30 тыщ!

Запчасти на фото: W71294, CU2545

Дратути!
Нежданно-негаданно подошел к концу второй год эксплуатации автомобиля.
Случится это 29 мая. И так уж совпало что набегали мы за это время 29300 с копейками… Поэтому было решено собрать в кулак всякие штуки и отправится в наш дорогой( в разных смыслах слова, в том числе саркастический) дилерский центр фольксваген-евразия.
Предварительно закупился маслом-фильтром-фильтром-фильтром-пробкой(фото прилагаю).
Очень забавит факт того, что ваговское масло ОД не предлагает на замену, поэтому берется оно в другом месте ( могу в личку сообщить) литруха масла( еще три оставалось в старой канистре) фильтр салонный, воздушный и масляный и пробка обошлись в 2880. Работа в 980, параллельно пожаловался на коробку, потому как на холодную, в горку, при переключении с первой на вторую передачу бывает тычок… Ну и на вибрацию кондиционера заодно… В общем по электронной диагностике коробки все в порядке, кто бы сомневался(!).Обещали что ничего и никогда с моей коробкой не случится, но документально подтвердить не согласились))
А кондиционеру смазали какую то неведомую подушку, по словам мастера-приемщика, но на удивление вибрация на холостых почти ушла…До кучи ликвидировали скрип в районе руля( какой-то клевый контакт подушки безопасности, в доках прописано, но они в машине)

З.Ы. Допытывался у другого мастера приемщика(слава богу не тот который работал со мной) по телефону сколько масло льют в 105л.с. 1,6 — ответ убил воскресил и убил, 4,3 литра! На мой взгляд многовато, форумы и обзвон СТОшек-малолеев вывел результат в 3,6-3,8 литра, приемщик с которым работал я сказал 4…
Короче постоянное не постоянство, как и с ценой за работы которая слава богу снизилась с 1500 до 980 а не наоборот.
Всем масел и фильтров!

З.Ы.Ы. Собственно вопрос-аукцион… По коробке, кто -то сталкивался и как лечился? Происходит крайне редко, но бесит крайне сильно! Прошу подсказать!