Наконец-то это свершилось, дорогие товарищи, и мы с Турбокотэ избавились от пакета для плохих дорог. Ура!
Долгое время я колебался, размышлял, читал восторженные отзывы тех, кто избавился от ППД, взвешивал плюсы и минусы европодвески, вспоминал зимние сугробы, плохие дороги и высокие бордюры (не в смысле, что на них заезжать, а в смысле, что парковаться впритык к ним), но крены в поворотах, звуки при проезде лежачих полицейских и нечеловеческие дыры между колесами и арками крыльев перевесили все плюсы ППД.
Сначала я решил, что достаточно умён для того, что бы самостоятельно заказать все составляющие европодвески, но почитав форумы, полистав каталоги, изучив все возможные индексы нагрузки и расшифровки кодов из ВИН-номера я сдался и обратился к Дмитрию ака Jussi, который быстро составил мне перечень требуемых компонентов, порекомендовав кроме всего прочего заменить передние опорные подшипники. С учетом того, что пробег перевалил за 100 ткм и что бы уж два раза не вставать, решил сразу заменить все амортизаторы. Выбор был сделан в пользу стандартных Sachs для европодвески. Итого, что получилось:
пружины передние lesjofors 4085718;
пружины задние lesjofors 4285729;
пыльники + отбойники передние Sachs 900105;
пыльники + отбойники задние Sachs 900202;
опоры амортизатора Sachs 802417;
амортизаторы Sachs передние 311863;
амортизаторы Sachs задние 311346.
Всего — 21 750 руб.
Устанавливал в соседнем с Jussi-shop сервисе на Рябиновой. Стоимость работ — 7 000 рублей, времени работы заняли около трёх часов.
Что же в итоге получилось:
Скажу честно, за три прошедших после замены дня, к внешнему виду я пока еще не привык. Всё-таки пять лет с ППД оставили свой отпечаток. Да и не ожидал, что сядет настолько ниже. Подозреваю, что это ниже, чем стандартная евро подвеска.
Upd обращаю внимание читателей, что в итоге вы видите не стандартную евро-подвеску, а спорт-подвеску, схожую с той, которая устанавливается например на Октавии РС.
Теперь о впечатлениях. Неожиданно, но садясь в машину ощущаешь то, что находишься значительно ближе к асфальту, чем раньше, а на пассажиров соседних автомобилей поглядываешь как-то снизу вверх. В движении же стало однозначно лучше. Я не эксперт авторевю, поэтому не смогу вкусно описать произошедшие изменения, но они есть и они явно к лучшему. Наконец я ощутил ту самую одновременную мягкость и упругость, о которой писали счастливцы, избавившиеся от ППД. Действительно, при проезде неровностей появилась некоторая плавность, но не вальяжность и не растекание по дороге, а именно комфортная плавность, перетекающая в жесткость. При этом, пропала раскачка и клевки при старте и торможении (в том числе и благодаря новым амортизаторам). В целом, езда стала значительно приятнее. Конечно, теперь стоит аккуратнее выезжать за пределы асфальта, да и парковаться впритык к бордюрам придется до характерного скрежета, но красота требует жертв…
Замеров высоты "до" и "после" не делал. Сейчас задняя арка выглядит так
Посмотрим, не исключено, что через некоторое время пружины еще немного промнутся.
Следующий этап — сход-развал и перекодировка блока АБС с ППД на евро.
Спасибо за внимание, всем комфортной подвески и асфальта без дыр.
Комментарии 83
Добрый день, подскажите при такой сборке ходовой части нет ли клевков при наезде на лежачие или неровности, пробоя тоесть ?!
Добрый вечер. Тоже приходят мысли уменьшить дыры в арках на своем универсале 2.0 бензин с ППД на евро. Возможно ли на аморты ППД установить пружины, которые ставили Вы ? Занизится ли автомобиль ?
Доброго дня! Какое в итоге получилось расстояние от арки до цента ЦО?
От земли до арки 65, от центра до арки 35. Это сзади. Спереди — 66 и 36 соответственно.
Привет
На пассат б7 поставил такие-же стойки теперь и пружины хочу как у вас не знаете подойдут или нет?
Приветствую! С пружинами сложнее — всё зависит от веса авто и соответственно нагрузки на оси. Если по массе автомобили схожи, то возможно подойдут, но точно советовать опасаюсь, так как и сам не особо в этом разбираюсь…)
Огонь! Пружинки аналогичные заказал сразу как пригнал авто, но ставить только по весне планирую, т.к. на моих колесах будет джип без занижения!)))
