Во время переборки передней подвески, мастер столкнулся с трудностью — с тормозного диска не слезал суппорт — мои догадки оказались верны — заклинило тормозные цилиндры в суппорте.
Промониторив форумы, было выделено три решения:
1 — самое адекватное — замена тормозных поршней на новые с обязательной заменой манжет и пыльников;
2 — самое малозатратное — замена только резинок с шлифовкой/полировкой старых тормозных поршней;
3 — самое отмороженное — заказывать новые поршни у токаря из нержавейки (говорят решает проблему раз и навсегда).
Причиной такой проблемы называют в основном редкую замену тормозной жидкости, а зачастую и вовсе игнорирование этой сервисной процедуры. Как правило, это приводит к насыщению тормозной жидкости влагой и постепенным кородированием поршней, которые в итоге заклинивают в суппорте.
Не найдя грамотного токаря, было принято решение делать все основательно: были заказаны новые поршни и ремкомплекты (резинки, манжеты, стопорные кольца) для всей этой процедуры, а также тормозная жидкость для прокачки всей системы:
SEIKEN CF301 Смазка для суппорта 1
так и не пришла — проблемы у поставщика
Frenkit 248938 Ремкомплект заднего суппорта (поршень, резинки) 2
TOYOTA 0447860050 Ремкомплект передних суппортов (резинки, манжеты, стопорные кольца) 1
Frenkit P453102 Поршень переднего суппорта 8
Ate 03990164022 Тормозная жидкость ATE SL6 DOT4 1L 2
Машина на подъемнике, суппорта сняты, начинается самое интересное, а именно извлечение тормозных поршней. все бы ничего, если не последний поршень
который окончательно решил поселиться в суппорте))) однако, решение было найдено молниеносно
В итоге, пока суппорта отмокают в химии, я решил поизучать состояние старых поршней и насколько грамотно сделаны испанские аналоги
По словам Макса, бОльший диаметр прилегания поршня к колодке должен обеспечить лучшее прижатие и как следствие лучшее торможение. Ну, с логикой тут трудно поспорить.
В процессе прокачки тормозной системы, в сервис сбежались специалисты геологоразведки
В моей машине нашли нефть. Или за 265 тысяч километров в ней ни разу не менялась тормозная жидкость (я не удивлюсь)
Комментарии 31
Как поршни Frenkit ходят? Без замечаний?
отлично. без претензий к качеству
Из нержавейки можно на суппорт-туарег.рф заказать, грамотно ребята делают.
спасибо, буду иметь ввиду)
Что за химию для отмочки суппортов использовал?
это лучше тебе у Макса напрямую спросить — я уже не помню
Погуглю, что нить придумаю
да думаю что угодно, что будет разъедать ржу
Тоже верно, жду выходных и буду делать😉
Сегодня только обслужил суппорта, хотя и претензий к работе не было. Про токаря не понял . Почему самое отмороженное ?😆 Единственно верное решение, да и по цене не дороже испанских железок выйдет
уточнял у товарища в Мск, который этим занимается — дешевле 1000 рублей за поршень предложений нет, а испанские железски мне обошлись по 150р за поршенек
😳 дикошарые цены у вас. Специально узнавал — 2000 за все 4шт.
был бы рад узнать, где такие цены
Железногорск Красноярский край 😄
Stancionshik
уточнял у товарища в Мск, который этим занимается — дешевле 1000 рублей за поршень предложений нет, а испанские железски мне обошлись по 150р за поршенек
на паджеро 7 стоит комплект, 4+2.
Как правильно прокачивают тормоза?
На форуме есть информация на этот счет.
Цитата: выяснилось что прокачка тормозной жидкости на наших автомобилях, с усилителем давления тормозов, производится сервисным оборудованием. Имитировать работу программы, если нет сервисного сканера, при прокачке можно следующим образом. Сначала прокачиваются задние тормоза – при включенном зажигании педаль тормоза выжимается до упора и моторчик усилителя начинает сам прокачивать. Затем прокачиваются передние контуры всем известным способом «наступи –отпусти». После того как передние контуры закрыты, надо опять прокачать задние тормоза описанным выше способом. При повторном прокачивании задних тормозов вышло несколько пузырьков воздуха.
Может хватить и ненадолго, если ремкомплект суппорта установлен неправильно. Из-под резинок нужно спускать воздух. Многие этого не делают, и новые установленные резинки практически сразу рвутся под давлением, выводы сами делайте.
поэтому тормозная жидкость прокачивалась по нескольку раз
;) пожалуйста
Наздоровье, я себе месяц назад перебирал перед зад, перед мертвый был весь…Но я брал ремкомплекты от 90 кузова. тормозуха лукойл… Понаблюдай за Френкитом, раньше вроде годные запчасти были сейчас спорные отзывы.
Посмотри на задних ремкомплектах тоже должны быть стопорные кольца, если нет купи отдельно. Я под манжеты и пальца закладывал TRW PFG 110 стоит копейки, 1 тюьика хватит для переборки перед-зад.
при переборке заддних суппортов оставили стопоры, которые стояли на них. они упругие, все норм. но, все равно, спасибо за подсказку!
красава раз и навсегда))
спасибо!
думаю раз и навсегда это было бы, если поставил бы поршни из нержавейки)
но, в любом случае, на наш век хватит)
точно нужна такая же процедура…
эти поршни можно брать не боясь; сам взял их по рекомендациям людей с форумов прадоводов
уже в закладках оставил)
приятно, что бортовик для кого-то полезен
естественно с номерами все, еще замену описать для простых людей в гараже и вообще супер будет!
я понимаю, что мужчина должен уметь все сам сделать, но это тормозная система как-никак. одно дело в салоне панельки поменять или обшивку снять, другое перебирать тормозную систему, тут важно, чтобы все было сделано правильно, поэтому предпочитаю, чтобы это делали квалифицированные специалисты.