Два месяца назад я рассказывал о проблеме с MRS4.
Тогда мы остановились на том, что модуль был отправлен в Москву. Примерно через неделю пришел ответ: «Модуль восстановлению не подлежит, ищите бывший в употреблении или новый.» Печально, но делать нечего. Решил начать с поисков бывшего в употреблении.

За пару недель поисков нашел аж 5 штук. Все с разными номерами и годом выпуска, но все с Е53 и все подходят по ЕТК. На одном из модулей был номер такой же, как на родном, с него и решили начать. Установили на место, привязали к машине… Опять ошибка, но уже другая — «концевик ремня безопасности переднего пассажира». Решили попробовать другой модуль, не зря же я их 5 штук нашел. Один из модулей вообще отказался работать, а другие выдали ту же ошибку. Все в один голос начали меня убеждать, что проблема в «концевике», а старый модуль ее не видел, так как сам был болен. Ладно, начал поиск «коцевика», для чего решил сначала разобрать и извлечь виновный «концевик». Через двадцать минут я держал его в руках, и обнаружил две вещи:
Первое — это не «концевик», а датчик Холла (или что-то вроде того), а такие вещи обычно не ломаются.
Второе — после отключения «концевика» из системы, ошибка исчезла…

Проверил все еще раз. С установленным «концевиком» ошибка есть, «концевик» отключен — ошибки нет. На всякий случай начал искать по разборкам «концевик» и натолкнулся на несколько защелок ремня, но без следов установки «концевика». И тут до меня начало доходить… Покопавшись на американских форумах, обнаружил, что у них другие требования к алгоритму и времени срабатывания подушек безопасности, в зависимости от присутствия пассажира и застегнут ли он ремнем безопасности. Эти требования отличаются от европейских.
«Концевик» я все же нашел, но менять не стал и снова обратился за помощью к друзьям, но уже просил обратить внимание на то, что машина изготовлена для рынка Америки. Через полчаса уже все работало! Я доволен как СЛОН! Еще и потому, что не стал слушать советов типа: «Да ты зря паришься, давай сейчас по-быстрому мы туда резистор впаяем» или: «У тебя же все работает без «концевика» и нет ошибок, вот и забей».
Теперь все работает точно так же, как и было задумано)))
Всем исправных систем безопасности и чтобы не было в них надобности!






Комментарии 20
Здравствуйте, так и не понял, каким всё-таки образом была решена проблема ? Перепрограммированием блока? Или заменой концевика?
Добрый день, замена и перепрограммирование блока.
как прописывается на машине блок MRS4 другой машины?
А вот это вопрос к Евгению +7 916 996 6776
Он удаленно это делал, я предпочел не экспериментировать.
почем б/у модули?
2000 р.
Не дорого. Надо тоже им заняться!
Кому отправлял в москву?
Евгений
+7 916 996 6776
Знаю что наши диагносты часто за советом к нему обращаются…
Что за фигня…мрс4 внутренняя ошибка эбу легко удаляется по обд…и ничего отсылать не надо, БМВ сканер 1.4.0 он же бобер делает на ура
Эти ремонтники тебе блок уплроли и все…
К сожалению нет. Перед тем как отправить, мы по разному попробовали убрать эту ошибку. Ничего не вышло.
Андрей Пифон
Что за фигня…мрс4 внутренняя ошибка эбу легко удаляется по обд…и ничего отсылать не надо, БМВ сканер 1.4.0 он же бобер делает на ура
Эти ремонтники тебе блок уплроли и все…
как сбрасываются внутренние ошибки блоков MRS3/ MRS4. весит 140ая ошибка по блоку((
Мрс3 на столе подпайкой, мрс4 по обд
А по годам мрс4 с какого пошел?
датчики холла все таки летят в доводчиках дверей
Бывает, но не так часто как обычные концевики)
Вот это дурдом) Поздравляю с решением проблемы.
Жесть, три года не хотел разбирать и все надеялся вылечить, но…
Спасибо)
👍👍👍
)