Замена левого зеркала заднего вида.

Всем доброго здравия!
Вот незаметно и накатал на машинке 202 000 км)) Д3 молодец, хоть и многовато косяков поднакопил, но все из категории расходников (замена задних тормозных дисков с колодками, 4 сайлент-блока тоже сзади и по мелочи). Все отложил на лето. Правда с такой весной неизвестно будет ли оно)) Но разговор не об этом. Автомобиль исправно бегает и хорошо.
Вернулся как-то поздно и что естественно в наше время не нашел места под луной чтоб поставить своего коня рядом с домом, пришлось остановиться немного неудобно и естественно чтоб уменьшить габариты автомобиля и сохранить свое имущество решил сложить зеркала. Крайний раз это делал года два назад и происходила эта процедура с натугой и каким-то нездоровым хрустом с тех пор необходимости не было зеркала складывать тем более зная, что это происходит несколько не здорово.
Нажал на джойстик уборки, зеркала, издав какой-то посмертный стон складываться отказались. Решил помочь рукой и… отломил свое любимое левое зеркало)) Не буду описывать свои эмоции, зеркало просто сгнило от времени, вся алюминиевая основа превратилась в белую труху! Слава человеку придумавшему клейкую ленту, замотал конструкцию скотчем и два дня ездил как "инвалид")) В Санкт-Петербурге нужного зеркала не оказалось. Пришлось заказывать из Москвы. Ценник как и на все запчасти Лэнд Ровер "конский", 18 т.р., но новое. За такие же деньги, но без ожидания с разборки в Питере б/у предлагали. Спустя два дня стал обладателем нового корпуса левого бокового зеркала. Теперь осталось решить что с ним делать)) Решил все сделать сам, тем более выходные дни. В интернете много информации по этой процедуре. В принципе все просто, но как оказалось есть "подводные камушки". На форуме нашел подробную инструкцию.
Приведу ее полностью:
Порядок разборки левой(правой) двери:
1)инструмент : плоская отвертка, крестовая отвертка.
2) отрываем дверь, плоской отверткой аккуратно отсегиваем ВЧ динамик вместе с рег.зеркал.
3)Слева на обшивке двери видим шилдик ЛЕНД РОВЕР, плоск.отвертной отсегиваем и он висит, крест.отверткой выкручиваем винт.
4)Ручку откр двери отводим на себя, в глубине видим винт, выкручиаем, затем сдвигаем весь корпус ручки(от петель в сторону ручки(сдвиг 5-10мм), Пока оставляем***
5) Смотрим на другую ручку (состоит из двух половинок), находим снизу 2 отверстия и плоской отверткой вставляя в отверстия отжимаем защелки((АККУРАТНО) и снимаем ввернюю часть ручки, затем видим и откручиваем 2 винта.
6)Снизу двери видим отверстия, тоже выкручиваем по моему 3 винта.
7)Опускаем стекло вниз
8) Обшивка держится вверху у стекла на пистонах, пытаемся снизу вверх тянуть, отщелкнулись пистоны и обшивка отошла, затем
9) *** с внутренней стороны отсегивае тросик и вынимаем эл разьемы зеркала и опускаем обшивку вниз (я разьмы стекло подьемников и аккустики не разьединял)
10) Видим и ключиком на 8 откручиваем крепеж зеркала
11) открутили и просунули наружу эл жгут проводов(поочередно)наружу
12) УХ все не спеша 25 минут затрачено
13) ЕСли есть новое зеркало, то не торопясь собирае все в обратном порядке, сасада может только с тросиком, а так все просто!
Теперь немного подробнее, по 2-ому пункту. ВЧ динамик с джойстиком крепится к двери клипсой в верхней части и является единым целм с остальной обшивкой, не пытайтесь его снять отдельно))
По 4-ому пункту. Для того чтоб вынуть корпус ручки открывания двери его надо поддеть снизу отверткой и вытаскивая тянуть вниз т.к. зацеп у него сверху. Тросик я тоже не отсоединял, он у меня отсоединился сам))
По 5-ому пункту человек пишет АККУРАТНО! Верхняя половинка дверной ручки, да и нижняя сделаны из тонкого пластика и защелкивается в верней части.
Винтов в нижней части обшивки два. Сама обшивка крепится к двери на клипсах по всему периметру и пистонах у верхнего обреза. Я отрывал ее начиная спереди от петель. Для того чтоб безболезненно снять обшивку еще надо отсоединить внизу штекерок лампочки подсветки двери. Я этого не сделал и штекер благополучно оторвал. Погода еще зараза устраивала сюрпризы, только разобрал дверь снег начался и такой сильный. Обшивку полностью отсоединять не обязательно. Доступ к болтам крепления зеркала достаточный. Теперь главный подводный камень! Откручиваю первый болт (а их три) сворачиваю ему голову(
гнилой), второй — тоже самое, третий слава Богу отвернулся нормально. Так вот головки болтов под ключ на 7, а не на 8, как пишется на форуме и при замене зеркала я лично рекомендую приобрести и крепеж. Чтоб не носится сломя голову в поисках элементарных вещей при невозможности собрать машину. Болты М5Х20. Родные болты естественно я не нашел (можно было бы ждать три дня на Екзисте) потому взял нержавеющие с головкой под отвертку. Сборка в принципе прошла просто. Сам зеркальный элемент демонтируется легко и ставится также. Защелка у него в нижней части. Осталось восстановить освещение дверного проема, но это другая история)))

Запчасти на фото: 0182000, CRB503150PMA, B0099