
Купил себе вот такую вещицу

Он мне открыл многое.Например:
Производители масел рекомендуют замену по прохождению определённого кол-ва мото часов.Вот собирая имфу в инэте выкладываю:
масла имеющие индексацию VDS-2 — 600 м/ч
VDS, ACEA E3 -400 м/ч
ACEA E2, API CF, CF4, CG4 -250 м/ч
Моё масло Wolf 10W-40 полу/синт. нужно менять через 250 м/ч
Сегодня проехал 64 км -1,30 м/ч. Дальше математика простая Так как я меняю масло через 5000 км( 5000 : 64 км * 1,30 м/ч =102 м/ч плановая замена масла при моём режиме езды смешанный трасса-город-трасса+ прогревы. Так как для моего масла рекомендовано 250 м/ч это получается 12300 км пробега .Для меня это полный бред.У меня есть своё мнение и нет смысла меня переубеждать и что то доказывать. Придёт зима там будет свой коэффициент по котором буду высчитывать м/ч для зимнего масла .Меняю по сезонно масло с фильтрами.Сливаю в канистру и оно ждёт следующего сезона.Для каждого масла свой фильтр.Зимой езда на 5W-30 синтетика.Как то так :)) Установил в салоне за крышкой предохранителей .В моторном отсеке не рекомендую устанавливать.Слишком жарко и кварц выдаёт чюдеса-ни хрена не понятно что показывает прибор одни 88888888 видно.Удачи!
.






Комментарии 30
В маслах находятся присадки которые со временем теряют свои свойства.Существуют режимы эксплуатации Т.С. Если это игнорить то можно ездить и по 20 000
Вот такие оборотни-водятлы, которые меняют масло каждые 10-15т. и есть уничтожители мотор. Потом удивляются, а посему у мну мотор масло жрёт?
Как дети, ей богу. Сродни спорам баб, каким шампунем лучше башку мыть и как часто. Каждому свое. Пусть хоть каждый день меняет, пока болт не сотрется сливной. А по моточасам замену делать как минимум правильнее. На тракторах одометры нечастые гости.
У меня как на щупе мин, меняю. К тому времени 7-8 тыс
5 тыс… буржуи)
Менять масло через 5 тыщ (и даже через 10 тыщ по моточасам, о ужас) на древнем 3s-fe — мусье знает толк в извращениях)
Ваще не понимаю нахрена тебе эти заморочки.
Вот если бы Карина была у тебя служебная и ты стоял часами и ждал начальника на ней, вез его на совещание, а он тебе: "не глуши", и стоишь такой еще пару часов и не глушишь на морозе, а потом снова в путь по пробкам, тогда я понимаю. А если ты меняешь через 5000, то вот объясни мне смысл этой приблуды.
Я в этом вижу только упрек всем каринаводам, вот мол гляньте какой я шаристый, а вы тупые, меняете через 8 тыщ, а на самом деле там все 20000 и масло уже в гудрон превратилось, а я вот умный и тахометр отключил…
Я себе открыл глаза в этом И хотел поделится со всеми.Не вижу я не какого упрёка. Стараюсь жить а не существовать.Если знаешь в чём разница то меня поймёшь.А сам я дубовый стараюсь развиваться.
неспроста же ты меняешь масло через 5 тыщ. Жрет?
Не ломается . Могу себе позволить. Масложора не наблюдаю
Тогда смысла нет менять через 5 тыщ. Хуже конечно не будет, но зачем. Типа, чтобы отмывало?
Типо нынче масла гавняные пошли)много кто меняет по 5 тыс, только жесткие евреи ездиют по 10 тыс)))
Я меняю через 5, но у меня жрет масло
Езди по 10000 Всёравно масложор .Доливаешь свеженькое.
Ну тогда можно ваще не менять))) фильтр только
vixa1
Езди по 10000 Всёравно масложор .Доливаешь свеженькое.
У меня течёт с трамблера и с распреда.сальники менять руки не доходят. Доливаю 1 литр в среднем на 3 тыс км.по сути получается постоянная частичная замена масла. И менять при таком раскладе масло при пробеге 5тыс щитаю жлобством))
Зачем купил иномарку вернее легенду ? Что б её убить и продать ценителям . Купил бы велосипед или осла там масло не зачем менять.
Велосипед есть))
Осел- вариант хороший, спасибо)
По вашему комменту- я купил её в таааком состоянии((( за последние пол года с ней сделано больше чем за последние 3. И я сомневаюсь, что прежний владелец вообще что то делал.
А до мотора я один фиг доберусь, или этот сделаю или на ge свапну))
vixa1
Зачем купил иномарку вернее легенду ? Что б её убить и продать ценителям . Купил бы велосипед или осла там масло не зачем менять.
напомните, что такого легендарного в этой машине?
обычное авто с стандартным набором опций для того времени.
Легенда-сказ о чём то далёком. Напомни мне современный автомобиль который может до жить бодрячком до таких лет.
