Очередные 10тыс. пройдены, пришло время ТО. Тофталогией заниматься не буду. Всё по, , моему, , стандарту. Масло Elf (194908), масляный фильтр Renault (8200768927), воздушный MANN (C 25 109/1). А вот салонный фильтр менял первый раз. Пробег только у меня 20тыс., до меня не знаю(но не много со слов RUS5385). По совету этого же гражданина приобрёл угольный фильтр MANN CUK 2723/2, о чём совсем не пожалел. Всё по порядку: фильтр был забит напрочь насекомыми, пылью, берёзовой шелухой и т.д.(хотя стороннего запаха в салоне не очучал.) Перед заменой покурил Dialogys, затем хороший отчётик Polalex80, но не в обиду ему, можно было и не курить т.к. к фильтру прилагается подробная фотоинструкция по замене. Думал столкнусь с какими нибудь заморочками, но нет всё прошло гут, и быстро. Фильтр добротный(420гр.) короче не туалетная бумага. Ставится без всяких приспособ типа линеек. Во время замены произвёл чистку воздушных патрубков средством Mannol 9971. Всё собрал и ощутил разницу.) Купил я это фильтр за 20$, но можно и дешевле. Всё ТО обошлось 80$.
Комментарии 11
Цацки все правильные !
хорошее описание … есть номера для заказа … я так же стараюсь номера писать — человек ищет тему, а тут оп и номерок для заказа — удобно !
Там к сожалению есть тонкости, которые слабо описаны в Дилоджисе. Дело в том, что оба фрагмента фильтра должны правильно встать в туннеле. Без линейки тут трудно обойтись, если кончено у вас рука не толщиной с линейку. Александр предлагает даже скотчем пользоваться. А так больше половины пыли будет в салоне
Купите нормальный фильтр. И проблем не будет. Я же говорю устанавливал в первый раз и без проблем. MANN.
Я предпочитаю Зеккерт, не Фильтрон, просто здесь именно правильно установить сам фильтр
салонный фильтр лучше менять раз в 10 тысяч, и не обязательно такой дорогой) фильтрона достаточно) и при замене, когда нету фильтра на все врубать обдув, много чего вылетает с воздуховодов)
Ну да так и делал.
Shur1k-Minsk
салонный фильтр лучше менять раз в 10 тысяч, и не обязательно такой дорогой) фильтрона достаточно) и при замене, когда нету фильтра на все врубать обдув, много чего вылетает с воздуховодов)
Покурил про Filtron. Да, он в два раза дешевле. Но он и в два раза легче(бумажка). Чем же он лучше? Не, мне не подходит.
ну как тебе сказать, он отличный для того чтобы менять его два раза в год, это до лета и после лета, сам пишешь же, что много каки забивается
У меня пробеги не большие 15тыс в год. Если бы фильтр выполнял только функцию задержки мусора, то зачем бы он был угольный? Значит он и как то очищает воздух. И чем больше фильтрующего элемента тем лучше. Значит чем тяжелее тем лучше. В год я думаю мне одного хватит. Хотя чем чаще тем лучше.
основная функция — задержка мусора, все остальное ерунда) ну да ладно, главное что следишь за машиной) я вот когда покупал машину, доставал фильтр, там прям куски грязи были, досталось от предыдущего владельца(