Всех заглянувших сюда приветствую )
Читал не раз про такую неприятность у Дастера, как протирание ЛКП уплотнителями. Думал мимо пройдет, не коснется, ведь ни на одном авто такого не было, а зря…
После очередного осмотра авто после мойки и протирания проемов увидел неприятные не только микрозарапины в местах прилегания уплотнителей, а в 4-х местах протертости до грунта (авто 1год и 2мес.).
Это верхний задний угол задних дверных проемов и место у порога в месте прилегания нижнего переднего угла задних дверей.
Хорошо, что заранее прикупил на али пленку типа такой ru.aliexpress.com/item/Rh…t&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5010019_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5020019_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10185_10078_10079_10073_10123_10120_10127_142_10125-10102, searchweb201603_1, ppcSwitch_5&btsid=7a0aeca2-c99d-4493-9e3d-c50f224c4899&algo_expid=4d51473f-8ef8-405c-8548-2827cf4451c0-7&algo_pvid=4d51473f-8ef8-405c-8548-2827cf4451c0 размером 10смх3м
Нарезал из нее 6 полосок 16ммх3м
Оклеил те места, что показал красным на фото, а также низ проема лючка бензобака (как раз где постоянно касается пистолет).
Теперь за эти места спокоен, на очереди оклеить бы еще заднюю дверь и капот ближе к лобовому стеклу (прям по уплотнителю протирает). Так что, кто только приобрел сие авто, советую сделать это сразу, т.к. протрет 100%, вопрос времени.
Комментарии 54
Крутая машина! Не ржавеет и кузов оцинкованный. Ну и что, что резинка протрет насквозь.
ээээммм… я правильно понял — с завода на задней двери 2 контура уплотнителей, а на передней — 1?
По 2 контура и там и там, для на передней двери доп. контур идет по кузову, а для задней на части самой двери
На переднем проёме я вижу дополнительный уплотнитель по верхней кромке, но это же не полноценный контур
Какой есть,
сзади с задней дверью, снизу на передней двери доп. стоит.
По крайней мере спереди пыль не проникает, а вот сзади случается, многие же клеят доп. уплотнители
Приветствую, а клеится пленка по принципу тонировки с мыльным раствором? И еще как на углах дверей поворот делать, там складка получится или надо феном подогреть в этом месте?
По идее да на растворе, но я клеил так, просто в жаркую погоду, а на изгибах можно феном подогревать.
Коллеги! Сам мажу шариковым силиконом уплотнители притом все, недостаток что периодически кто-нить вляпывается… 3-я машина Реноха вроде как нормуль с ЛКП.
Меня вот больше интересует, никто не задавался вопросом наклеить какой нить резиновый уплотнитель на торец двери для защиты от замков одежды при посадке — особенно пассажиров. Новая машина стояла в салоне и уже две точки-коцки на задних дверях присутствует. И на предыдущей именно там обдиралось в первую очередь быстрее, чем от уплотнителя. Вопрос кто что подскажет (мысль от чего использовать) подходящий уплотнитель. На жигулях обычно втравляли своеобразные накладки с катафотами если кто помнит. Ну по-принципу резинки на хром накладку 5й двери. Но не ее конечно же, нужно что-то типа нипельной резинки но у нее диаметр маленький или кабель какой распустить… Кстати будет защита на парковке, если широко дверь откроет или ветер поможет. Надеюсь понятно объяснил мысль! ;-)
Об этом речь?
ru.aliexpress.com/wholesa…t=защита+двери+автомобиля
Так их тьма у китайцев не всякий манер и вкус.
Да! Но блин с этого Алика "сто лет" будет идти, да и куски ограниченные в длине., че нить подходящее в магазинах строй материалов найти ли авто.
Была мысль кембрик использовать, но он пластик и белый… Нужен черный…
Так кромки дверей также можно и этой же броне пленкой заклеить.
А шняги эти китайские, я думаю, в любом автомаге с аксессуарами найти можно.
Чет не очень представляю как пленка будет держаться на изгибе. Так вот надо будет ходить и смотреть, просто может кто нить уже делал сие…
Кто занимается оклейкой авто, делают, причем на Тииде мне оклеивали часть капота именно с загибом на кромку — держится
Как нить сфоткай изгиб посмотрю. У меня деревенька тут малкая до оклейщиков далековато ехать, приходится самому в основном все лепить…
Авто теперь тестя, обещать не буду, как получится
Хорошо
УПЛОТНИТЕЛЬ ТОРЦЕВОЙ П-ОБРАЗНЫЙ называется., к примеру защита кромок вырезов на внешних элементах шкафов ну или теплиц.
