Всем привет Подскажите каким образом можно улучшить управляемость на скорости свыше 120 км/ч Чтобы был чётче руль, если я поставлю диски 16 и пошире покрышки будет ли лучше? Хочу такие взять это оригинал или реплика и какая у них примерная цена?
Друг у меня 205/50/16 поставил, еще и Мишлен Пилот Спорт 3, говорит, разница реально большая. Я сейчас перешел со сток-размера на 195/60/15 — чуток получше стало. Так что смысл есть, но 205/50/16 — дорогое удовольствие. А 205/55/16 — извращение, типа как себе штаны взять на размер-два больше "на вырост")))
С того, что этот размер больше (выше) штатного. И вид очень сильно зависит от дизайна диска. Я только 2-3 раза видел красиво, остальное — смотрится посредственно.
на 5 мм выше всего.и, кстати, на штатной 15 спидометр завышает скорость почти на 10 км/ч, на 205/55/16 в нулях по джы пи эс дизайн да, согласен, сильно влияет
Нормальная подвеска, но вот в рапиде на тест драйве мне показалась жестче подвеска… на весте хорошая подвеска, но тормаза говно… так что я считаю это серединка с небольшими косячками…
Да норм машина, вот только эта проблема и катострафически не хватает 6 передачи
Кароч резину меняй эт точно почувствуешь улучшения, ну а отрабатывание кочек солярис и не славится… логан вот это пожиратель направлений а не дорог, но трассе он плавает еще больше чем солярис…
Кстати 16 дисками только хуже будет, подвеска будет молотить на все деньги, колея в горку к октябрьскому ваще 2умя руками будешь держать… расход резини и шум увеличится. .
А что какие то проблемы с подвеской? Слышал что жалуются, но притензии только по плохой дороге, а за 100 км.ч. по плохой и не поедешь… По хорошей в красное в том году, ща то разбита, ехал 150 руль одной рукой без напряга, а руль на солярке наоборот жесткий, я вот иногда езжу на элантре 10 г.в. и логане 15 г.в. вот там ваще пустой руль, на элантре ни че еще, но обратная связь какая то искуственная… так что пересаживаюсь в свою так сразу отдыхаю, а может и привык, за 4 то года как родная стала… правда ездил до этого на штатной хенкук оптима, жесткая пипец на острых кочках подпрыгивала, сейчас ёка ц драйв 2 очень уж понравилась мне…
Если хочешь руль тяжелее на скорости вправляй углы сход развала задней балки. Я себе исправил все ок и едет и рулит правда все аорты тоже поменяны и пружины хорошие. (У все солярисов балка кривая разной степени кривизны)
Всегда все устраивало, стоит растяжка. в планах развал задних колес замутить и чуть пониже тачку положить, ну и 17ые колеса. будучи сейчас только с растяжкой. 180-190, без вопросов. на поворотах правда на большой скорости зад закидывает но это решаемо)
Во сне на bugatti veyron, на яву на киа рио. Адекватно воспринимаю ее ходовые качества и не пишу тупых постов с вопросом как сделать, чтобы она рулилась как Порш!)
Конечно лучше, еще ищи боковину жесткую у шин. Поспрашивай у консультантов шин, я просто не помню уже, но европейские вроде все мягкие, а вот японские пожестче( может наооборот честно не помню), профиль мониже еще
Откатала сезон на такой около 12000 км, пробила в мае боковины в лет в двух местах на покрышках перед и зад правый борт, резина шумная и очень жёсткая. Поскольку убило два колеса пришлось купить такие же, но я не в восторге от неё. На второй машине стоит штатный нексен мягкая и не шумная, зато говорят стачивается в ноль.
Откатала сезон на такой около 12000 км, пробила в мае боковины в лет в двух местах на покрышках перед и зад правый борт, резина шумная и очень жёсткая. Поскольку убило два колеса пришлось купить такие же, но я не в восторге от неё. На второй машине стоит штатный нексен мягкая и не шумная, зато говорят стачивается в ноль.
Конечно лучше, еще ищи боковину жесткую у шин. Поспрашивай у консультантов шин, я просто не помню уже, но европейские вроде все мягкие, а вот японские пожестче( может наооборот честно не помню), профиль мониже еще
Жесткая будет на Bridgestone, но и комфорта совсем не будет, как на телеге.
