Собрав своё авто, об этом я писал в борт журнале (большое ТО 2), ну думаю все) щас угла дам! Как вдруг, на заведённом двигателе появился запах бензина. Осмотрев все, обнаружил что вторая форсунка мокреет, печалька. Пришёл к выводу что накрылось уплотнительное резиновое кольцо. Их там два, одно со стороны рампы, одно со стороны колектора впускного. Толи от времени рассохлось и пропускает, то ли после тех самых мотористов (собрали не ровно). Ну что делать, будем разбирать и заодно промоем форсунки. Сама процедура заняла часа два, необходимо снять дроссель, рампу, и вот они форсунки! После того как извлёк форсунки, обнаружил порванное колечко, походу криво собрали и от этого его закусило. Резинки были в состоянии 50/50 часть под замену часть в хорошем состоянии. Решил произвести 100% замену колечек. 6 форсунок по 2 колечка итого12. На заказ оригинал 500 с копейками но ждать не было желания, на базаре оригинал в общем обошёлся за 7000, кроме оригинала ничего не рассматривал. Пока ездил за резинками то да се, промыли мне форсунки, как оказалось не зря, пару были подзабиты! За работу заплатил 4000. Ну думаю все, собираю все обратно, предварительно все отмыв и почистив, а так же побрызгав ВД-шкой на резинки, собираем все обратно. Собрал в этот раз быстрее. Завожу и вдруг, струя бензина! О ужас, руки опустились( На этот раз мой косяк, на рампе стоит типо отстойник или типо фильтр, фото будет ниже. Так вот он обтягивается на рампе, и там два колечка металических уплотнительных. Одно из них я не ровно установил и оно закусило! Что делать? Еду с шайбами в вазовский магазин и покупаю две медных шайбы, диаметр не помню. Как оказалось надо было сразу менять их, новые на глаз были толще, следовательно обжаты! За две шайбы отдал 100 тенге. В этот раз собираю все аккуратней и не спеша) завожу и о чудо! Работать стала ровнее, выехав, резвее, скорость набирает как ракета) по хорошему надо было заменить фильтр бензиновый но увы. Уже ни сил ни желания, вымотала немного но результатом доволен!
Комментарии 21
1) почему каталог дает 3 кольца на форсунку?
2) как же так, ничего кроме оригинала, а на отстойник от ваза кольцо.
На первый вопрос) там на форсунке 4 резинки, две одинаковые, они как раз и герметизируют топливо и ещё две это типо пыльники, они для того что бы пыль грязь непропускать!
Второй! Резинки это не кольца металические, если ты хочешь сказать что можно подобрать маслостойкие я рисковать не стал. Цена соглошусь не дешёвая но и походят они по-любому.
Странно, у меня три номера выдал каталог когда я хотел помыть форсунки. Но отдавать 2 рубля денег за сраные колечки я не стал.
loveBB
Странно, у меня три номера выдал каталог когда я хотел помыть форсунки. Но отдавать 2 рубля денег за сраные колечки я не стал.
23250B это как раз те самые кольца, на фото что на пакете может не соответствовать так как мне это дали на базаре
И в итоге 3 кольца получается
4
loveBB
Странно, у меня три номера выдал каталог когда я хотел помыть форсунки. Но отдавать 2 рубля денег за сраные колечки я не стал.
Вот и выходит три резинки у тебя
Определись уже )) я вижу 3, где 4 то?
Щас фото покажу)
loveBB
Определись уже )) я вижу 3, где 4 то?
Ну получается 3 резинки меняются, а та чтобка самая широкая типа нет?
Кароч получается те что 12 штук полюбому новые, остальные не обязательно походу
Да
loveBB
Ну получается 3 резинки меняются, а та чтобка самая широкая типа нет?
Менять только под номером 1, номер 2 и 3 не надо, даже если они дубовые, они только от пыли и грязи. Номер один 23250В вот их и бери 12 штук
loveBB
Определись уже )) я вижу 3, где 4 то?
В каталоге выходит 3 кольца, но по факту их 4. Каталог пишет 3 так как третие и 4-е одинаковых размеров, это те кольца которые входят в рампу и коллектор, на фото они слегка серебром отдают, это графит
Внатуре! Их 12 штук каталог предлагает. Спасибо!
Не за что) и проект закрыт, продал я GS, теперь новый проект RX
Та, рх скучняк
Согласен, драйва такого нет, но места больше, выше, старею наверное)))