Всем привет. Не так давно начал замечать, что автомобиль плохо разгоняется (он и так плохо разгоняется, а тут вообще.), параллельно наткнулся на статью о том, что бензонасосы меняются каждые 120000 км, у меня уже 160000. Решил снять насос и посмотреть, что там внутри. Внутри на дне насоса была обнаружена металлическая стружка. В принципе можно было поменять только моторчик, но я решил менять насос полностью, т.к. фильтр тонкой очистки находится непосредственно в корпусе.
Насос заказал фирмы Pierburg 7.00468.77.0.
По виду он вообще ничем не отличается от оригинального, есть даже подозрение, что оригинал и есть пирбург. Также хочу отметить один нюанс: на логанах до 2007 года использовалась другая топливная система, насос другого типа (возвратная топливная система), у меня насос без возвратной системы, поэтому только один бензошланг.
Еще один казус, это снятие пластиковой гайки, которая держит насос, по рекомендациям на драйве и на форумах, сделал это с помощью газового дедовского ключа, другие варианты даже не рассматривайте, особенно краб, который сжимает и ломает горловину.
Смазываем гайку, и одеваем обратно:
Все, насос установлен, кому интересно более подробно узнать о снятии бензонасоса, советую глянуть видео с канала Ремонт Рено на ютубе:
Всем ровных.
Комментарии 26
Открутить крышку газовым ключом не получилось, нашел видео и сделал такую приспособу из дверных ручек, только с её помощью удалось открутить
Добрый день. Вопрос.
Каждые 20 тыс. Меняю насос логан дизель
Вчем можэт быть проблема
Доброго дня вам, такой вопрос, а уровень топлива новый бензонасос правильно показывает?
Народ, а куда стрелка должна смотреть?
У меня было по другому ))) Пропала тяга. Вот жмешь педаль и то есть то нет газа. Топливную систему чистили . Сетку бензонасоса меняли. Каталик поменяли. Нижнюю лямбу меняли. Никак не могли найти причину, пока в одном сервисе не попался грамотный диагност и за десять минут не определил. Оказалось не закрывался клапан абсорбера. Всегда был открыт. Поменяли и все стало хорошо.
Что поменяли клапан или абсорбер целиком ?
Если честно, то не помню уже. Давно было)))
Какие наблюдения после замены?
Тяга на низах стала лучше, нет подтупливания при разгоне.
Правильно сделал, что поменял целиком, некоторые начинают резать, потом паять, но в итоге всё-равно потом идут в магазин.Сейчас всё одноразовое и смысла колхозить нет никакого.
Пробег 200т. бензин лью обычный 92, бензонасос родной и пока тянет. Хотя больше 140 не разгоняю — 10 лет как никак возраст.
10 лет, 315000 бензонасос пока тоже родной и вроде тянет. Хотя тоже больше 130 не разгоняюсь.
Я себе тоже сварил съемник, откручивание крышки упрощается в разы.www.drive2.ru/l/7347510/
Мне тоже довелось на выходных поменять сеточку и продуть фильтр. Рекомендую запастись вот таким ключом
Вещь. Но дешевле газовиком
Просто я сварщик и мне это 15 мин.работы.а за новой гайкой ехать надо.☺
Полезный навык, тоже пора развивать)))
Разница есть после замены?
Да, тянет норм теперь, как и раньше
А вынуть (или выковырнуть) от туда фильтр тонкой очистки возможно?
Нет, колба меняется целиком. Был здесь опыт разборки и пропайки обратно, не стоит оно того.
Как-то жаба душит из-за фильтра покупать целый бензо насос(((
Можно взять просто колбу со шланчиками в комплекте уже, у самого такой лежит на замену zekkert
Без насоса?
Да, только доработать надо малясь от кашкая KF5463
nikita15145
А вынуть (или выковырнуть) от туда фильтр тонкой очистки возможно?
Насосная станция разбирается, и фильтр тонкой и грубой очистки можно купить отдельно (Masuma и т.п). Похоже по виду на насосную станцию Ноте (Тиида), там все давно меняют только фильтры.