Привет парни, что-то я совсем не понимаю что с вашими машинами, у меря второй солярис 2012 года потом его поменял на 2016. Обе машини себя адекватно ведут на дороге. Часто езжу в по трассе М7 Разгонялся и 180 на той неделе, идет как по рельсам! Жена когда со мной 150 разгоняет и ни разу не жаловалась. ?
К этому ещё вылет измени в сторону уменьшения ( т.е. колея будет шире ) Штатные параметры ЕТ52, поищи ЕТ44 или близкое значение
Спасибо, а то при скорости в 140 вообще ни комфортно себя чувствую У меня до этого Мазда 6 была по ней наверно сужу, там хоть 180 руль очень тяжёлый а тут вата
Я прокатился на Солярисе со стоковой резиной на стоковых дисках — ЖЕСТЬ ! Стало понятно, почему народ пытается что-то с подвеской делать ! Машина на NEXEN не стоит на дороге вообще ! Гуляет из полосы в полосу ! Мой Солярис с дисками ЕТ40 и резиной Nokian 195/60R15 — совершенно другой автомобиль ! ( подвеска родная, ничего не изменял )
Не знаю, сезон откатал, и по трассе 190 на ней ходил и по серпантинам на двух колесах в повороты входил когда в Геленджик ездил. Есть конечно в ней какая-то неуверенность, поэтому на этот сезон и взял Goodyear 195/60.
Спасибо, а то при скорости в 140 вообще ни комфортно себя чувствую У меня до этого Мазда 6 была по ней наверно сужу, там хоть 180 руль очень тяжёлый а тут вата
Совсем разные авто и классом и весом и… Думаю нужно начать со сход-развала, чтобы колеса "ровно" поставить. Управляемость и на 15-х нормальная, если колеса куда нужно направлены.
Пробег не имеет значения, он с конвейера в большинстве случаев не нормальный, задние балки, я так думаю, у всех "кривые" в большей или меньшей степени.
Нужно ехать на сторонний нормальный, проверенный сервис, у официалов дорого и все направлено на выкачку денег. Про заднюю балку можешь у меня в журнале почитать, как я ее ровнял.
Да забей я тоже с независимой пересел на соляру так тоже очковал первое время и руля крутить разгонятся сильно щас попривык вроде))) Зиму катал на викинге 5 195на 60 вроде тише а едет так же как и на нексен лето 185на 65 так что от рези я думаю ничего не зависит А те кто говорят что соляра нормально едет просто не ездили ни на чем лучше его)))
Комментарии 126
Посмотри у меня по летним колёсам. Не так уж и дорого вышло. Третий сезон катаю и ни разу не пожалел.
Спасибо
avtoPROzrenie
Посмотри у меня по летним колёсам. Не так уж и дорого вышло. Третий сезон катаю и ни разу не пожалел.
А можешь ссылку кинуть
Там столько записей я до утра искать буду
www.drive2.ru/l/6439450/ иногда влетаю в ямы на скорости, аж бардачек с очечником открываются, а колёсам всё по…
у меня посмотри, руль реагирует на малейшее прикосновение управление супер!
Что именно посмотреть
параметры дисков и шин что б руль был четче
17 это для меня перебор, у меня столько денег нет, буду 16 брать
это само собой решать тебе, просто ответил на твой вопрос о четкости руля, с 17 идеально
Да спасибо
Да ладно гнать ))) нормальные 16 тапки на 55 профиле, да не спорю, если поставить конченые диски, то да, вид стремны, а так нормально
Друг у меня 205/50/16 поставил, еще и Мишлен Пилот Спорт 3, говорит, разница реально большая.
Я сейчас перешел со сток-размера на 195/60/15 — чуток получше стало. Так что смысл есть, но 205/50/16 — дорогое удовольствие. А 205/55/16 — извращение, типа как себе штаны взять на размер-два больше "на вырост")))
с чего это-извращение ? норм встают, не затирают, да и поведение машины получше.
С того, что этот размер больше (выше) штатного. И вид очень сильно зависит от дизайна диска. Я только 2-3 раза видел красиво, остальное — смотрится посредственно.
на 5 мм выше всего.и, кстати, на штатной 15 спидометр завышает скорость почти на 10 км/ч, на 205/55/16 в нулях по джы пи эс дизайн да, согласен, сильно влияет
Откуда Вы взяли 5 мм? Неужели думаете что в 205/55 — 55 — это статичная величина в процентах?!
