Кардан: полная версия

Симптомы:

Начало Кешу периодически трясти при трогании с места. До 40 км в час тряска была, потом — с набором скорости — пропадала. На больших скоростях не ощущалась вовсе, то есть только под нагрузкой. И при повороте тоже проявлялась сильнее (но это связано, скорее, с торможением-разгоном).

Перед этим была абсолютно стандартная городская эксплуатация, никакого бездорожья и т.д Промчались по трассе до дачи, а когда поехали обратно — кешу затрясло.

Колбасило так, что страшно ехать. Потом пропало совсем. Потом опять появилось. До хорошего сервиса было далеко, а ОД — почти под боком.Проехали с мастером-приемщиком — тишина. Как ребенок у врача Кеша притворяется здоровым, лишь бы не оставаться одному в больнице

Любимый ОД "Нижегородец" по моей просьбе — якобы — проверил кардан. Мастер сказал, что с ним все хорошо, у вас приехал вариатор. Вот будет лето, поедем на дачу коробка запинается еще больше и вообще готовьте деньги. Ну, еще сказали что пыльники стоек порвались, да. Заменили. А кардан не, кардан норм. Мы проверили. Ну, не снимали, конечно, но проверили. Видимо, был устный опрос кашкая, а он промолчал. Про пыльники сказал, а про кардан нет.

Справедливости ради скажу, что тоже сначала подумал про коробку, но пробег в 80 тысяч и надежда на лучшее натолкнули на мысли о кардане. ОД тоже верил в лучшее (для себя), но у нас эти понятия полярно отличаются, поэтому у них основной версией стала коробка, а у меня — кардан.

Лечение

Ситуация классическая: после поиска диагноза в интернете. захотелось застрелиться. Из серии "закашлял-погуглил-понял, что рак легких".

При наших симптомах люди чего только не меняли — от резинок в подвеске до половины вариатора. На посты про кардан, что странно, не наткнулся) Разумеется. истории про вариатор читались с большим вниманием и сходство было ну просто абсолютное. Такие же толчки и вибрация при трогании-разгоне. Причиной оказывался масляный насос вариатора, который тоже недешевый. В запущенном случае приходилось менять еще кучу деталей.

Но ОД — такой ОД, и было принято решение свозить больного в сервис, где чинюсь последние 1.5 года (Реномаг). Диагносты там хорошие, и если они подтвердят эпикриз коллег — будем плакать думать.

Диагностика

В Реномаге первым делом спросили про полный привод и сразу отмели версию с коробкой. Подвесили машину, сказали.что для более точного диагноза надо бы снять кардан. Через полчаса пребывания в сервисе вынесли вердикт: заклинивающие крестовины кардана. Замена — 90 000 рублей. Но есть возможность отремонтировать.

После снятия кардана ездили недели две без него — полная тишина, все вибрации тут же пропали. В общем, диагноз подтвердился.

Ремонт

В итоге за 10 000 рублей были заменены крестовины и сделана балансировка кардана. Плюс снятие-установка, ну и мелочи о которых я заодно попросил, короче. все удовольствие в 12 тысяч. Гарантия полгода. Сегодня проехал не очень много, но машина ведет себя прекрасно, никаких вибраций, тишина, все в штатном режиме. Разгон-торможение, на скорости, все ОК. Надеюсь, они проходят. долго и счастливо.

Напомню, пробег на момент поломки был 80 000 км.

П.С.:таинственное и загадочное

Господа, чуть не забыл. Случилась еще вот такая штука, вроде уже писал про нее: при включении задней передачи не убавляется музыка на магнитоле. При наборе скорости музыка тоже не увеличивается. В остальном — все в штатном режиме. Что это может быть, куда смотреть? Пока в голову пришло только скидывание клеммы. Ничего подобного не нагуглил. Может у кого-то было?

На этом все, едем дальше!