Запчасти на фото: 0888010705
В данной записи нет ничего интересного, штатная замена масла, так как после покупки авто мы наездили 3000 км и решив больше не испытывать судьбу, решили заменить масло в ДВС. Интереса заслуживает лишь выбранный мной "модный" масляный фильтр от крутой фирмы K&N, который с виду отличается только красным цветом)) Просто интересно как он себя покажет) Масло решили заливать такое же как и до этого заливал прошлый хозяин, оригинал TOYOTA 5W-30 в железной банке, так как за 3000 оно не ушло ни на грамм и мотор внутри без нагара, блестящий и чистый!) В комментариях хотел бы узнать кто какое масло заливает в свои Пассо или другие авто с 1KR-FE под капотом. Пишите)
Комментарии 17
Я лью takayama 0w20, замена каждые 5-6 тыс км. Уровень держит норм. Единственное смущает что сильно чернеет. Внутри двс выглядит хорошо. До этого лил идемитсу и как будто на нем ехал лучше, расход по компьютеру был 19 — 20, а на такаяме 18 +-. Зимой на прогревах до 16. Читал значит обзоры лабораторий, и почти по всем характеристикам такаяма лучше. Что думаете? Это как то связано или это мои загоны?)
пока лью такое же, жрет больше литра на 5 тыс. км, Пробег родной 115 тыс. Буду менять масло на идемитсу или что то подешевле
Странно, у меня не жрёт, может потому что предыдущий хозяин менял маслосъемные колпачки… Хотя у меня как получается, если масло будет по максимуму, то его сожрёт до половины щупа, а дальше уровень не падает, стоит как вкопаный, так что щас так и езжу)
У меня тоже так же. Сжирает до половины щупа и все. Решили как-то проблему?
Не решил, да и смысла не видел на тот момент, от замены до замены ниже половины не было никогда.
Пробег по Японии 68000, что там заливали не знаю.
Сейчас 110000, всегда заливалось Liqui Moly 5w30 Asia-America. Замена каждые 10000. От замены до замены доливаю 0,7-1,0 л масла.
Начал появляться небольшой нагар. Думаю причина в том, что переехал в Екатеринбург, много в пробках стою. По ощущениям масло начинает угарать после 7000.
Буду менять каждые 5000-6000 км.
А как мотор работает? Тихо? Вибрация есть? А то мне кажется, что как-то шумновато на родном масле. или цепь вытянулась и брякает.
Работает довольно громко, особенно на холодную.
Вибрации есть, движок туда-сюда болтает. Свечи свежие, дроссель мытый, ошибок нет. Хз что с этим делать — забил. Может у меня уже подушки мертвые.
У меня недавно появился звук странный от движка под нагрузкой. На определенном диапазоне оборотов при наборе скорости появляется то ли шелест, то ли чирканье довольно громкое. Тоже думаю на цепь, еще может помпа или ролик какой-нибудь
А пробег какой?) И у меня всё наоборот, мотор шумно работает на холостых и при низкой скорости, но при разгоне и движении 40-140 км/ч всё отлично)
110000, настоящий 99,9%, если в Японии не крутанули конечно))
а, точно, не посмотрел выше) пробег-то небольшой) у меня 152000 и то не факт что родной)
rusrider
А как мотор работает? Тихо? Вибрация есть? А то мне кажется, что как-то шумновато на родном масле. или цепь вытянулась и брякает.
помпу не проверял ?
когда ремень генератора меняли — проверили. Люфта нет, крутится хорошо
В последнее время лью Wolf 5w30 Asia/US SN, до него че только не лил: Castrol, GT oil, Totachi, даже Лук, всего не вспомню. Вольф лью уже три-четыре замены, обычное масло, подходит по параметрам. За 3000 км и у меня масло не уходит, вот после 5000-6000 начинает таять, за 10тык подливаю литр-полтора. Все зависит от стиля езды, мотор крутишь, масло тает. И пробег у моего покемона уже приличный.
Спасибо за ответ) 5w-40 никакое не пробовал лить туда?
Предыдущая хозяйка лила Castrol Magnatec 5w40, и я первый раз заменил на него же. Никакой разницы с 5w30. Еще вроде Лукойл был 5w40. Пробовал пару раз GT oil 5w20, горело очень быстро, как и Totachi 5w30.
Понял) значит самая стабильная вязкость для них 5w-30))