любой шинный калькулятор в помощь.ошибся, на 11 мм
Ну вот, 11 мм не так уж и мало. Отсюда и вид не очень. Еще у некоторых цепляет, не знаю от чего зависит, но встречаются и такие записи.
цепляет при большом вылете и при 5ти мешках картошки в багажнике с женой, тещей, 3мя детьми и собакой
Нормальная подвеска, но вот в рапиде на тест драйве мне показалась жестче подвеска… на весте хорошая подвеска, но тормаза говно… так что я считаю это серединка с небольшими косячками…
Да норм машина, вот только эта проблема и катострафически не хватает 6 передачи
Ну тут чувак так сказать за что заплатил…:) по трассе много гоняешь чтоль?
50 на 50 примерно, хочется не много больше из нее выжать
Я на мазде в Сочи гонял так вообще красота, на этой я вряд ли рискнул бы поехать
Ну блин мазда 6… вродь как один из лучших в классе по управляемости, не ездил прост по тестам и отзывам… эт ты чет по лесенке чуть спустился…
Это да, просто налички не было столько, пришлось не большой кредит брать, а так бы я во втором кузове шестерку бы взял не думая
Ну так бывает что тут такого… некоторые и в ваз заныривают жизнь может заставить…
Это точно
Skyline44
Ну так бывает что тут такого… некоторые и в ваз заныривают жизнь может заставить…
А ты ведь у нас первый в Костроме топ Солярис
Не надо я стесняюсь:)…
😂
Подписки костромских солярок у меня все собраны, лайками не обделяю… так что чем мог тем помог так сказать…
У меня не смотрел
Skyline44
Не надо я стесняюсь:)…
Надо догонять хоть в 5 войти
triama
Да норм машина, вот только эта проблема и катострафически не хватает 6 передачи
Кароч резину меняй эт точно почувствуешь улучшения, ну а отрабатывание кочек солярис и не славится… логан вот это пожиратель направлений а не дорог, но трассе он плавает еще больше чем солярис…
Спасибо
Кстати 16 дисками только хуже будет, подвеска будет молотить на все деньги, колея в горку к октябрьскому ваще 2умя руками будешь держать… расход резини и шум увеличится. .
Мне пофиг у меня гарантия в договоре на подвеску прописана
А что какие то проблемы с подвеской? Слышал что жалуются, но притензии только по плохой дороге, а за 100 км.ч. по плохой и не поедешь… По хорошей в красное в том году, ща то разбита, ехал 150 руль одной рукой без напряга, а руль на солярке наоборот жесткий, я вот иногда езжу на элантре 10 г.в. и логане 15 г.в. вот там ваще пустой руль, на элантре ни че еще, но обратная связь какая то искуственная… так что пересаживаюсь в свою так сразу отдыхаю, а может и привык, за 4 то года как родная стала… правда ездил до этого на штатной хенкук оптима, жесткая пипец на острых кочках подпрыгивала, сейчас ёка ц драйв 2 очень уж понравилась мне…
Мне кажется тут всего по чуть чуть
На любых колесах
Что это?
Я поставил подвеску Доктор Солярис, обсолютно другой автомобиль стал
Вот такие диски норм?
Руля будет потуже но и на колее нервозней
А колёса какие в данный момент? У меня 16-е и зимой, и летом. Всё путём. Машина едет как литая
Штатные
15? Или 16?
15
Поставь побольше тапки, 16
Вот буду искать б/у не много, на новые денег столько сразу нет
SolariSGZX91
А колёса какие в данный момент? У меня 16-е и зимой, и летом. Всё путём. Машина едет как литая
На зиму Пирелли 15 взял 110 разогнался на них, она поплыла по всей дороге
Значит, резина не та. У меня Nokian Hakka 8, всё норм. Давил 130, ехала норм
У меня 7 тоже отлично
SolariSGZX91
Значит, резина не та. У меня Nokian Hakka 8, всё норм. Давил 130, ехала норм
Та, слабак 130 давил он;-))
Сам такой.
Найн .
Я-я
ахахахах любитель клубнички ))))
Кто бы говорил 😁
я ж тебе и говорю, что любитель а может профи?)))
Ты эксперт 😁😂
Эксперт криминалист !
Да вы батенька однако накручивать любите 😁
Больше откручивать и наматывать бы сказал))
triama
На зиму Пирелли 15 взял 110 разогнался на них, она поплыла по всей дороге
Не формула случаем?
