Парктроников у меня нет, поэтому проводку бампера делал из двух обычных 5E0971095CN. Так дешевле получается. Вначале разбираем разъем. Вытаскиваем отверткой розовый фиксатор, с помощью скрепки извлекаем контакты. Затем вставляем контакты во второй жгут. Обматываем проводку изолентой. Готово.
Подключать противотуманки решил через блок ВСМ, через контакты В3 и С72. Для этого снимаем порог и извлекаем блок ВСМ. Разбираем разъемы В и С и вставляем обжатые провода. Номер пинов A0185458526. Предварительно проверил, сидят хорошо. Провод взял 2,5 квадрата, но можно и 1,5, лампочки у меня будут H16.
Далее собираем все назад, провода обматываем изолентой и просовываем в отверстие указанное на фото красным кругом, там у меня протянут провод от сигналки, диаметр отверстия миллиметров 12, все без проблем пролазиет. Под капотом снимаем аккумулятор и площадку для него. Под ней есть короб в которой проложены жгуты штатной проводки. Отщелкиваем крышку этого короба, достаточно с одной стороны, и подсовываем под нее свой провод. На этом пока все. Далее проводку буду доделывать по месту, после снятия бампера.
Комментарии 6
Сохраним в избранное! А куда минус подключишь?
Под локером должна быть точка подключения массы. Как буду разбирать доделаю проводку
Получается что данная проводка только для "+"?
С блока ВСМ идут два плюса на правую и левую птф соответственно. Каждый из этих проводов я разделю на два, итого получится 4 плюса. А 4 минуса возьму под локером. А на проводке бампера 4 плюса и 4 минуса
Отлично, то же самое предстоит…) Куда на покраску отдавать будешь?
Другу моего друга) седня отвезу, пришла наконец то заглушка буксировочной проушины, только она останавливала