарная как раньше.
Комментарии 25
Двигатель д4ев 2008год может и правда ее там нет
Ребята кто на связи тоже с такой проблемой столкнулся на 3 тысяч пропадает тяга пытаюсь открутить и не крутится может прогреть для начала металл мягкий боюсь сломать
Сегодня прям так же сделал прочистил и всё вуаля, заработало
У меня эта ошибка возникла из за плохого аккумулятора, хотя прибор поксзывал что акб нормальный, вовремя работы нехватала напряжения топливному насосу в баке
СантаФе 2 дизель
После замены прокладки ГБЦ появилась всем знакомая Р1186((( почитав форумы попытался разобраться с этой проблемой, влез в ТНВД обнаружил что у меня нет сеточки в штуцере.
Ошибка постоянная, возникает при тапке в пол и 3.000 оборотах … потом давление в рампе падает в хлам, тяга пропадает((((
Заказал все фильтра, в бак и топливный, надеюсь что проблема уйдет…
Зимою было аналогично на другой машине, смена фильтра помогла.
Штуцер на тнвд стоит сам тнвд слева рядом с воздушным фильтром на двигателе справа. Посмотри могут форсунки такую ошибку давать если в обратку лить будут.
Доброго дня. У меня на Киа Соренто 2010 года двигатель D4HB. Проблема с ошибкой достала. Где посмотреть этот штуцер, вроде бы должно быть одинаково по расположению, но могу и ошибаться. Менял топливный фильтр тонкой очистки, чистил фильтр в баке, хотя он чистый был, шнягой не заправлялся, продул датчик на топливной рампе, заменил клапан-регулятор, толку нет!
А в рейстайле есть эта сетка в штуцере? у самого периодически 1186 начала выскакивать
в рестайленге не знаю. до 2009 года у всех стоит
2006 год, такая же шняга(((
Штуцер открутил а там сетки нету(((
Сейчас копаю…
Залез ради интереса к себе и не обнаружил никакой сетки)И по схеме не вижу.Значит всё таки ТНВД немножко разные.
Возможно.
Ну. Может у нас с тобой года разные или рестаил. Я тебе говорю как было у меня следующая батина машина на очереди на промывку могу специально для тебя сфоткать.
D4eB — нет там сетки. Ключ на 13
Дружище. Я тоже не верил пока не открутил. А ключ на 13 большой.
Я открутил проверил. Сетки нет. Накидной на 13 норм.
Теперь авто на горячую заводится и ремкомплект т н в д уже не к
актуален?
На горячую это были форсунки виноваты лили в обкатку. Но тнвд мне тоже приговорили типа давление не выдавал.
Молодчага!
Если иголкой сеточку ковырял, то ячейки могли стать крупнее.
У отца такая-же машина и сеточка тоже в хлам была забита и не тянула вообще.
Долго ты с этой ошибкой ездил?Расход менялся?
Ошибка периодически раз в 1-2 вылазила и машина тупила. Ездил с ней месяца 3 где-то никто найти не мог в чем причина. Расход остался такойже только тяга на много лучше стала и заводится с пол оборота.
Понял.
К Тнвд подходит два шланга подача и обкатка которая ближе к салону авто это подача на. Резиновый шланг одевается на этот щтуцер.
Попрошу точнее. Где что смотреть пальцем стрелкой показать.