IGPopov
Авто теперь тестя, обещать не буду, как получится
Короче почитал что пишут про сей уплотнитель на смежных борт журналах. По защите одни плюсы, но не удобно мыть машину и там скапливается вода и грязь которая еще хуже делает для ЛКП и бывает что и натирает ЛКП песочком. Так что мнения разделены.
www.drive2.ru/l/477814494278451253/
Соглашусь, поэтому все же лучше бронепленка.
Ну и как после плёнки? По отзывам на али пишут что она очень тонкая.
Все ок, правда купил после еще пленки, так она уже значительно тоньше была, я даже клеить ее не стал. Так что, как повезет…
В общем стоит заказывать или проще обычный скорт налепить?)
Обычный скотч совсем ниочем, можно в магазинах бронепленку поискать
Думаю в магазинах выйдет дороже. Спасибо за ответ ;)
Такая — же хрень, но клеил только места потёртостей.
Пленка дело хорошее. У меня до грунта не протерлось (1г. 3 мес), но микроцарапины тоже есть. Сейчас после каждой мойки натираю уплотнители составом силикон+тефлон, маленький такой пузырек, название сейчас не вспомню, может, GRASS… Посмотрим, что изменится.
Стоит раз на дальняк по пыльно-песчаной дороге скататься и привет (с них аж сыпется и все в песке)…
ненанатираешься их ))
Вот и проверим)) В начале июня дальняя дорога, 4500 км примерно. Машину я мою раз-два в неделю, мне это в кайф.
Лысый из воркуты разнес инфекцию, сейчас это будет на ряду с уплотнителем капота…
))
Так ведь трет же зараза, не охота, чтоб ржаветь начало.
А уплотнитель капота — фиг знает, неоднозначно, но я поставил ))
Просто после каждой мойки надо протирать места касания уплотнителей кузова, это рекомендация для всех авто.
Например автор не отметил что наклеил под переднюю кромку двери. Посмотри что там у тебя- наверняка уже есть потертости, потому что там все ленятся протирать.
Повреждает лкп не просто грязь, а грязь которую не убирают месяцами.
Не ну тут ты не прав.Я за своей слежу добросовестно.А уже 2 раз по гарантии ЛКП делать будут.Ну протер, после мойки.Поехал на дачу, рыбалку, да и просто в городе Пыли много.Тогда через каждые 20 минут надо машину протирать.Точно говорю перебор с месяцами не чищенных от грязи уплотнителей.Все же основное это слабое ЛКП (возможно грубая резина уплотнителей)и похоже конструктивная особенность кузова(слабоват, не даром у многих краска трескается в водостоках).Хотя возможно у кого то и картошку на ЛКП можно сажать)))
А я по бездорожью не езжу и уже три раза ездил к од с ремонтом рулевой, и это всего за год. Ну и?
У многих машин в этих местах появляются повреждения лкп. Недавно только обзор ховера смотрел- в тех же местах теже проблемы.
Ведь наверняка как и многие после мойки не протираешь ни уплотнители, ни места куда они прилегают на кузове.
Лично я ленился протирать передние грани дверей и там потерто, а в остальных местах все как новое.
Ну да, ты естественно вывел для себя типаж водителя."Если я не протираю то и ни кто не протирает".Но ты же сам себе противоречишь — "А я по бездорожью не езжу и уже три раза ездил к од с ремонтом рулевой, и это всего за год. Ну и?"(думаю от "хорошего" качества рулевой), если не хочешь согласиться что основная проблема в потертостях ЛКП все же плохое его качество.На 5 двери с внутренней стороны тоже потертость, по твоему мнению тоже от месячной грязи?Уж там то, уверен, у большинства авто, резинки ухожены(в том числе и у моей машинки).
"слежу за машиной" — это весьма абстрактно: некоторые по три раза в год машину моют, и там хоть всю ее протирай — толку мало. На своём опыте говорю что там где все время протирал — все в идеале без всяких пленок и т.п.
Я и не говорил что проблема не в слабом лкп, а скорее всего ещё и в том что кузов недостаточно жесткий и резинки дешевые и возможно что-то ещё. Но самое простое протирать проемы дверей, а не оклеивать всю машину пленкой.
Если ты про натертости под накладкой пятой двери, то там совсем другое.
Останемся при своем мнении.А потертость ЛКП не под хром накладкой(там я уже устранил в б.ж. писал, к стаи сам увидиш, что за машиной слежу), а в местах прилегания к уплотнителю(т.е с внутренней стороны) и еще с внутренней стороны капота.У меня, поверь на слово, всегда все резинки, особенно под капотом и багажной двери, как у кота я.Но избежать потертостей не удалось.Так что считаю, пленка для многих панацея, и ни чего в этом плохого или зазорного нет.