Правильно, нужное дело!
Что за хром лопухи? Где взять? Почём?
Села красиво. У меня щас евро стоят — явно выше — хочу жёстче и на 1-1.5 см ниже (дочку укачивает, мягкие). Где б под вес 3.6 и полный привод найти
Накладки! В комментах есть ссылка не ибэй www.drive2.ru/l/10086982/
Да, тут на пару см ниже, чем евро получилось. А для подбора, обратись к Jussi, думаю он посоветует, что взять!
Четко села!
Эт да!)
Да ниже чем европодвеска, теперь аккуратней на плохих дорогах, там где раньше не задумываясь проезжал, теперь будешь задевать.
Это точно! Вчера уже цепанул на кочке задним брызговиком, сразу вспомнил, что ППД всё…)))
нормально так села… реально как говорит MaDD-mAx, аккуратнее. защита двигателя стоит надеюсь?
Да, конечно стоит! Вчера еще докупил пластиковую защиту задней части днища, которая ставится на рестайл.
А вообще пока вроде особых неудобств не заметил, правда и проехал всего 600 км.
на трассу в Курганскую область, сразу ощутишь весь кайф от прослушки симфонии "защита от калдобину"
)))) да так далеко ехать даже не обязательно, и в пределах 200 километров от Москвы таких дорог полно. Но теперь конечно будет повышенное внимание к состоянию дорожного покрытия!
HarryHarrison
Да, конечно стоит! Вчера еще докупил пластиковую защиту задней части днища, которая ставится на рестайл.
А вообще пока вроде особых неудобств не заметил, правда и проехал всего 600 км.
а чем эта лучше от рестайлинговой?
На дорестайле она короче. Вот тут можно про отличия почитать — www.drive2.ru/l/10407278/
можно сказать её на дорестайлинге не было вообще
Кстати стабилизаторы менял? Чет не вычитал а мож упустил…
Сами стабилизаторы? А зачем? Опоры вроде норм пока.
См фото на нем сток, когда опускать стали поперечная балка легла на лопух, поэтому стабы пришлось более короткие ставить…возможно это особенность именно моей подвески
Интересно… Не, у меня вроде всё без дополнительных замен и переделок встало.
эт только для винтов как я понял, они ведь выше ниже регулируются
Видимо да!
Прикольн решетка хром и зеркала…тоже замутить чтоль…есть инфа где и почём?
Конечно есть!
Накладки на зеркала брал тут — www.ebay.com/itm/391168405562 У меня с доставкой получилось около 3 500 руб.
Решетку заказал на автодоке, номер STSDS10930, цена 2 100 рублей.
Отлично села, золотая середина, такой же комплект планирую.
И это правильно!
У меня на lesjofors с первого раза так же села, то же всё брал у Дмитрия
Мой список на седанохетч с 1.8TSI и DSG7
Пружины перед Lesjofors 4095085 (машина садится на них не у всех)
Пружины зад Lesjofors 4285732 (машина садится на них не у всех)
Амортизаторы перед SACHS 313472
Амортизаторы зад SACHS 311346
Пыльники и отбойники перед SACHS 900136
Пыльники и отбойники зад SACHS 900202
Опоры с подшипником SKF VKDA35122T
Пружины сильно не просядут, у меня через 10000 км сели на 0,5 см
Перекодировка блока АБС с ППД на евро не потребовалась, с завода там было под евро )))
Так как машина стала ниже, то уже несколько раз сносил защиту днища, та что под задними дверями торчит, буду ставить комплект от FL, ставится болт в болт и закрывает всё днище сзади (тросы ручника, обе части бензобака, топливный фильтр, вобщем всё от передних арок до заднего моста), ну и не имеет этой чёртовой ступеньки, которая за все цепляется
Кстати да, тоже задумывался над пластиком от ФЛ, думаю теперь он точно понадобится!
В чем интересно отличие передних амортизаторов из твоего и моего комплектов? Задние с одним номером, а у передних разные.
www.drive2.ru/l/10407278/ по пластику
По передним наверное влияет 1.8 DSG7 и твои 2.0 DSG6
Не смотря то что у тебя сарай, а у меня седан задние аммортизаторы одинаковые, ну и сел зад так же как у тебя, вот это интересно!
Сначала морочился, а потом Дмитрия попросил заморочиться, предварительно оговорив известный косяк с тем, что не сядет, уверил и дал гарантию, что будет всё пучком.
Спс за инфо по пластику!
