Вот уже два месяца как от нас нет новостей, но на то есть грустная причина — сборка была приостановлена, в связи с получением Юрой Yu03T очень серьезной травмы. Причем получена она была, как раз при работе над универсальчиком((( Но сейчас работоспособность понемногу возвращается и по чуть-чуть, но будем продвигаться вперед.
Первыми списками в очереди шли окончательная сборка подвески, рулевого и тормозов. Про подвеску говорили ранее. Теперь про рулевое:
Стоящий на машине рулевой редуктор был отправлен на помойку, а его место занял купленный на разборке чуть более живой агрегат. Поиски хорошего редуктора я продолжаю. Редуктор и тяги были почищены и покрашены. Также заменили рулевые наконечники и поставили ремкомплект маятника, амортизатор рулевого взяли с полки, лежащий еще с каких-то незапамятных времен:
Что касаемо тормозов. Был собран комплект суппортов Ate
И отправлен в M.R.C. на чистку и полимерную покраску. Затем собрали используя соответствующие ремкомплекты и новые крепления колодок. К сожалению, их фото и снимков уже собранных суппортов я сделать не успел. Из негативных моментов должен отметить, что при сборке полимерное покрытие было частично повреждено(
Тормозные диски и передние колодки были в хорошем состоянии, поэтому решил их выездить, чтобы зря на полке не пылились. А затем уже приобрету что-то стоящее. Поэтому эти закупки ограничились только задними колодками:
Также были приобретены тормозные шланги звучного бренда Brembo
Все тормозные магистрали конечно же тоже подвергнуты замене. На фото они в пакетиках внизу, а скрученные это для топливной магистрали.
Все постарались максимально ровно разместить:
На кронштейны пока не смотрите, они будут заменены на более достойное состояние:
Также полной ревизии подвергли и ручной тормоз. Куплены оба (левый и правый) троса от Ate.
Заменены колодки
Вот на этом месте хочу выразить огромную благодарность Shafransky, который презентовал мне большой пакетик всякой новой и восстановленной всячины на 123ий, причем подарен он мне был оочень давно, когда универсала и в планах еще не было))) Оттуда была извлечена часть приведенного в порядок механизма распределения усилия:
На финишной ноте хочу еще раз отметить, что в этой машине для меня важнее четкая и надежная работа, чем эстетика, но на какие-то явные моменты внимание все-таки стараемся обращать. На сегодняшний день подкапотное выглядит так:
Комментарии 8
Красиво)Можно номера всех магистралей?)
Магистрали покупались просто на рынке — они расфасованы по пакетикам по длине, кратно 10 см, если не ошибаюсь. По каталогу смотрели необходимую длину и брали соответствующий пакетик) все тормозные и топливные магистрали обошлись в 105 рублей…
красота, тоже уже хочется поскорее к такому моменту подойти)
Ате решает) спс за правильные фото с номерами деталей
И сколько взяли за пескоструй и порошок, ? Или у тебя там скидка уже, как постоянному?
За чистку/покраску отдал 100 рублей, сомневаюсь, что у меня там какие-то скидки)
Красота. Что с Юрой случилось?
Болгарка…палец…
Болгарка опасная щараза, у меня на прошлой недели при разрезе 25ого уголка так закусило диск, что она улетела из рук в секунду, а кусок диска так и остался в уголке)