Я не говорю что это зазорно, но тут прослеживается тенденция оклеить всю машину пленкой и уплотнителями)))) У меня и под капотом все ок, и на 5ой двери, специально сегодня проверил.
Еще раз повторюсь: сам про натирание уплотнителей узнал на другой машине когда было, а до того даже мысли не было протирать проемы дверей после моек, и всем кому об этом говорил тоже этого не делали, отсюда и моя уверенность что люди просто не знают банального, как и я не знал когда-то.
Согласен, что протирать надо, что и делаю постоянно после мойки и по необходимости.Но согласись, что это не основная причина вопроса, что и чистый уплотнитель протирает краску.Просто тебе повезло с машиной в этом отношении.К примеру у моего знакомого Дастер на год старше моего, но не ржавчины под накладкой 5 двери, не потертостей не обнаружено.Следит за машиной не лучше моего.Я думаю как и вся продукция нашего автопрома(хоть и из комплектующих иностранных) это еще та лотерея)))Косорукость наших умельцев на автопроме ни кто не отменял)))Когда я присматривался к китайским авто, был поражен ответом на вопрос о не качественной покраске порогов на одном из авто, типа наши сумели перещеголять по не качественной сборке и покраске, самих китайцев(сборка в г. Черкесске) и предложил посмотреть чисто китайский авто.Вот как то так))Ну а насчет качества ЛКП попробуй прокатись пару раз за грибами и поймешь все сам.Даже на совдеповской классике краска в разы прочнее.К тому же, большинство берет Дастера не только для поездок по ровным городским(как у вас)дорогам но и на природу выезжать.Вот и приходится людям искать выход как то доп.уплатнители от сквозняков и пыли в салоне, оклейкой пленкой проблематичных мест.К стати и более дорогие авто укатывают в пленку.
Когда пойдут у меня потертости — тогда соглашусь, пока все в идеале кроме переднего торца двери, который не протирал со дня покупки авто, отсюда и проблема.
На классике была голая эмаль, а на ней меньше заметны царапки, чем на лаке.
На счет лотереи соглашусь, это тоже возможно, но тогда надо зазоры выставлять и геометрию, а не пленки клеить. Кстати, занимаюсь велоспортом, есть на велосипеде места где тормозные магистрали касаются рамы и там рама очень быстро протирается до голого металла. Там обычно все клеют бронепленку, и она тоже через некоторое время сдается ;)
Так и у нас белые (и вроде еще темно-синие) — голая эмаль. Только, думаю, наша эмаль еще и тоньше "классической" :(
Эмалированные остались только белые сейчас.
MrKiskers
А я по бездорожью не езжу и уже три раза ездил к од с ремонтом рулевой, и это всего за год. Ну и?
У многих машин в этих местах появляются повреждения лкп. Недавно только обзор ховера смотрел- в тех же местах теже проблемы.
Ведь наверняка как и многие после мойки не протираешь ни уплотнители, ни места куда они прилегают на кузове.
Лично я ленился протирать передние грани дверей и там потерто, а в остальных местах все как новое.
что с рулевой случилось?
заводской брак
у тебя в салоне не слышно писк от гидроусилителя руля на заведённом машине, если дёрнуть руль в лево или право писк пропадает?
писка не слышно.
Написано правильно…протрет у всех…У меня, в тех же местах, стоит обычная изолента ПВХ, 2 года…прекрасно стоит, проверял, и по цвету подобрать можно…Пленка лучше, но снять её(мало ли что), все-таки проблематично…пытался, было дело…имхо
Снимал уже такую не раз, все отлично, нужно прогреть немного (до 25-35град), снять и после протереть уайт-спиритом и все.
Я пытался снимать уже наклееную (не мной)…измучился…
Может на холодную? При нагреве феном лучше отходит. Я еще черную пленку со стоек дверей снял — тоже нормально, клей смывал уйатом (вот это подольше).
IGPopov
Снимал уже такую не раз, все отлично, нужно прогреть немного (до 25-35град), снять и после протереть уайт-спиритом и все.
646 растворитель тоже норм, лак не стирает.
вот 647 не рискнул попробовать
www.drive2.ru/l/474306502430032288/
А что не так, антигравийка самое то? Человек клеит совсем другие пленки, но цель одна.
Да неее, всё так ))… Я скинул ссыль для дополнительной инфы )). Типа, не у тебя одного такая бедулька. И кто, как борется с этой хренью. Я по твоей ссылке тоже буду заказывать плёнку. Такая же хрень и у меня.
Кстати пленка вполне приличная, ее практически незаметно, жаль только резать приходится.
На будущее — длины 3м немного не хватает на дверь (6-8см), лучше взять 4-5м и цельной лентой клеить
Спасибо, учту.