Конечно будет лучше! Но и руль тяжелее на месте будет крутить!
Если хочешь руль тяжелее на скорости вправляй углы сход развала задней балки. Я себе исправил все ок и едет и рулит правда все аорты тоже поменяны и пружины хорошие. (У все солярисов балка кривая разной степени кривизны)
Солидарен👍👍👍. Так же сделал.
Штатный Nexen CP661. Полёт нормальный. У тебя резина дорогу не держит?
Да я толком не могу понять держит или нет, когда побольше разгонишься я рулём вообще крутить боюсь, такое чувство что контроля вообще нет
Руль лёгкий, вот и боязно.
Наверно так и есть, вот и хочу этой уверенности придать
У руля нет обратной связи, а точнее на скорости он не тяжелеет
Ну да, вот и думал возможно ли это не много исправить
triama
Да я толком не могу понять держит или нет, когда побольше разгонишься я рулём вообще крутить боюсь, такое чувство что контроля вообще нет
С какой скорости начинается паранойя? Только на 140? Вообще какие симптомы?
Свыше 130 руль просто вата, я не ощущаю что его кручу
Привыкать только. Руль на любой скорости вата на наших авто. Хотя, я ощущаю что поворачиваю. Как я и говорю, он просто лёгкий
На Солярисах 2017 поставили вместо ГУР замысловатый ЭУР вот где рулится тяжело, реально отклик какой то тупой…так что радуемся ГУРу
Я и рад, зачем мне тугой руль?
У меня резина 205.55/16 на много лучше управление, чем при штатных 185.65/15
Всегда все устраивало, стоит растяжка. в планах развал задних колес замутить и чуть пониже тачку положить, ну и 17ые колеса.
будучи сейчас только с растяжкой. 180-190, без вопросов. на поворотах правда на большой скорости зад закидывает но это решаемо)
А тапки какие стоят?
сейчас сток 15ые. с колпаками )))))
Для начала мозг надо включить, сравнить конструктивные особенности и класс этих машин. Потом продать солярис и купить мазда 6.
Сам мозг включи и посмотри какая Мазда у меня была и сравни
Мазда 6. Ты адекватный, мазду 6 с солярисом сравниваешь? Прставь на солярис многорычажку сзади, будет рулиться как мазда.
Слышь, ты нормально разговаривать научись, никто их не сравнивает, я про ощущения на дороге при скорости говорил
Понятно что это небо и земля
Ну молодец, что понял где небо, а где земля! Теперь мозг включи, подумай, осознай и не грузись. Катайся на том, на что денег хватило!)
Охрененный ты блин советчик сам то на чем ездишь?
Во сне на bugatti veyron, на яву на киа рио. Адекватно воспринимаю ее ходовые качества и не пишу тупых постов с вопросом как сделать, чтобы она рулилась как Порш!)
Сам ты тупой, люди нормальные советы дали а ты только поболоболить зашел
Конечно лучше, еще ищи боковину жесткую у шин. Поспрашивай у консультантов шин, я просто не помню уже, но европейские вроде все мягкие, а вот японские пожестче( может наооборот честно не помню), профиль мониже еще
У Hakka Green 2 жёсткая боковина
Откатала сезон на такой около 12000 км, пробила в мае боковины в лет в двух местах на покрышках перед и зад правый борт, резина шумная и очень жёсткая. Поскольку убило два колеса пришлось купить такие же, но я не в восторге от неё. На второй машине стоит штатный нексен мягкая и не шумная, зато говорят стачивается в ноль.
на такой дороге любую можно ушатать…
Это точно
lawyer2408
Откатала сезон на такой около 12000 км, пробила в мае боковины в лет в двух местах на покрышках перед и зад правый борт, резина шумная и очень жёсткая. Поскольку убило два колеса пришлось купить такие же, но я не в восторге от неё. На второй машине стоит штатный нексен мягкая и не шумная, зато говорят стачивается в ноль.
У самого штатный Nexen CP661, пока доволен.
SolariSGZX91
У Hakka Green 2 жёсткая боковина
На hakka green жесткая?)))Поэтому и шишки на раз-два вылазят?
А какая? Мягкая?
