Вообщем столкнулся давече с такой проблемой.
Сломалось ухо под хомутом соединения труб глушителя и резонатора. Точнее не сломалось а просто треснуло. Соответственно появился громкий выхлоп и возможность рассоединения труб глушителя и резонатора. Менять весь резонатор как-то по идиотски было бы.
В интернете нормальных советов не нашел. Единственное указание нашел что есть ремкомплект для глушителя, якобы трубка с ушками как в оригинале отдельно продающаяся, которая крепится на трубу без ушей и спокойно стыкуется хомутом. Но в магазине на меня посмотрели удивлёнными глазами. Поэтому решил действовать как всегда методом болгарки и отвертки.
Мне понадобилось:
— 4 хомута на 45-50 (вроде именно такой размер, но он индивидуален из за трубы донора)
— труба-донор. Нашел на работе трубу из нержавейки ( её предназначение ранее неизвестно), стенка у трубы очень тонкая, не больше 1 мм. Длина трубы 100-150мм
— асбест (или асбестовый картон, асбестовая ткань — смысл один)
— собственно инструмент в виде ключа на 7, либо трещотка с головой на 7 и болгарка.
Купить пришлось только хомуты т.к. найденные на работе либо мертвые либо слишком большие, либо слишком маленькие.
Собственно сам процесс заснять не удалось, ибо было очень холодно и темно, когда всё делал, и времени было очень мало ( домой с работы уже пора, а тут такая беда), но расскажу так.
Сначала я срезал эти уши на трубах ибо в дальнейшем я не видел в них смысла, т.к. родной хомут я использовать не собирался.
Далее найденную трубу отрезал примерно 150мм, чтоб заходило сильнее.
Разрезал эту трубку по вдоль, т.к. её диамерт был где то 50-55, а исходный диаметр трубы глушителя где то 42-43.
В итоге проложил по трубам на всякий случай асбеста(от печки оставался с зимы еще, вот и пригодился), одел трубку и начал скручивать в нахлёст. Зажал 2мя хомутами обычными. НО один хомут сорвал фактически не затянув, поэтому пока что поставил по 2 хомута с обеих сторон, чтобы глушитель не крутился во время езды. В дальнейшем думал либо купить хомут по мощнее на болтовой основе, либо из штрипса сделать "колхозный" хомут с болтом, тогда точно ничего никуда не убежит.
Надеюсь кому нибудь пригодится данная информация, т.к. я ничего путного кроме как советов аля "да чо ты поменяй трубу и всё" не нашел.
Комментарии 15
Спасибо за совет, если рем комплекты не найду, скорее всего по твоему методу буду делать, а то громкий выхлоп достал уже)))
сразу хомуты эти отбрасывай, это всё шляпой оказалось. Вибрация разбила их за месяца 2-3, т.е. если сварки нет то хомут на болтах нужен, лучше самодельный из штрипса, но тоже открутится со временем. Лучше сварки я варианта не нашел. В итоге вырезал кусок из мертвой трубы (у автослесарей старых глушаков полно) и сварил, сейчас собираюсь менять всю трубу ибо от всех этих переделок глушак просто пустой стал) Но как временный вариант сойдет
Спасибо за советы)
ShelbuM
сразу хомуты эти отбрасывай, это всё шляпой оказалось. Вибрация разбила их за месяца 2-3, т.е. если сварки нет то хомут на болтах нужен, лучше самодельный из штрипса, но тоже открутится со временем. Лучше сварки я варианта не нашел. В итоге вырезал кусок из мертвой трубы (у автослесарей старых глушаков полно) и сварил, сейчас собираюсь менять всю трубу ибо от всех этих переделок глушак просто пустой стал) Но как временный вариант сойдет
короче, не стал мудрить ничего, срезал старые уши болгаркой и приварили новые)))
самый норм вариант) у меня сварки на тот момент к сожалению не было
Ну как, хомут еще держится?
Сам хомут держится НО асбест падла весь повылетал, теперь глушитель как по направляющей в этой трубе катается и звенит))) я пока не парюсь, другие проблемы с авто появились, а в дальнейшем минимум просто психану и болт вкручу чтоб ничего не дребезжало, максимум куплю просто новый выхлоп целиком))
Можно было термостойким герметом края об мазать чтоб не вылетало.
А может большой.
Тупо приварил)) Опухолей налепил местами не снимая всю трубу и всё.
))
такой рем комплект в природе существует, так что ищи))))
Побегает так, только лазить туда я думаю не раз придётся.
Да я след летом планирую паука купить и уж катализатор заодно выкинуть и судя по всему теперь и глушитель поменять наверное на стингер, вообщем теперь выбора мало))
Молодец, только эти хомуты выдержат вибрацию?
Пока выдерживают, но вот хочу из штрипса полосок нарезать и через болт, как самодельным хомутом соединить, там точно ничего не открутится