Я вот тоже хотел сначала сам разобраться, сидел несколько дней выписывал инфу, сопоставлял индексы нагрузки из ВИН с артикулами из каталогов, а потом плюнул и к Дмитрию обратился. Тоже его начал заморачивать относительно всей этой ерунды, но он попросил не париться и сказал, что всё будет нормально. Что собтвсенно и получилось!
Села как надо! На свою Евро ставил, но аморты не менял. Эх… надо было как у тебя комплект ставить…
Пробег-то уже за сотню у меня, аморты в любом случае подустали, поэтому и решил сразу всё махнуть.
У тебя скрипа от пружин при повороте руля не появилось от этих пружин?Тоже поменял появился звук не приятный.(
Заметил сегодня что-то подобное один раз… Понаблюдаю!
Как мне объяснил spb360 это косяк леджефорс пружин но он думал что его исправили(их нужно либо подтачивать либо менять хотя бы на бильштайн или оригинал)вот такая печалька…У меня появилось тоже не сразу.как подумаю опять все разбирать пипкц)))
О как! Спасибо за информацию. Завтра повнимательнее послушаю. Не хотелось бы конечно ездить, слушать скрипы и ломать голову, как от них избавиться…
Согласен))) я блин только избавился от топливной трубки треска типа в бардачке))) и тут на тебе скрип когда на месте только выворачиваешь колесо или паркуешься напрягает он собака.
Кстати про топливные трубки… Я уже несколько раз избавлялся от треска — первый раз еще по гарантии какой-то кусок поролона подкладывали, потом опять же у ОД подложили какие-то оригинальные подкладки, но видимо при замене подвески мастер что-то сделал не так и у меня они второй день уже трещат. Раньше трещали только в мороз…
У меня поначалу тоже трещали только в мороз и когда приезжал к дилеру как всегда ничего не трещало, а сейчас уже и в тёплую погоду начали, парни сняли под моим руководством защиту пластиковую и напихали туда от труб утеплитель перед этим смазав его силиконом надеюсь это уже навсегда.пока тишина и радости как у ребёнка от новой игрушки)))
Да уж, нервов с этими трубками… Реально раздражает дребезг.
Просто не представляю, чего он там при замене подвески сделал, что теперь этот треск стоит. Думаю забыл на место эти подкладки поставить…
Ты знаешь лично наблюдал что при всех заменах по подвеске там даже никто защиту не снимал пластиковую днища.вряд ли он что то там сделал.а вот дилер часто говорит что исправляет косяки а сами забивают на это например мне парни запихнули туда метра полтора этой трубки и все хомутиками скрепили, а кто то писал что дилер исправлял это просто подложил кусочек пароллона вначале и всё.
Хм, может он и не снимал, но треск-то появился…)))
А у дилера видимо всё зависит от того, как озвучишь им проблему — если просто сказать, что чет там трещит иногда, уберите это пжалста — скорее всего временный кусок поролона подложат, если насесть на них посерьёзнее, то могут и озадачиться. У меня после последнего устранения треска у ОД (когда они какие-то оригинальные куски поролона подложили) два года ничего не дребезжало, но после замены подвески видимо опять надо лезть туда…
Согласен с тобой!
Tema8898
Как мне объяснил spb360 это косяк леджефорс пружин но он думал что его исправили(их нужно либо подтачивать либо менять хотя бы на бильштайн или оригинал)вот такая печалька…У меня появилось тоже не сразу.как подумаю опять все разбирать пипкц)))
Ну, что скрип ушёл? У меня через пол года после установки теперь тишина и комфорт и точить ничего не надо. Тоже консультировался у spb 360 и уже на весну запланировал эту процедуру, но скрип улитучился как и не бывало- притёрлись))) так-то
Я заменил ещё раз пружины…на бильштайн, леджефорс просто погнуло то до левые то ли фиг знает
HarryHarrison
Заметил сегодня что-то подобное один раз… Понаблюдаю!
Но комфорт нереальный после проклятых ППД)))) это стоит того))) тоже проездил 4 года на ппд читал читал изучал изучал и все таки решился)) просто надо было били взять на перед но их ждать надо было месяц минимум а теперь куча хоть завтра привезут) закон подлости.
Это да…))) Стоит однозначно! С ППД не сравнить…
Но решил пока ППД свою оставить, если зимой тяготы начнутся, мож махну обратно)
Нееее не махнёшь уже скорее всего))Думаю нужно будет бильштайн поставить ещё раз и все будет гуд) Я свою отдал бесплатно парню с Брянска(работяга трудится в Мск) у него октаха 1.8tsi прошла уже 350000км, сказал пружины полопались и аморты устали.стало жалко взял думаю доброе дело сделаю)) хотя моя прошла 93000км и была живая)
Хорошее дело!