Одна из самых мягких.
perform001
Конечно лучше, еще ищи боковину жесткую у шин. Поспрашивай у консультантов шин, я просто не помню уже, но европейские вроде все мягкие, а вот японские пожестче( может наооборот честно не помню), профиль мониже еще
Жесткая будет на Bridgestone, но и комфорта совсем не будет, как на телеге.
Привет парни, что-то я совсем не понимаю что с вашими машинами, у меря второй солярис 2012 года потом его поменял на 2016. Обе машини себя адекватно ведут на дороге. Часто езжу в по трассе М7 Разгонялся и 180 на той неделе, идет как по рельсам! Жена когда со мной 150 разгоняет и ни разу не жаловалась. ?
Мало кому так везет))), многие жалуются. Мне тоже повезло, но нет предела совершенству, поэтому сделал еще лучше.
К этому ещё вылет измени в сторону уменьшения ( т.е. колея будет шире ) Штатные параметры ЕТ52, поищи ЕТ44 или близкое значение
Ага, и тогда еще и расширители арок, и брызговики sparco, чем больше, тем лучше, чтобы по бокам камнями и песком не барабанило.)))
При таком вылете не надо, колёса будут строго внутри арок, хоть и на пределе допустимого.
Carrera2233
К этому ещё вылет измени в сторону уменьшения ( т.е. колея будет шире ) Штатные параметры ЕТ52, поищи ЕТ44 или близкое значение
Спасибо, а то при скорости в 140 вообще ни комфортно себя чувствую
У меня до этого Мазда 6 была по ней наверно сужу, там хоть 180 руль очень тяжёлый а тут вата
У меня 15 диаметр ЕТ40 и ширина резины 195, до 170 вполне комфортно идёт, по дороге не плавает в стороны. Больше не разгонялся.
А у меня штатные стоят я вообще боюсь даже при 140 ехать
Резина NEXEN ? На ней вообще лучше больше 100км/час не разгоняться (((
Да она самая
Меняй ! Однозначно !Продавай этот шлак за любые деньги, какие дадут …
Да нормальная резина. Есть конечно и лучше, но бывает и хуже.
Я прокатился на Солярисе со стоковой резиной на стоковых дисках — ЖЕСТЬ ! Стало понятно, почему народ пытается что-то с подвеской делать ! Машина на NEXEN не стоит на дороге вообще ! Гуляет из полосы в полосу ! Мой Солярис с дисками ЕТ40 и резиной Nokian 195/60R15 — совершенно другой автомобиль ! ( подвеска родная, ничего не изменял )
Не знаю, сезон откатал, и по трассе 190 на ней ходил и по серпантинам на двух колесах в повороты входил когда в Геленджик ездил. Есть конечно в ней какая-то неуверенность, поэтому на этот сезон и взял Goodyear 195/60.
Вот именно — неуверенность !
Я про то, что не самый худший вариант. Ездить можно, если нет возможности поменять на что-то лучшее.
Если в основном по городу, то ездить можно . По трассам в строгом соответствии с ПДД тоже годятся. Однозначно не для активной езды !
Ewgenich
Да нормальная резина. Есть конечно и лучше, но бывает и хуже.
Поддерживаю. Как износится, так можно и поменять
triama
Спасибо, а то при скорости в 140 вообще ни комфортно себя чувствую
У меня до этого Мазда 6 была по ней наверно сужу, там хоть 180 руль очень тяжёлый а тут вата
Совсем разные авто и классом и весом и… Думаю нужно начать со сход-развала, чтобы колеса "ровно" поставить. Управляемость и на 15-х нормальная, если колеса куда нужно направлены.
Ну сход развал должен быть нормальным
Пробег 12к
Пробег не имеет значения, он с конвейера в большинстве случаев не нормальный, задние балки, я так думаю, у всех "кривые" в большей или меньшей степени.
Спасибо, поеду на ТО пусть посмотрят
Нужно ехать на сторонний нормальный, проверенный сервис, у официалов дорого и все направлено на выкачку денег. Про заднюю балку можешь у меня в журнале почитать, как я ее ровнял.
Ок щас посмотрю
Да забей я тоже с независимой пересел на соляру так тоже очковал первое время и руля крутить разгонятся сильно щас попривык вроде))) Зиму катал на викинге 5 195на 60 вроде тише а едет так же как и на нексен лето 185на 65 так что от рези я думаю ничего не зависит А те кто говорят что соляра нормально едет просто не ездили ни на чем лучше его)))