Сегодня немного покопались в Марке. Под замну пошли передние колодки, поскольку контрактных с турбо-кулаками досталось совсем мало. Кто-то недавно хвалил Advics'ы, их и поставил, на коробке написано что Япония. На переднем суппорте нижняя направляйка была намертво закисшая, вылечили, теперь тормоза радуют в полной мере даже на тяжеленных 18-ых колёсах.
Поскольку мотор подъедает масло, то лить в него дорогой оригинал становится расточительно. Меняю обычно раз в 5-6 тысяч. В этот раз залили Eneos 5w30, да и масло вроде бы неплохое. Из дифа с маслом вылезла куча грязи, хз откуда она там. Свечи всегда ставлю самые простые, Denso по 100р., меняю раз в 15 тысяч.
С фильтром какая-то непонятка вышла. Я всегда брал 90915-20003, считая его самым оригинальным (он всегда чётко садился и не тёк, в отличии от многих других), но недавно выяснил, что это подделка, как и фильтр с номером 90915YZZD4. В итоге первый не приехал вообще и пришлось взять второй (хотя бы на первое время). И самое странное то, что, по внешним признакам, второй (D4) полностью соответствует правильному оригиналу (на коробке, кстати, написано Япония, а на самом фильтре Таиланд). Теперь бошку ломаю что брать… Буду пробовать VIC.
В углу бокса Премио ждёт замену морды и передней подвески после встречи со светофором и бордюром.
Купил на Али вставки в подстаканники. Оказались шире примерно на 1мм, но легли нормально.
Позавчера наконец таки переобулся в лето. После лёгкой 17-ой зимней ковки — ощущение, что еду на колёсах от Белаза ))
В ближайшее время будет установка контрактной рейки, замена задних пассажирских дверей и избавление от полиуриетана в подвеске. Плюс колы ждут ребилда, нужно краситься и продолжать процесс шви.
Комментарии 37
Сейчас кругом одни подделки(( По мне, лучше оригинал ( не обязательно тойота) дороже, но спиться спокойно, служит дольше. Я вообще беру сразу много коробкой (фильтры например), дешевле и потом не надо думать на долгое время.
П. С. Подделка может убить машину
Как раз с товарищем вчера обсуждали, ему дважды подделки попались по маслу, сначала ЛиквиМолли и затем Тойота в железной банке. Вот он теперь думает, если смысл заказать кому-нибудь масло из Финки или Латвии/Эстонии…
Закажи, у меня знакомый берет себе mobil 0w40 на лексус gs 300
90915-20003 у нас ваще его хрен найдешь, а с виду орига орига :)
Тема с этими фильтрами вообще очень мутная. Я больше не связываюсь. Теперь Vic онли :) И никакого палева.
Вик тоже подделок тьма, лучше уж тогда манн брать в проаверенных магазах или пиаа
Кстати, про подделки на Вик впервые слышу.
Смотрится зачетно
Одно не пойму:почему пол до сих пор светлый ?))
аа ) да всё никак яйца в кулак не взять и не заняться салоном )) ахота же сразу и ковёр перестелить и пол зашумить и провода под музяку кинуть и каждый раз откладываю )
Кстати сегодня забрал фильтр воздушный Nitto. По периметру есть уплотнитель резиновый. Сделан очень добротно.
Воздушный обычно беру Kitto ))
karkandcoypp
Кстати сегодня забрал фильтр воздушный Nitto. По периметру есть уплотнитель резиновый. Сделан очень добротно.
надо попробовать тоже взять, я вик беру у него нет резинки.
не плохо так набросал)))
да чёт поднакопилось )
Бывает)
Ну в чём то я конечно согласен, то что станет немного жёстко но опять же они ходят очень долго выдерживает наши дороги трассы, которые трудно назвать вообще дорогами! И экономят бюджет в кармане, уменьшая затраты на подвеску!
Трассу я в расчёт не беру, к ней претензий нет. Мне весь набор контрактных рычагов вышел в 8000, что в принципе недорого. Купить и поставить полик тоже денег стоит. Да и когда демонтировали оригинальные сайленты — износа в них почти не было за пробег 200+, ну не считаю косых, конечно, их даже контрактных живых не найти. Зато теперь на растянутом 40-вом профиле едется гораздо комфортней. Короче, тут каждому своё.
VIC бери, нормальный фильтр
В след. раз возьму, но слышал, что тоже появились подделки…
Присоединяюсь к вопросу про полиуретан
Смотри мой комент ниже, я там объяснил.
Да да, уже) понял что полик это мое прям))
В общем на любителя это ) Мне на городской повседнев не оч.
Я понял, то что нужно)
А зачем полик снимать хочешь?!
Для города и спокойной езды он бесполезен, да, по трассе на скорости маневрировать прям кайф, но по мелким выбоинам, трещинам и люкам, коих в городе миллион, езда становится утомительной от постоянной дрожи машины, удовольствия никакого. Я оставил полик в втулках стаба и в косых рычагах, потому что так колейность меньше ощущается, но заменю жёлтый полик (Точку) на синий (х5), говорят он чуть мягче. Перед уже вернул к стоку, скоро задом займусь. Плюс колы всё таки когда-то да установятся после ребилда, думаю их вполне хватит. В общем, с поликом я наигрался, можно так сказать.
Вот у человека аналогичные впечатления: www.drive2.ru/l/456789632932118801/
90915-20003 оригинал, но очень много подделок. Если в этом номере вместо цифр буквы, то это уже не оригинал. Из аналогов union и vic нормальные
У меня, судя по обратной стороне фильтра (который на фото справа), как раз таки стояла подделка.
Что за проблемы с дверями?
Да задние двери по непонятной причине вовся цветут под плёнкой вдоль оконных арок, аж во внутрь пошло, под ручками ржа появилась. Я нашёл на разборе в цвет (надеюсь) без косяков.
Купил на пробу Nitto фильтр. Смотрел его разбор, внутренности понравились.
Возьму на заметку.
Бери нитто, сам на нем уже 3 замену, отличный фильтр
Ни о каких течах даже речи нету, лампа масла у меня на нем зимой быстрее гасла чем на вике
Ок, принято, спасибо за инфу :)
Пофигу какой фильтр ставить.
На форуме чел сравнивал потроха, типа что в палёнке бумага, которая хреново фильтрует или вообще крошиться и в движок летит. А на моей практике почти все не оригинальные фильтры тупо текли.