Вот есть же люди, которые ездили во время своей молодости на москвиче, и эти люди обладают исключительным ораторским искусством. Вот они складываются легенды о москвиче…
Соглашусь конечно-ремонтопргодность и запас прочности был выше в то время, в сравнении с нынешними автомобилями.
Но что поделать…жизнь не стоит на месте.
Карина у нас уехала в Казахстан, в 19 году.успешно пересекла границу и дальше её след потерялся.хорошая была машина.крепкая. жаль только в очень удроченом состоянии досталась нам она.
Но верой и правдой отпахала 3 года.
tekc44
У меня течёт с трамблера и с распреда.сальники менять руки не доходят. Доливаю 1 литр в среднем на 3 тыс км.по сути получается постоянная частичная замена масла. И менять при таком раскладе масло при пробеге 5тыс щитаю жлобством))
Это не жлобство, а щедрость!
ProstoPatsan
Я меняю через 5, но у меня жрет масло
Вообще-то меняют не из-за того, что жрёт, а потому, что производители Тойот рекомендуют да и сами японцы меняют масло каждые 5т. Вот так может будет занятней?
Как часто необходимо менять моторное масло?
Согласно регламенту, замену масла на Тойота необходимо проводить раз в год или каждые 10 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. В некоторых случаях замену рекомендуется проводить чаще.
про 5 нет не слова.
При повышенных нагрузках на двигатель — езда по бездорожью или в спортивном режиме, частое буксирование прицепа — лучше поменять моторное масло уже через 7−8 тыс. км.
В регионах с экстремально низкими или высокими температурами рекомендуется использовать 2 вида масла с разной степенью вязкости — летнее и зимнее. В этом случае замена проводится 2 раза в год.
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно на трассе и часто преодолевает большие расстояния, лучше использовать разные виды масел или сократить интервалы обслуживания до 7−8 тыс. км.
Если на Тойота установлен турбокомпрессор, мы также рекомендуем сократить интервалы замены, поскольку срок службы турбины напрямую зависит от качества масла.
информация с офф сайта тайота
Нуну, в автосалонах(при покупке нового) тоже меняют каждые 15т, а потом после гарантии машина хлам.
Моя инфо о Тойотах 90-х начало 2000гг. Твоя инфо нынешняя. Почуй разницу называется, если уловил в чём дело. Кто в теме, тот поймёт.
Есть печатный мануалы по субарк, тайоте, мицу, издательство автодата.
Вот там регламент от производителя.и далеко не современный, а для автомобилей с 89 по 2000 год.и нет там не чего про замену раз в 5 тысяч.
Toyyota
Нуну, в автосалонах(при покупке нового) тоже меняют каждые 15т, а потом после гарантии машина хлам.
Моя инфо о Тойотах 90-х начало 2000гг. Твоя инфо нынешняя. Почуй разницу называется, если уловил в чём дело. Кто в теме, тот поймёт.
Это для особо одарённых.
Где ваша информация?от куда вы её черпаете?
У меня это из книги 97 года, книга о машине 89-98 гг.
Приведите факты.иначе ваше высказывание регламенте в 5 тыс от производителя -пустословие.
Разговор идёт о гражданском авто.
Повторяю для особо одарённых.При таких заменах моторного масло (позорный регламент 12-15т) машина по окончании гарантийного срока-----хлаааааааам.
Всё ещё верите в эти книжки?(там 50% пиздёж), на заборе тоже пишут что угодно. Можете менять масло хоть каждые 30т., таких людей тоже хватает, а потом плачут, почему двигатель в коксе и масло жрет литрами.
Я не имел ввиду, что замена масло каждые 5т описано в книжке.Книжка для начинающих водятлов. Умные люди(у нас таких единицы на 1000) меняют масло как и японцы, каждые 5000т, всё досвидос.
О каком гарантийном сроке речь? Мы же с вами говорим про машины из 90х.или вы хотите скащать, что в моей машине первые 300 твс км менчли масло не чаще 5 тыс? А потом я, тупой водятел начал менять масло каждые 10 тыс, и проехав при такой замене 100 тыс км не убил машигу в хлам))) как то не догично.
А Вы сначала пишите-что рекомендует тайота.
Потом пишите, что ваша инфа о машинах из 90х.
А когда вам регламент из книг написал-вы сказали, что в книжках написана неправда.
Как вам верить?
Скажите, вам лично японцы сказали, что они меняют масло каждые 5 тыс км?
Не отвечайте, с вами не интересно беседовать.фактов нет.пустая болтовня.
Масло менять надо по моточасам, а не по пробегу. Если уж на то пошло.
Всего доброго.
BR92rus
Типо нынче масла гавняные пошли)много кто меняет по 5 тыс, только жесткие евреи ездиют по 10 тыс)))
Я ваше еврюга оконченный)) я в 12 тыс только думать начинаю о замене…