Всем привет
дошли руки поменять термостат (старый стоял не понятно какой -перестал работать)
цена вопроса:
Термостат NISSAN оригинальный 350 грн
Работа 200 грн
Запчасти на фото: 21200AD21A
Запчасти на фото: 21200AD21A
Кривой Рог, Украина
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Замена термостата
Цена вопроса: 550 грн
Пробег: 118 578 км
Запчасти и шины
Nissan Pathfinder 2007, двигатель дизельный 2.5 л, 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Шахты
Nissan Pathfinder, 2012
1 700 000 ₽
Екатеринбург
Nissan Pathfinder, 2009
1 050 000 ₽
Тейково
Nissan Pathfinder, 2006
1 500 000 ₽
Екатеринбург
Nissan Pathfinder, 2006
1 100 000 ₽
Реклама
Комментарии 15
А как аналог 21200-AD21A похолоднее найти?
Автор, как там там температура двигателя?
Тогда ждите оба
я с такими вещами не играюсь, должно быть от 88 до 91градуса, так пусть и будет
У нас поднимается на родном термостате до 100. Посмотри тут выкладывало уже несколько человек такие показания температуры на машинах.
Зря, надо тойотовский на 76градусов
Что с вами случилось почему все меняете на 76 вы думаете в ниссане сидят мудаки и по этому поставили именно такой. Для нормальной работы дизеля она должена находится в пределе от88 до 91градуса.
все хорошо. гбц поменяли за деньги вместе с термостатом. теперь стало еще лучше. на дорестайле холодный термостат+доп насос это обязательный комплект, если не хочется раньше времени на замену гбц попасть
доп насос-это куда ставится?
и номерок доп насоса можно?
В ниссане такой насос не предусмотрен ))) нафига играться с такими вещами?
vvstudio
доп насос-это куда ставится?
и номерок доп насоса можно?
www.drive2.ru/l/4597585/
xbard
все хорошо. гбц поменяли за деньги вместе с термостатом. теперь стало еще лучше. на дорестайле холодный термостат+доп насос это обязательный комплект, если не хочется раньше времени на замену гбц попасть
Зачем что то ставить ещё думаю если надо на заводе за ваши деньги напихали бы всё что надо и не надо.
Это в USA штатно пихают: и регулируемые педали по высоте, и руль с подогревом, и вольтметр, и датчики давления. А у нас и за деньги это не засунешь, только колхозить.
rajah02
Что с вами случилось почему все меняете на 76 вы думаете в ниссане сидят мудаки и по этому поставили именно такой. Для нормальной работы дизеля она должена находится в пределе от88 до 91градуса.
Причем полные. Особенно те кто проектировал дизельный движок 3,0.
rajah02
Что с вами случилось почему все меняете на 76 вы думаете в ниссане сидят мудаки и по этому поставили именно такой. Для нормальной работы дизеля она должена находится в пределе от88 до 91градуса.
ну, к примеру, под капотом от высокой температуры трескается гофра на проводах, резинки рассыхаются. Чего здесь хорошего?