Делов минут на 10-15, необходима снаровка и какой нибудь крючёк для зацепа хотя бы одного зажима, остальные пойдут как по маслу. Трубка что стояла лопнута по ходу была не на сквозь, так как пробовал продуть, не пропускала. Ну и как следствие ни каких изменений, ну да ладно.
Комментарии 26
Привет. Подскажи, как ведут себя трубки силиконовые через год эксплуатации. Кто-то пишет, что тоже трескаются
пока не смотрел
У меня трубка тоже с трещинами, обращался к ОД сказали пока целостность не нарушена ездите так!
ленивый у вас ОД к сожалению, мне мой заменил без разговоров по гарантии.
о поздравляю с заменой.
Насколько трудно протащить эту трубку под ресивером, от одного конца ГБЦ к другому?
Как в пизде покавыряться=]
Друг слушай у меня при запуске двигателя сразу большая камера открывается, машина типа видит большие обороты, и горит чек типа блок1 не исправил, куда копать?клапан пробовал меня который около ГРМ толку нет
Почему загадка? Это вакуумная трубка-компенсатор избыточного давления. Отдает часть воздуха обратно в воздухозаборник. Сам сегодня охренел, когда узнал.
что она и куда отдает? а приблуда тогда что делает к которой шланг подходит справа где горловина заливная
Хрен знает, если честно. Но трубка при работающем двигателе подсасывает воздухом. Причем неслабо. Это мне сегодня мастер сказал, чувак уже 30 лет механиком работает. Я сам не до конца разобрался, будет время, посмотрю точнее.
да ну, бред какой то! на 8-м фото та фигня в которую трубка вставляется, эта фигня изза отсоса срабатывает и что то там меняет во впускном коллекторе
В коллекторе ничего меняться не может. Разве что отрицательное давление, то бишь разряженность.
Сейчас спецом позвонил, уточнил. Это шланг — компенсатор избыточного давления. И правильно, что он входит под горловину. Он забирает давление от обратного хода цилиндра и подает на вакуумник тормозов. Эта система не новая.
КАКИХ ТОРМОЗОВ? Это вакуумник тормозов?
Это изменяет геометрию впуска тащемта.
Manwithbox
В коллекторе ничего меняться не может. Разве что отрицательное давление, то бишь разряженность.
Сейчас спецом позвонил, уточнил. Это шланг — компенсатор избыточного давления. И правильно, что он входит под горловину. Он забирает давление от обратного хода цилиндра и подает на вакуумник тормозов. Эта система не новая.
Ерунду пишете, уж извините. Это трубка вакуумного привода заслонки, которая "меняет" длину впускного коллектора.
да у него веста первый авто, до него только веласипет был☺☺☺
пускай разберётся неспеша, салага
Да, Веста мой первый авто… Купленный в салоне. До этого я ездил только на Дэу, почти на всем модельном ряде, кроме Леганзы. Там такой трубки и в помине не было, там другая система, посему я хз чо это. В общем-то, разобрался.
ну как говорится Слава Богу!
А то думал как бы ты не попутал бензобак с бачком очистителя стекла, вот была бы беда…☺
PS: в ДЭУ там же по другому…
Сарказм понял, очень смешно.
продавец звонил мастеру когда трубку продавал, вакуумная *уйня, изменяет типа впускной коллектор чтоли типа, при нагрузке
Трубка-загадка. А какой запах? Маслянистости нет? Завтра утром сменюсь (на сутках сегодня), поищу, может найду чего… А по виду престарелая трубочка.
А что за трубка и на что она влияет?!
Трубка идет на вакуумник который меняет геометрию впуска.
Трубке по виду лет 60 уже
У меня такая же. Пробег 7 тыс.