Пока жена с детьми умотала, запилил небольшой видосик.
Плюсом фото 16 свечек для двух V8 американского и советского.
А ещё, ей богу надо блог заводить, есть такое чудо, которому поменяли за 4 часа сцепуху, очень удобный подсобный рабочий 👷 для строительства дома. Заводится с пол оборота, на холостом вообще не слышно работы двигателя. И самая благодарная машина в моем автопарке, сделал, подлатал и машинко шепчет.
Update
Сегодня испытал машину, наконец то — стрелка не ползет вверх, стоит как вкопанная. всё работает, циркуляция просто бешенная, остатки воздуха из системы выгнало после первой прогазовки. получается виновником была помпа, хотя старая (даже на фото видно, внутри идеальна). Надеюсь, больше не вернусь к проблеме перегрева и по приезду нового радиатора, установлю электро вентиляторы с контролером. Вымыл, почти до идеала, расширительный бачок, теперь четко виден уровень ну и смотреть приятно.
Комментарии 11
Помпа не работала что ли?
она была другой направленности поэтому и не качала.
Это как? От другого авто?
Это теория, которая ещё и была осмеяна на фридоме, там то клоунов много. Я признаться, так не разобрался.
Но замена помпы помогла?
130 — вещь) сам на ГЯ работал, с крановой установкой, классные пепелацы))
А гена и корпус ролика не станут матовыми после эННого количества времени?
Станут, надо искать способ сохранить эффект.
Может тонким слоем бесцветного лака? Термостойкого
Не встречал, точнее не искал, но говорят желтеет все со временем.
Ну тогда блестящие детали приобретает благородный жёлтый оттенок :-)