А насчет бильштайна подумаю, может и стоит его поставить!
Блин, я всё мечтаю перейти
Думал с занижением брать
Но цена кусается
Вот теперь смотрю в сторону Евро…
Не знаешь, на рестайловый суп встанут такие пружины с амортами (не сарай) ?)
Пружины скорее всего не встанут. Там много факторов влияющих на подбор пружин — кузов, двигатель, нагрузка на ось… А вот амортизаторы может и подойдут эти.
Спереди, сзади по аркам визуально, вживую ровно сидит?
Да, вроде ровно!
У тебя не евро, а пружины от спортивной подвески: передняя от Октавии RS универсала, задняя — от спортивной подвески Суперба и от Октавии RS универсала, поэтому в настройках прописывай спорт подвеску, а не евро.
Смотрится очень хорошо! Жаль, что не поставил пружины такого весового класса как у тебя сейчас.
Спасибо, учту!
по морде чем то похож на ауди allroad с6
думаю за счёт вертикальных хромированных полос на решетке!
именно!
А где блок АБС перекодировать? И сколько стоит? Буду тоже менять пружины на Евро. Резина р16 205/60. Не разу не слышал что блок тоже кодировать надо
Да сейчас многие предлагают услуги по активации скрытых функций и всяким кодировкам. Например вот — www.drive2.ru/o/PetranVAG
Там в кодировках блока АБС есть различия между ППД и европодвеской. Не знаю, насколько они серьёзные, но есть.
А при переходе с евро на ППД — тоже значит надо перекодировать?
И при переходе на ПП видимо?
Поздравляю! Почувствовал, каким комфортным может быть Суп?
Спасибо! Ага, почувствовал! И расстроился от того, что не сделал этого раньше…)))
По виду кажется, что ниже чем евро она. Может конечно из-за высоко профиля резины так кажется, 225/50 стоит ?
Не, резина стандартная — 225/45. Вот и мне кажется, что ниже…)))
Все понятно теперь, пружины от Октавии РС эти, поэтому и ниже сидят. Они получаются -1.5 см ниже евро идут, такие еще ставят на версию Greenline и есть Спорт, только по жесткости не в курсе, вроде отличаются. Просто у меня евро с завода стоит и она смотрится выше немного. Сейчас проверил по номерам их, на евро клиренс 140 мм, у тебя 125 получается, на ППД 160. Не те пружины тебе подобрали. Да и аммо от спорт подвески Суперба стоят) В Европе шла такая как опция, т.к у них по умолчанию евро стоит, а спорт доп. У нас по умолчанию ППД, а евро допом.
Спасибо за подробную информацию! Что-то такое я и подозревал.
Вот пока даже и не знаю, радоваться этому или огорчаться)))
Мне так нравится больше), по мне оптимальный вариант. Еще народ занижает спорт пружинами, но там уже слишком выходит низко для меня, а тут норм.
При плавном проезде лежаков на скорости 10-15 км/ч, зад до отбойников не проседает?
Вроде нет, никаких посторонних звуков не слышно. Понаблюдаю!
Звуков нет, при съезде с лежака, жопа упирается в отбойники и ощущается приличный такой удар. Я почему спрашиваю — у меня евро подвеска с завода и наблюдается описанная выше хрень. Зазор между аркой и колесом как раз как у тебя… Поставил укороченные отбойники от спорт подвески и проставки под пружины 20 мм, удар ушёл, но, сцуко, я теперь аки ЖИП… Чешу репу, что делать дальше.
Хм, ударов пока не замечал, но и проехал собственно немного.
Да уж, тут блин такое поле для экспериментов… Надо искать золотую середину.
Не подскажешь вес авто по ПТС? И если не сложно, можешь измерить сзади расстояние от центра колеса до арки.
Масса без нагрузки — 1711 кг.
Да, постараюсь завтра обязательно измерить!
Palamnersus
Не подскажешь вес авто по ПТС? И если не сложно, можешь измерить сзади расстояние от центра колеса до арки.
Измерил — 35 сантиметров!
Фига се… У меня при 36 см все отбойники раскрошило сзади. Надо себе поменять пружины.
Спасибо
Вот так вот… Кстати понаблюдал за проездом лежаков — зад вообще не проседает.
Значит пружины довольно жесткие. Сейчас сходил измерил у себя — 37,5 см с установленными проставками.