Как настроить карбюратор "СОЛЕКС"

ну как сказать это его соперник) а если делать два носика нужно рассчитывать чтоб не переливало а лучшее распыление было и лило куда нужно

этот соперник как минимум аргументированно все показал, с демонстрацией работы носиков ускорительного насоса, а потом еще и его подписчики провели ходовые замеры, в условиях эксплуатации. Да и у меня ситуация примерно такая же вышла.
Тем более, как там можно что либо рассчитать, когда два носика суммарно увеличивают пропускную в два с половиной раза.
На нивском карбе — там один носик 45-й в первую камеру, но ни как не два 40+45.

ноесть ведь и на 30+35

Опять же — если их загибать — это в любом случае больше. Так как в первую камеру льется не на все условные 40, а только на половину, а остальное — воздух из носика загнутого во второй камере. т.е. грубо говоря — всего 20 топлива и 20 воздуха. а 30+35 в одну камеру — это все 65 топлива.

но если зделать в 2 камеры одна просто бестолку на стенку брызжет вообще а тут куда нужно

Не брызжет. Пока не открыта вторая камера — через этот носик сосется воздух из второй камеры (именно для этого они и загнуты в обе камеры), так как из первой камеры через носик разряжение его тянет. Она брызжет только у Травникова на разобразнном карбюраторе, а на работающей машине — брезгать начинает только когда во второй камере появляется разряжение. Посмотрите Наиля — он как раз демонстрирует данный эффект с эмитацией рабочего режима пылесосом.
У этих носиков помимо ускорительных функци есть еще и функция экомайзера.

ну солекс тоже нужно выбрать пдходящий

тоже проблема карбу скоро настанет хана изжил свое как говорится да 2камера уже не открывается не знаю что там с ней зделал предыдущий хозяин но она мертво стоит щас карю озон на газовом оборудование